- 邁銳寶6AT變速箱在5降4擋的時候，出現了明顯的頓挫。車開了8萬公里，沒有換過變速箱油，以為是變速箱油長時間沒有換，造成的車在換擋時有頓挫問題。但是，換過變速箱油後，頓挫問沒有解決，反而出現車在加速的時候，感覺加速明顯無力。
- 對邁銳寶6AT變速箱進行檢查，沒有發現故障碼。但是，師傅根據維修經驗判定是變速箱中緩衝片損壞惹的禍，換改進的緩衝片，就能徹底解決邁銳寶6AT變速箱，降擋頓挫的問題。
- 維修過程，抬下邁銳寶6AT變速箱，拆開變速箱，換了改進的緩衝片，因為緩衝片損壞被磨損的鋁鼓和太陽輪，重新組裝好邁銳寶6AT變速箱，路試，邁銳寶6AT變速箱降擋頓挫的問題就徹底解決了。
邁銳寶6AT變速箱6AT變速箱
邁銳寶6AT變速箱是通用旗下的6AT變速箱。這款變速箱油兩個通病，變速箱電腦和緩衝片容易壞。常見的故障表現有，漏油，頓挫，衝擊，入檔延遲，加速無力，沒倒擋，掛擋不走，發動機空轉，不加速，沒有6擋等故障問題。維修變速箱電腦和變速箱機械部分就能徹底解決問題。
手裡的是變速箱頭殼
取下變速箱中殼檢查。緩衝片就在變速箱中殼內部。要檢查緩衝片的損壞情況。
邁銳寶6AT變速箱常見故障：
（1）入檔延遲，鎖擋在3擋。
（2）掛倒擋不走，沒有前進擋。
（3）換擋衝擊，發動機故障燈亮。
（4）起步掛擋沒反應，有脫檔問題。
（5）行駛中發動機故障燈亮，D擋閃爍，顯示電子設備檢修。
（6）行駛中D檔自動跳到N檔，動力消失，重新掛檔，報警提示，維修變速箱。
（7）40-60加速抖動
（8）升擋頓挫，5-4頓挫
（9）跑100碼不上6擋，偶發性故障
邁銳寶6AT變速箱頭殼上的油泵經過檢查沒有壞，可以繼續裝車使用。如果油泵損壞了。車加速時，有加速無力，衝擊，頓挫的問題，時間長了，就會出現偶發性的沒有6擋的問題，在車熱的時候比較明顯。或是到後來乾脆掛擋不走了。100碼抖動也很可能是油泵的問題。油泵損壞嚴重的時候，只能換新的油泵了。
這是變速箱中殼內部的傳動總成
變速箱換擋都是在這裡完成的。內部的機械零件是變速箱換擋時的主要機械零件。如果邁銳寶6AT變速箱行駛中出現加速無力，發動機空轉不加速，等換擋異常的時候，多數是這裡的機械零件損壞造成的，要把傳動總成內部的零件拆出來檢查，修復，就能解決換擋異常問題。
斷成好多段的緩衝片
關於緩衝片損壞問題：
其實，緩衝片損壞初期，可能只是斷開一個口或是變形，後期就會斷成很多段。15年之後，廠家換了材質相對好的緩衝片，所以，出現緩衝片故障的相對之前少了不少。緩衝片損壞的主要表現有，倒擋頓挫，衝擊，異響，升降擋衝擊，發動機空轉，加油不加速等問題。嚴重的時候，會有無法行駛的後果。確定緩衝片損壞，要換改進的緩衝片來解決問題。
改進的緩衝片套在新的鋁鼓上
緩衝片工作的位置是套在鋁鼓上工作的。只要緩衝片損壞，它就會偏離原來的運動軌跡。就會把鋁鼓磨壞，放出的變速箱油中就會殘留鋁粉。
損壞的太陽輪
太遠輪磨損嚴重。之所以會磨損，多數是緩衝片損壞造成的。磨損嚴重的太遠輪必須換新的才行。
邁銳寶6AT變速箱維修過程中防止套路問題：
在維修之前要先確定維修價格。防止出現變速箱拆開了。坐地起價的問題發生。這是一定要注意的。二次加價是變速箱故障維修的套路問題題。這樣變速箱實際上是不難修的，經驗豐富的師傅，二十分鐘左右就能抬下這款變速箱。電腦和機械都有問題了，維修時間也就一天的事。電腦故障維修也就三到四小時就能徹底修好。關鍵是要找對人，不要圖便宜。
這是變速箱電腦，電腦故障也是多發的常見故障，經過檢查，這臺車的電腦是好的。
邁銳寶6AT變速箱電腦損壞的原因：
變速箱電腦損壞多數是變速箱電腦上的電磁閥，傳感器，內部焊接點脫焊等原因造成的變速箱電腦故障。如果變速箱電腦損壞的不嚴重，可以修復變速箱電腦，換改進的電腦零件，焊接脫焊的焊點來解決電腦問題。但是，如果損壞嚴重，就只能換改進的變速箱電腦才能徹底解決問題。變速箱電腦有故障的表現有，車在入擋的時候，會有幾秒的延遲，頓挫，衝擊等表現。開始可能只是輕微的，不易察覺的，偶發性故障。慢慢就會多發，故障表現明顯。後期，電腦損壞嚴重的時候，會有倒擋或前進擋無法行駛等問題。
清洗零件，認真檢查變速箱零件的損壞情況。
邁銳寶6AT變速箱，降擋頓挫故障總結：
如果，發現邁銳寶6AT變速箱出現5降4擋頓挫故障的時候，維修的關鍵是，要對故障原因有精準的判定。其實，變速箱故障的表現是千變萬化的。看似相同的故障可能損壞的零件不同，也就是說故障原因是不同的。所以，只有知道故障根源在哪裡。才能有效，徹底的修復景程變速箱的故障。還能節省維修時間和維修費用。在變速箱故障原因的判定上，有不懂的可以問，途便變速箱，可以幫忙判定故障，降低維修費用。相反，要是不能對故障原因有精準的判定，很可能修不好邁銳寶6AT變速箱降擋頓挫的故障問題。1
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