30萬級別標杆SUV,上市三年依舊加價排隊提車——漢蘭達

同級別車的對標車型

漢蘭達這款車大家已經很熟悉了,老款2.7的機子開了大概有兩年也跑了不少公里,身邊開漢蘭達的朋友也都反映車子越開越好開,漢蘭達從15款開始取消了2.7L的車型改為了2.0T,這點我覺得算是進步,雖然自然吸氣的更加平順也更加耐用,但是這臺2.0T的發動機的起步,中段加速都要比2.7的表現好很多,平順性也不差,很多七座SUV車型上市都對標漢蘭達這也反應出了,漢蘭達自身的優勢和實力,漢蘭達上市的時間也不短了,仍然排隊等車,部分地區還存在加價現象,現款在售漢蘭達車型也已經接近產品末期,即將迎來大改款了,我們來看看現款漢蘭達的優缺點為您買車提供一個參考

30萬級別標杆SUV,上市三年依舊加價排隊提車——漢蘭達


優點

外觀

1.外觀的確是漢蘭達一個優勢,同價位同級別裡虎實的外觀看起來很霸氣,這個價位裡能在尺寸和外觀PK的恐怕只有大眾途昂了

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2.頭燈方面增加了LED日間行駛車燈,但是!各位只有頂配車型才配備LED近光燈,而且全系遠光燈都為鹵素光源

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3.車尾部分還是一種厚重,敦實的感覺,尾燈形狀沒有大的改變,加入了LED光源

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內飾

1.這個內飾設計放在今天,已經有點落伍了,就是這樣的內飾做到了加價排隊買車,只能說豐田大法好

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2.前後多了四個USB接口,這點值得表揚一家人前面兩個手機充電,後面兩個手機充電,便利性得到提升

3.車內豐富的儲物空間,日常家用使用起來很便捷

4.巨大的中央扶手箱

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動力/操控

1.這就是豐田吸引人的地方,這套2.0T渦輪增壓發動機搭配一臺六速手自一體變速器的動力總成,最大馬力220馬力,最大扭矩350牛米,很熟悉的一套豐田的動力系統,0-100公里/小時加速時間8.9秒,日常的平順性挑不出毛病

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2.操控給人的感覺十足的日系風格,極其容易上手,不會因為車身尺寸偏大而感到不好駕駛,駕駛起來整體風格輕鬆

座椅/空間

1.作為漢蘭達的賣點,空間表現當然毋庸置疑,寬敞的乘坐空間和後備箱空間加上日系風格的座椅,這也是很多消費者考慮他的原因


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2.後排純平的地臺,能看出來豐田在這方面是下了功夫的

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缺點

1.30W的車了,發動機蓋依然不是液壓的,去驗車的時候依然要自己支起發動機

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2.配置低而且分配不合理,改款後增加了很多配置,日常使用方面和安全方面的都有,但是依然配置低。燈光方面,多媒體方面,依舊採用腳剎,電動後備箱都要上升到頂配和次頂配,除了高配車型其他車型配置有點寒酸

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3.車窗依舊不支持全車一鍵升降

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4.存在加價和等車時間過長現象

5.仍然不支持Carplay

總結:漢蘭達上市多年依舊沒有任何優惠,甚至存在等車時間長加價的現象,說明漢蘭達確實有著自己獨到的優勢和豐田信仰的加持,推薦兩款車型預算兩驅精英版和四驅尊貴版,低配版本適合預算少的朋友們,因為漢蘭達的配置分佈太不合理,低配車型後期可以按照自己的喜好進行加裝,預算充足買尊貴版多了很多實用性配置和四驅

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