亹亹亶寰
北京城郊的地鐵建在地上，主要還是和人口與經濟預算有關。
先說一下人口吧，為什麼地鐵叫地鐵，因為它是在地下鋪的軌道。而地鐵的主要費用就是在地下建設這方面，舉個簡單的例子吧，北京當時建地鐵的時候在城市下面鋪軌道，挖鐵軌就大概花了將近十幾個億，但如果你在地面上建造鐵軌的話，這筆錢的1/3都用不到。這就是主要原因，因為把地鐵建在地上的話，就少了許多基建費，而這筆錢可以用來投入國家的其他事業，這是主要原因。
另一方面就是人口問題，你在北京的郊區，基本上人很少，不會像在市區裡面兒一樣擁堵，如果在市區裡地上建地鐵的話，會影響整個城市的建築面積，從而會失去很多資金，減緩城市的發展。但在郊區就完全沒有必要了，因為郊區根本不會出現擁堵，而且建在地面上的話，也不影響公路與鐵路的運營。
所以說這才是北京郊區鐵軌間的地上的原因。
山西信息
北京13號線應該轉入地下了，大部分都在城區
蒯義剛2020
根據去年的報告，一公里地鐵地下要花7個億，在地面一個億也用不了啊。而且在城市裡繁華地段，你必須在地下，地上沒法建造，而在新區，或者還未規劃完全的地方，就在地上，便宜，也方便以後規劃，權當這修了個高架而已嘛
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