用戶2536538307813
沒在鐵路待過，所以不知道鐵路的情況，但是作為國有企業，應該差不多。
行政處罰有幾個檔次，警告6個月，記過12個月，記大過18個月，這些時間裡，你是不能被提拔，也不能被晉升工資檔次的。如果正好在這個時間裡，你要評或者聘職稱，肯定是不行的。
還是好好表現吧，不要犯錯誤，工作是養家餬口的，不是意氣用事的地方。
夜風驚起
我是鐵路職工，我有興趣回答你這個問題。
鐵路改革前屬半軍事化高度集中的單位，習慣於聽從命令，服從指揮。對職工處罰一般分；開除、開除路籍、開除路籍留路查看、警告、記過、記大過、處分、調離等。對違犯“兩紀”的職工除精神處罰外，還會沿線(指在路局各站)作出檢查，使每名職工都能吸取教訓。通過巡迴檢查，讓職工對違章作業有一個全新認識，目的就是讓本人引以為戒，職工受到教訓。
鐵路改革後，管理基本上不以教育為主，違犯規章制度的職工，外罰手段就是扣錢，也就是路局、站段、車間制定的“紅線”制度。路局“紅線”加大了考核力度，有開除、下崗、待崗，下崗待崗期間支付基本生活費。站段“紅線”有下崗、待崗、降職，在受處罰期間工資降低。車間根據站段處罰條例，制定相應的考核辦法。
不管那一種處罰，目的都是讓職工接受教訓，至於有什麼影響，直接影響就是提職提幹(這個問題基本沒有了，因為已不從職工內部提職。)，你受到處分，是單位的重點人(不放心人)。無論幹什麼都有人幫助你，縱然你有過硬的業務，紮實的工作作風，你也得為你的錯誤買單。
作為一名職工，盡心盡職，做好本職工作。不呈英雄，不幹本職以外的工作，懂得協作配合，懂得能力大小，對崗位中存在的問題，交給領導，不要認為自己懂，有能力處理。在鐵路只有領導才有能力處理問題，你管好嘴，幹好活就行了！！
李盛42
上個月，我們單位一個老師傅被處罰：記大過處分18個月。原因在於今年6月份他去A市賭博，結果被A市公安局逮個正著，拘留了五天。但是師傅回到單位以後也沒提這件事，結果上個月A市政法委轉交材料給我市政法委，最後發函給我們單位，這件事才曝光出來。
師傅這個人面貌為群眾，年齡50多了，在單位屬於工人身份，所以除了賭博被逮這件事不是很光彩外，對他也沒多大的影響。試想，如果他是黨員，在單位又是領導，怕結局就不會是這樣了。當前正處於“不忘初心，牢記使命”的階段。不忘心、守初心，如果是黨員，除了行政記大過外，還要黨內受處分。如果他正處於青年階段，那麼檔案裡面會有汙點，入黨，轉幹都要受嚴重影響。
CR偽車迷
考核辦法有若干條：警告、通報、記過、記大過、降級，降職、開除、留職查看等，記大過一至二年工資支付最低生活費，期限過後恢復待遇，期間禁止升職。
七克臺火
記大過是企業紀律的處分，處分期降低考核工資，不允許提拔、評先，到期自動解除。
用戶8871228472229
記大過，處分期間不能評先，不能加工資，不但經濟上受損失，政治上也受損失。
