zhengrong8247
輪胎正面或者反面在輪胎上都是有標識的，如果沒有了解過的可能就不知道，很多人都覺得汽車輪胎兩面都是長一樣的，隨便怎麼裝都可以，其實並不是的；只要是輪胎設計時候表面有很多花紋，裝反了，花紋的位置和方向也會變了，這樣會直接影響到花紋的功效了，花紋一個重要功能是調整摩擦力度，所以說為什麼裝反的會產生危險；因此，在安裝輪胎前，先看標識是最重要的，一般輪胎的外側都有“OUTSIDE”的字樣，即表示有標識的這一側，安裝時是在外側的。
或者，看輪胎上有紅點黃點沒(大多數有)有點朝外，順帶普及下輪胎上紅點標記對準氣門嘴，專為調整動平衡的作用；如果在安裝輪胎時沒注意而將輪胎內外裝反的話，平時開車可能不太能感覺出來，但在車速比較快的情況下，例如高速急剎車、緊急避讓或是通過積水路段，在這些情況下都可以感覺到；
如果裝反了有多危險？
如果不小心把輪胎裝反了，那麼汽車和地面的摩擦力也會減少，這裡摩擦力的意思就是抓地力。沒有了很好的抓地力汽車兩邊的阻力就會產生區別，會導致汽車的剎車效果變差，並且容易造成汽車的跑偏，在高速行駛下會非常危險。
在一些雨雪天氣下行車，輪胎和地面之間會介入了水分子，形成所謂的水膜，會讓輪胎和地面之間的摩擦係數變小，很容易出事故，這時候需要及時把這些水甩出去，花紋起到了對應的水槽作用，能及時疏導這些水分，讓輪胎和地面摩擦力保持相對合理，如果你安裝輪胎的方向反了，可能會導致排水效果不理想從而直接讓輪胎打滑出事故。
淘車伕
如何分辨汽車輪胎正反面？裝反有多危險？
回答：
按慣性理解，輪胎是圓的，滾動的輪胎不應該存在“正”和“反”的區分。
但輪胎上因為設計有花紋，就好比鞋子上設計的花紋會影響到跑步的舒適性一樣，輪胎花紋會對輪胎的排水性、降噪和甚至耐磨、防滑能力有著直接影響，所以輪胎就因此而存在“正、反”區分了。
大致瞭解了為什麼要區分，再來找正反面就有方向了。想要分辨輪胎的正反面並不困難，您只需要關注以下細節即可。
1. 正如上面聊到的，輪胎的正反是因花紋而定的。而花紋又存在對稱和非對稱的情況。如果是對稱花紋的輪胎，其實無所謂正反，怎麼安裝都可以。只是我們習慣上將有生產日期的一面安裝在外部，這樣方便我們檢查。
像下圖這種就是對稱輪胎。
2. 如果遇到的是非對稱花紋的輪胎。這時候您要檢查下輪胎上的內外標記。非對稱花紋一般在胎臂上面會有“Outside（外部）”和“Iinside（內部）”標記，您按對應要求安裝即可。
像下圖這種就是非對稱輪胎。
這種輪胎如果安裝反了，對抓地力、油耗、胎噪、輪胎壽命等都會產生不利影響。當然了，除非是極限情況，您並不需要擔心會危害到生命。
3. 除了以上兩種花紋外，還有一種很特殊的花紋——單導向花紋。
像下圖這種就是單導向輪胎。
這種花紋會朝著一個方向，並有著胎塊大、橫切紋少的特點。能看到單導向輪胎可以歸為對稱輪胎，並不需要區分內外側。不過安裝的時候要注意花紋的走向和箭頭的指向就是它滾動的方向。
之所以會出現這類輪胎花紋設計，主要還是為了獲得足夠小的滾動阻力，因此它屬於運動型輪胎一類。因此如果我們安裝反了，會對運動能力產生不小影響。
東拉西車
如何分辨輪胎正反面
1、輪胎正反面的辨別方法非常的簡單，雙導向輪胎，一般來說如果輪胎需要區分正反面的話，在輪胎的外側會有英文單詞outside，內側會有英文單詞inside。
2、如果找不到這兩個單詞的話，可以選擇將輪胎胎側有黃點的一面放在外側，空心紅點代表輪胎最輕的位置，最好對準輪轂最重的安裝氣門柱的位置
3、將輪胎震動最厲害的紅點一側作為輪胎的外側，輪胎在轉動過程中會出現不同程度的震動，因此為了最大程度的規避這部分的震動，需要將輪胎的最大震動點紅色位置對準輪轂震動最輕的位置，一般在新輪轂上都有一個黃色標記點。
4、將輪胎的生產日期放在易於觀察的輪胎外側，一般來說幾乎90%以上的輪胎生產日期都標記在輪胎的外側，這樣是為了方便大家能清除的瞭解輪胎的生產日期。
5、單導向花紋輪胎，胎面花紋整體一個朝向並且左右對稱，一般這類輪胎胎側會有一個箭頭和英文單詞Rotation，輪胎行駛的方向要和箭頭所指的方向相同。
6、對稱花紋型輪胎，輪胎胎面中心線左右花紋完全一致，這個時候輪胎不分左右正反，隨意安裝，一般將生產日期或者紅黃點作為外側使用。
輪胎正反錯誤的危害
1、單導向輪胎裝反危害大，大部分單導向輪胎都屬於運動類型的輪胎，對於車輛行駛過程中的輪胎排水要求非常的高，正常來說，單導向輪胎是將輪胎表面的水從中間向兩邊排出，如果裝反的話會導致水從兩邊向中間匯聚，嚴重的會導致車輛出現打滑以及制動力不足的情況。
2、雙導向輪胎裝反危害大，一般情況下雙導向輪胎的就是不對稱型花紋，內外側的花紋設計完全不同，車輛在轉彎的時候會受到離心力的影響，輪胎外側的壓力增大，因此在設計的時候，輪胎外側設計花紋較大，注重抓地及耐磨，輪胎內側的花紋較少，注重排水和舒適；如果裝反的話，輪胎左右兩側的功能改變，會導致車輛出現胎噪增大的現象，嚴重的導致排水不足，出現制動能力降低的情況。
總結
大部分需要區分正反面的輪胎，在輪胎內側和外側都有醒目的英文單詞進行標註，outside代表輪胎外側，inside代表輪胎的內側；如沒有這兩個標誌的話，我們通常將輪胎有黃點和生產日期的一面放在輪胎的外側最合適。
陳先森說車
很簡單，輪胎正面或者反面在輪胎上都是有標識的，如果沒有了解過的可能就不知道，很多人都覺得汽車輪胎兩面都是長一樣的，隨便怎麼裝都可以，其實並不是的。
輪胎裝反容易造成車輛跑偏，抓地力也會變差，兩邊的阻力也不一樣，最終導致的就是剎車效果變差，平時開車可能會感受不到區別，但在車速比較快的時候，反差就表現出來了。
至於怎麼區別輪胎的正方面，方法很簡單的，如果有仔細看的話，在輪胎表面都會有標識正反兩面的，只是用英文標識出來，比如標誌有“OUTSIDE”的字樣，那麼代表這面輪胎朝外，反之“INSAIDE”就代表朝內的一面。
還有輪胎上都會有標誌生產日期的，當然並不是“xx年xx月xx日”這樣顯示的，而是簡單由4個數字組成，比如“3513”，如果看到這個數字，那麼這一側是朝外的。
當然還有另外一種情況，那就是單導向輪胎，這種輪胎就比較好分辨，在輪胎側面都會有箭頭，只要把箭頭朝前安裝即可，也就是箭頭的走向就是車輪滾動的方向。
可能有些車主會發現自己的輪胎並沒有這麼多的標識，從胎面上看，花紋是對稱的，也就是說從輪胎的正中間看，胎面兩側的花紋都是一樣的，這種就屬於對稱型輪胎，怎麼安裝都可以，不過還是建議把有日期的一側面向外面。
說到底還是很簡單的，只要仔細看就能分辨出來，很多車主只是不懂怎麼去區分，只要記好上面這幾個點，那就不怕輪胎會裝反。
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孫行者汽車救援
冬季結束，冬季胎也要更換了，這時候就要分辨輪胎是否裝反了，如何分辨呢。按照花紋分為三種。
單導向輪胎
這種輪胎屬於花紋向一個方向行駛的輪胎。有指定走向。
這種輪胎在側面標註了行駛方向。
這種輪胎有非常好的導水性，即在漫水區域時，水會從花紋向外飛出。 防水防滑。抓地力強。
裝反危害：
這種輪胎如果裝反。涉水區域，水不會排出，會向胎中央聚集，導致打滑嚴重，同時磨損非常快。風險比較大。
非對稱輪胎
非對稱輪胎以中間線區分，左右是不一致的。一般為橫紋和縱紋。
這種輪胎外側有“OUTSIDE”標記，即向外，外面的意思。
裝反危害：
這種裝反，平時可能開車沒有明顯感覺，但車速非常快比如高速路時急剎、碰到障礙急打方向或者通過涉水路段時，立刻就會出現抓地力不平衡，車身漂的問題，有較大風險
對稱雙導向輪胎
這種輪胎花紋左右類似，沒有反正之說。但由於導向輪經常轉向，容易磨損，跑偏。一定時間進行對調是比較正確的做法
還有一種裝反，就是前後胎。一般豪華後驅容易出現這個問題。後驅車後胎一般比前胎寬。比較容易區分。
車友們愛車輪胎裝對了嗎，歡迎關注我，留言交流。
優車優評
如何來分辨輪胎是否安裝正確，可以通過以下幾點
第一：看標識，一般輪胎的外側都有“OUTSIDE”的字樣，即表示有標識的這一側，安裝時是在外側的
第二：通過輪胎上的箭頭來區分反正，有的輪胎外側帶有箭頭標識，箭頭指向的方向，則是汽車向前行駛的方向
輪胎因使用場景的不同和功能的不同，設計出不同的花紋，這是經過精密計算和設計產生的，輪胎的花紋對於輪胎的操控性、舒適性、耐磨性、抓地力都有著一定影響，如果輪胎裝反後，這一切性能都會大打折扣。
還有後驅車型，是通過後輪來驅動車輛前進的，如果輪胎裝反，會導致抓地力不足的問題，那麼油門稍微重一點，車輛失控也是分分鐘的事情，所以切記一定不能反裝
還有一種輪胎，這裡要特別提醒一下，一些高性能運動轎車使用的單導向輪胎，就是胎紋都是同一方向的輪胎，其特點是運動阻力小，輪胎的速度級別高，操控性能好，外觀時尚，
如果這種輪胎一旦裝反則這一切都是相反而來的，會嚴重導致車輛抓地力減弱，還會出現輪胎抖動、方向偏離等危險
串先生愛聊車
一般輪胎上面會標有outside（外）和inside（內）的字樣表示正反。
如果沒有的話，那就有生產日期的一面是正面，沒有生產日期的是反面。
還有某些輪胎花紋為單向胎，還有輪胎有標有單向剪頭，看花紋也可以辨別正反。
輪胎正反裝錯的話，對輪胎的磨損，輪胎的抓地力，輪胎的雨天行駛的排水能力都會有所影響，所以最好是不要裝反！
汽修日記
輪胎花紋一般有兩種，對稱和非對稱花紋。
對稱花紋輪胎。
這種輪胎很常見，因為左右對稱，安裝時將生產日期一面安裝在外面，方便車主與維修人員查看。
非對稱輪胎。
左右花紋不同，行駛時外側花紋著地處壓力更大，能提高過彎性能，兩個胎面兼顧排水和抓地能力。
汽車輪胎裝反的後果
如果輪胎裝反，會使剎車距離變長，磨損加劇，胎噪明顯，特別是雨天，會出現制動不同步，跑偏等情況。
天天車友匯
我們都知道輪胎上都是有花紋的,而輪胎的花紋一般也都是分為兩種的,一種是對稱花紋,而另一種就是非對稱花紋了。對稱花紋一般都是比較均衡的設計,以檯面中心的溝槽文件,然後左右的花紋紋理是相互對稱的,一般情況下這類輪胎裝反的話,對於汽車行駛過程中並不會產生太大的影響,但是為了方便車主在日後或者是維修人員在檢查輪胎的時候能夠更清楚的看到他的信息,還是建議將有生產日期的一面安裝在外面的。
而另一種輪胎倒花紋就是非對稱花紋了,這種輪胎左右的花紋是不一樣的,而外側的花紋處桌底壓力會更大一些,因為汽車再大轉彎的時候外側的花紋著地壓力能夠提高轉彎的性能,而兩邊的花紋採用的結構形式和橡膠也是能夠讓輪胎兩個胎面分別兼顧排水能力和抓地能力的,它的性能更全面一些,如果裝反的話,那麼也是會影響輪胎的這些性能更好的發揮的。
如果我們自己在裝輪胎的話,輪胎的滾動方向裝反了,那麼也是會影響車輛的加速性能,而且剎車距離可能也會變得更長,再遇到雨雪天氣的時候排水性能也是會下降的,而且除此之外拍照可能會變得更大,並且輪胎的磨損程度也是會加劇的。而如果輪胎內外側裝反了,那麼在開車的時候,兩側輪胎的抓地力就會不同,特別是在雨雪天氣過後車輛制動不同步,操控性能就會變得很差,而且可能還會經常出現跑偏的情況,在一些極端環境的影響下,很有可能會影響行車的安全。
汽車聊天室
輪胎如果按照花紋來區分的話一般可以分為：對稱花紋和非對稱花紋、方向性花紋三中輪胎。在安裝時是有一定的反向位置的，裝反了會對車輛行駛造成一定的影響。
單導向輪胎都有一定的旋轉方向，在安裝過程中我們只要把箭頭朝前安裝就是正確的，帶有生產日期的一面朝外順這箭頭的方向來安裝。箭頭所指的方向就是輪胎運動的方向。這類輪胎有這較高的排水性能良好的操控性和胎噪較低。這種輪胎裝反了容易造成磨損過大，抓地力減弱等。與當初設計的理念就反過來了。
對稱型輪胎安裝時一般沒有區分，因為中心線兩邊的花紋都是相同的，所以正反性能是一樣的。安裝反了對行駛也不會造成多大影響。但建議把生產日期一面朝外方便觀看使用年限。
非對稱花紋輪胎，這個就不用說了我們都知道是以輪胎中心為基準，兩邊的花紋不同不對稱。安裝這種花紋時我們一定不要裝反了。安裝時一定要把帶走英文字母outside的一面朝外。
如果輪胎裝反了會改變花紋滾動的方向，降低了花紋應有的性能導致抓地力下降，同一軸承兩邊的輪胎一正一反，容易造成車輛行駛跑偏。排水性能下降阻力增大。同時胎噪也會增大。
還有一些豪華後驅車型的前後輪胎寬度是不一樣的，裝反了會對動力、轉向等受到一定的影響，還有最重要的的一點，輪胎上有一個黃色的小圓圈，安裝時要與氣門嘴對應這樣可以有更的動力平衡效果。
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