SUV在國內有多麼受歡迎我想大家都非常瞭解，雖然這兩年國內汽車大環境並不是很好，但是SUV的銷量還是非常不錯的，大家看看這陣子的SUV銷量榜，國產自主品牌經常霸榜，可見咱們國內的SUV品牌還是非常不錯的。不過有好就有壞，也有不少自主SUV品牌走向了不歸路，今天咱們就來說說北汽昌河Q7，它就是走向不歸路的其中之一。
北汽昌河Q7上市整整兩年，按理說這應該是車型最巔峰的時期，不過北汽昌河Q7卻面臨著生死攸關的考驗，畢竟北汽昌河Q7去年連續九個月銷量為零，北汽昌河Q7說實話已經被汽車市場給拋棄，2018年3月北汽昌河Q7上市，全年銷量為9557臺，而2019年全年僅賣出4192臺，這個數據對一臺SUV來講，無疑被判了死刑。
北汽昌河Q7這臺車剛上市的時候極其火爆，原因非常簡單，有著路虎的外觀，還打著奧迪Q7的名頭，原想著靠著這波關注大賣特賣，結果北汽這個如意算盤徹底落空了，上市後巔峰月銷量只有三千臺，果然理想跟現實還是有差距的！
北汽昌河Q7被淘汰也屬於正常，畢竟現在消費者買車已經迴歸理性，技術跟品質才是消費者真正想要關注的，當年那個看臉的時代已經過去了，再想跟眾泰學習，已經晚了，不過眾泰也是運氣好，在那個看臉的時代，搶吃了一波蛋糕，賺了個盆滿缽盆。
北汽昌河Q7除了模仿就是模仿，一點技術創新都沒有，拿什麼讓消費者給你買單？
如果技術不行，咱們可以打價格戰，可以憑著價格優勢來補齊自己的短處，但是北汽昌河Q7不然，當年北汽昌河Q7官方定價為8.79萬-14.89萬元，這個價格說實話太過於膨脹，要知道自主國產龍頭一哥吉利博越的起售價只有8.88萬，您憑什麼敢定如此的高價？是梁靜茹給你的勇氣嗎？
好吧，咱們再來說說質量，仔細看看上圖吧，雖然銷量慘淡，但是投訴量卻是非常火爆，車身生鏽、電路故障、天窗漏水，這些問題實在是讓人接受不了。其中有個投訴非常笑人，影音系統故障，這個還能壞？可見北汽昌河Q7的質量是多麼的讓人堪憂！
我就想問一句，曾經的昌河去哪裡了？當年的北斗星可謂是家喻戶曉，也是微型車當中的一大實力選手，不過咱們也不能光吃老本啊，再不改進的話，我想昌河也終將會變成過去式！
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