风听雨声6
我来说个身边好友遇见的特殊情况吧。
国家规定机动车逾期3个机动车检验周期后将会被公示牌证作废强制注销，之后车管部门会通知你赶紧将机动车交去报废注销机动车，如果这个时候你交不出车，就拿不到报废机动车登记证书，那么就会进入牌证作废但车主位依法办理机动车注销登记的特殊情况。当你名下有一辆报废车未注销的话，你就进入了报废车黑名单，那么首先你名下就失去了办理新车注册和卖车过户的业务。其次是各个地方对黑名单的限制措施都不太一样，据说在四川是停止该驾驶员一切业务办理。
想要解决只有两条路，一个是把车找回来交去报废，另一个就是申请出具《机动车报废、灭失证明》进行机动车灭失注销登记。 这里就假设这个车已经拆了卖废铁了，那么你就只剩下自行开具《灭失证明》办理灭失注销这一条路了。
那么从现在艰难的旅程正式开始，根据《机动车登记规定》（公安部第124号令）规定，只有以下三种情况可以开具《机动车灭失证明》：
- 因自然灾害造成机动车灭失的证明是，自然灾害发生地的街道、乡、镇以上政府部门出具的《机动车因自然灾害造成灭失的证明》；
- 因失火造成机动车灭失的证明是，火灾发生地的县级以上公安机关消防部门出具的《机动车因失火造成灭失的证明》；
- 因交通事故造成机动车灭失的证明是，交通事故发生地的县级以上公安机关交通管理部门出具的《机动车因交通事故造成灭失的证明》。
（这里插一句，2019年6月18日公安部发布了《关于不再要求提供有关规章设定证明事项和取消有关规范性文件设定证明事项的通知公法〔2018〕1248号》文，明确了不再要求提供因发生自然灾害造成机动车灭失申请注销登记时提交机动车灭失证明，算是给这个死结松了绑。）
而《灭失证明》中应当载明：
灭失事件的起因、经过、结果清楚无误，如条件允许，应附带图片资料说明；
灭失的机动车确认无误（车牌号、车型、车辆品牌、车辆识别代码等信息比对一致）；
灭失后机动车尚存有残骸的，需说明残骸的去向；
出具灭失证明的单位公章清晰。
其他需要注明的事项。
（这里还要插一句，为什么没有盗抢呢，是因为灭失的定义是已经有证据确定车辆的毁灭和消失，而被盗抢的车辆还有被找回来的可能，车管所会根据刑侦部门提供的材料停办该车辆的所有业务，这样是不会被列入黑名单的。）
看到这里是不是感觉还是送去报废公司比较简单呢。
键盘车神唐师傅
报废汽车不得自行拆解处理，按规定必须送至有回收资格认定的拆解厂处理。
《报废汽车回收管理办法》中有明确规定，22条说明：
将报废汽车出手、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，或者自行拆解报废汽车的，有公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下罚款。如上所述的以上报废汽车方式不可取，当做废铁破烂销售不仅是自己违反规定，如果回收报废车的人是一些没有法律观念，在车主的蛊惑下购买当做配件使用，或者只是为了回收一些废铁受教育程度低的无知老者，这些人要面对的处罚有两档标准。
车价低于2万元要接受2~5万元处罚。
车价高于2万元要接受2~5倍的处罚。
所以报废汽车的处理只能送至有资质的回收企业，否则不仅自己要面对处罚还有可能影响到其他人。
汽车目前的状态为【只有使用权·没有处置权】，虽然无奈但规则如此也没有其他方式可以解决，这样规定的目的是为防止报废汽车问题配件的外流，甚至整车的不合理利用。
这种现象一度是非常普遍的，比如一些严重事故车已经达到报废标准，但这些车在大修之后仍有驾驶能力，只是结构强度以及运行的稳定性都会严重降低；这些问题车往往会流入交通交管盲区的农村乡镇，虽然没有监控可以当做正常汽车使用，但无牌照无保险的车辆一旦出现事故后果则不堪设想，因为选择这类车的车主基本不具备事故赔偿能力，结果总会造成严重恶劣的社会影响。
尤其是这些车中有一些轻型客车或面包车，这些车甚至敢于充当校车使用，对儿童的不责任时对整个社会不负责，为了杜绝这种行为的出现所以对报废汽车的监管越来越严格；当然对报废车回收企业也应该加强管理，否则配件的外流也不是没有可能攒出一台台问题车。
关于报废汽车的处理方式只能参照这一种，不过报废汽车的回收也在合理化。
达到强制报废的汽车曾经是几毛钱一斤称重量，对于车主而言基本就像割肉一样疼，毕竟是几万甚至几十万购买的汽车，最后只能评估出几百元；为了实现报废车与二手车评估价值相对对等，新规要对报废车的五大总成进行合理评估，报废车的价格要比按重量仅算理想一些。
其次在即将达到报废期后可以对车辆价值进行评估，在没有达到强制报废之前提前报废，在部分地区是可以拿到报废汽车补贴的，而且补贴在后期淘汰燃油车的加速进程中有可能逐渐普及；补贴的标准按照排量计算，额度基本与十几年车龄的二手车相当甚至更多。
报废汽车尽量不要等到强制报废节点，否则价值低很多而且还要承担拖车的费用，除非车辆没有脱审脱险能够自行驾驶到报废厂，情况就是这样了。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
懂你的意思，车要报废了，要把车子开去作报废处理才能注销，但报废处理极不划算。如果真的觉得那一二千的差价很重要，那可以把你车转给你的父母或爷爷奶奶(越老越好)，完成过户之后就可以开去当废品卖掉了！
墨石流香
不能够私自将注销的汽车当废铁卖掉，必须要走报废流程，将汽车送到指定的报废厂进行拆解毁坏，禁止私自售卖是防止将报废车辆的零配件翻新再流入市场出售，防止出现安全隐患。
很多车主都认为汽车购买之后所有权就都属于车主个人，但实际上并非如此，好比如买房，这一套房的产权只有60年，60年后就不属于你。
而汽车也是同样的道理，以前是15年的使用期限，现在只要车子行驶总里程达到60万公里，那将会被强制报废处理。
当然车辆报废是有一定的补贴，大概在2000-3000元，相比于当废铁售卖的费用那肯定是比不上。
要知道，每辆车都会有个唯一的身份标识，如果私自将报废车辆售卖，一旦流入市场，后期出现什么事故，你是要负责任的，毕竟这辆车没有走报废流程，该车依然登记在你的名下。
而且一旦出售，那么就没办法再进入报废流程，这辆车将会一直在车管所有备案登记在你的名下，后续购车、上牌都将受到影响。还有被查到，那将面临着2000-50000巨额处罚并没收售卖车辆的违法所得。
私自售卖报废车辆是违法行为。其实车辆的报废流程很简单，只要车主带上相关的证件和资料，然后到车管所进行注销报废，手续办完之后将车辆送到指定的报废厂，至此该车将从你名下注销，车主可以重新购买车辆。
车遍世界
如果要报废车辆肯定是要到报废厂进行，而且需要相关的凭证等事宜，才能获得报废补贴和走手续，按照流程一般分为两次报废，第一次是初报废，然后开单子称车重，拿着这些先去车管所跑手续，然后可以到地税去领取报废补贴，另外，等到一段时间之后，拆车厂和交警核对之后，开始第二次报废车辆，基本上车辆就消失匿迹了，这时候手续也应该跑的差不多了，等腾出指标之后可以去购买新车了。
长城汽车金融
一、户都注销了，还考虑怎么卖？继续上路开黑车都可以。前提是户已注销。
二、问题是①交车给有资质的报废公司②开具证明③车管所注销户口
三、既然都注销了，车怎么还能在你手里？所以，考虑怎么卖车的事 无从谈起。
四、洗洗睡吧
郭w18649361935
报废车补贴真的有那么高吗？请到各个报废厂去拿真实数据吧，你会发现还不如卖废铁，甚至倒贴
老农小岳
按规定就是必须送人还得送上门，最多给你两三百元钱，车上的东西还要一样不能少，不然的话大家懂的！
铀139
你自己拆，先不说你真拆了，万一你不拆呢，还有回收报废汽车这个是要资质的，这个东西很难办，还有一大堆人望着这个东西找钱呢。你自己拆也动了某些人的利益蛋糕啊。
苦命小弟弟
报废老旧车辆，利国利民。要是这样作，残值（废铁）能卖1000元，报废地点给2000（去报废厂的成本），不知道还是让车主必须把车送去指定地方。
