【懂車之道 導購】在越野愛好者的圈子裡開的不是牧馬人就是帕傑羅等硬派越野車，當然，這也有一部分情懷在裡面，車就好比是自己的兄弟能陪你到你想到的地方。情懷這東西往往需要足夠的資金來買單，但對於手頭不寬裕的愛好者就只能揣著情懷空流淚？
答案非也，今天道哥就盤點幾款冷門的強勁SUV車型，搭載非承載車身+分時四驅系統，同樣有著不俗的越野能力，除了知名度不足外，論能力完全可以媲美一些主流車型，接下來就跟著道哥來一探究竟吧。
1.福田 薩瓦納
官方指導價: 13.53-36.00萬元
說起薩瓦納這款車相信許多人比較陌生，它是福田旗下乘用車的第一款中型SUV車型，談到硬派越野車，更不可能跟它聯繫到一起。薩瓦納從上市到現在也沒有進行幾次改款，整體外觀造型高大魁梧，極具現代化的設計元素，霸氣的前臉、硬朗的車身線條，更符合現在消費者的青睞。
既然薩瓦納稱之為一款硬派SUV，肯定會有著過人之處，非承載式車身+差速鎖也成了它的亮點所在。動力方面搭載了2.0T跟2.8T兩種動力。以2.0T 自動四驅汽油5座尊享型為例，這臺2.0T發動機採用GDI缸內直噴技術、滾子搖臂、雙平衡軸等結構設計，最大功率達到了160kw，峰值扭矩為320牛·米，排放還可以滿足歐V標準。傳動部分匹配的採埃孚6AT變速箱，在耐用性以及換擋邏輯方面表現較好。
此外，薩瓦納采用了非承載式車身車身機構同時搭載了一套由博格華納提供的TOD適時四驅系統，可實現2H、AUTO和4L三種模式，在AUTO模式下，車輛可自動分配前後軸動力。懸架部分採用前雙叉臂式獨立懸架+後懸5連桿整體橋式結構，這也是大多數主流硬派越野車配置，保證了舒適性。
2. 北汽 勇士
官方指導價: 9.98-16.17萬元
勇士這臺車相信大家在路上看到的機會也不多，它是一臺軍用越野車。現如今隨著車企的慢慢轉型堅持只做硬派越野車的北京汽車製造廠也開始向民用乘用車領域發展了。外觀方面，有著悍馬方正硬朗的粗獷外形，兩片式前風擋玻璃、粗壯的前保險槓以及大尺寸越野輪胎，都彰顯著它的“硬漢”氣質。身側面部分，增加外凸式的黑色輪眉以及上下車踏板，車門造型輪廓中間還增加了凹凸立體造型，視覺效果更加硬朗，車尾處樹立佈局的獨立式圓形尾燈，依舊是那麼經典。
對於這樣一臺純粹的越野車，對內飾質感配置方面基本可以告別了，中控部分做工粗獷，到處都是硬邦邦的塑料，已經跟不上時代潮流了，可拆卸的車門上半部分，可以瞬間讓勇士變敞篷。辨別不同價格的勇士的最大區別就是，幾門幾座車型，因為相同的配置價格卻不同。總之，勇士還保留了大部分軍用車的特點，是純粹的一款越野機器。
動力方面，提供2.0T、2.4T、2.5T多種動力模式，以2018款 2.0T 五門四驅汽油版車型為例，其最大功率190馬力，最大扭矩250牛·米，匹配了06動手動變速箱，依然搭載了分時四驅系統。車身同樣採用了非承載式車身結構，懸架則是前螺旋彈簧獨立懸架+後鋼板彈簧非獨立懸掛。
3.獵豹 Q6
官方指導價: 11.99-16.98萬元
近幾年來，硬派的越野車成為不少年輕人選車的標準，但是真正具備越野性能的車型價格是比較昂貴的，想購買一臺價格便宜越野能力又表現突出的車，那麼獵豹Q6就是其中的一款。外觀方面，獵豹Q6方正硬朗的車身造型處處都透露出硬派越野車的風範，燻黑後的矩形進氣格柵散+大量的車身立體線條散發出強烈的力量感，外觀表現出的硬派感不輸同級任何車型。
內飾方面，相對於硬朗的車身設計反而顯得簡潔有序，通過內部鍍鉻條的裝飾，營造出的不錯的檔次感。選材用料方面也比較講究，保證了座椅的舒適性。此外，增配的電動天窗、電動後視鏡、帶電動4向調節的真皮座椅、座椅加熱、胎壓監測等功能來看，已經開始向乘用舒適性方面靠攏。
動力方面，搭載2.4L汽油發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配的是5MT變速箱，並搭配了分時四驅系統，同時還配備了由伊頓公司製造的鎖止式限滑差速器，增加了車輛的脫困能力。懸架部分採用前帶走橫向穩定杆的雙橫臂獨立系統+後縱置鋼板彈簧式非獨立系統，車身也採用了非承載式設計。
4.北汽 陸霸
官方指導價: 15.28-17.28萬元
陸霸是北汽推出的一款SUV車型，是購買了豐田老款霸道的生產線後，才推出的車型外形方面，沿襲了豐田家族的一些設計元素，有著普拉多神似的外形，卻沒有普拉多的優勢，一直得不到消費者的認可，沒有取到好的市場表現，據統計，在2016年中陸霸一年共銷售出35輛，並未獲得好的成績。
陸霸在售車型就只有兩款，分別搭載2.4L跟2.7L兩款發動機，最大馬力分別為143匹跟150匹，動力表現也並不出彩，匹配了5擋手動變速箱。
作為一臺硬派越野車，陸霸同樣採用了非承載式車身+分時四驅系統，懸架採用雙橫臂獨立系統+四連桿螺旋彈簧式非獨立系統，陸霸的出現主要針對經濟型用戶開發的車型，具備了越野車的優點。
以上幾款車型都有著非承載式車身+分時四驅系統的優勢，但同樣有著一個共同缺點就是銷量一般。道哥認為“評價一輛車的好壞在於其整體的綜合表現，希望車企在開發車輛外觀的基礎上更要注重“內在美”，整體完美了消費者才更容易接受，並不是所有人都會為情懷買單的”，眼前的你是怎樣認為呢？（圖：來源網絡；文：懂車之道 道哥 編輯）
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