從數據上來看，捷豹路虎的2019年可謂是"冰火兩重天"，從萎靡不振到銷量回光，捷豹路虎僅僅用了半年的時間。據相關數據顯示，在2019年下半年，捷豹路虎在中國銷量的累計增幅是24%；但是縱觀其2019年全年的銷量便不難發現，2019年捷豹路虎在中國全年的銷量，同比下滑了13.5%，而至於為何捷豹路虎在7-12月份有如此大幅度的提升，想必你我都心知肚明，這個大招就是——降價。然而天不遂人願，就在銷量漲勢剛起，就遇到了新冠疫情，可謂漏船偏遭連夜雨。
_
降價丟了路虎的臉？
作為路虎旗下的銷量擔當，路虎發現在越野車迷朋友中是圖騰般的存在也是不為過的，尤其是發現4，更是備受消費者喜愛，並且其當時的溢價能力強大到可以和BBA媲美，但是路虎發現的輝煌恐怕會止步於第四代車型。因為在2017年初，路虎發現5上市，大刀闊斧的調整以及越來越不"硬氣"的外觀，讓大家對於發現5頗有微詞。並且我還常聽到一句話，百年大路虎，毀於發現5 ，當然這句話多少有些誇張，但是存在即有理，這麼說一定有這個道理。
而從發現5的售價上來看，全新的發現5 的2.0T車型在部分地區已然下降到了56萬，而3.0T的車型售價也不過60萬，更有甚者，柴油版2.0T低配版本的發現5，售價更是下降至45萬。猶記得，捷豹路虎曾硬氣的宣佈，其並不打算加入價格戰，在中國市場拒絕降價。但是說歸說，做歸做，捷豹路虎在"價格戰"這一戰役中，絲毫沒有落過下風。我們在此就以攬勝極光和發現神行為例，均有著30%到35%不等的優惠，也就是會打7折、6.5折，優惠幅度約在8到17萬；而在此前瘋傳的員工報價表中，捷豹XEL、路虎發現神行等車的折扣更是誇張的高達37%！除此之外，發現5的尷尬境地，絕不止於此，因為價格下調後的發現5 ，銷量非但沒有增長，反而讓大家更為嫌棄。
銷量嚴重下滑，進而大幅降價來“救市”，從而造成品牌影響力大幅下滑，然而得到的卻是銷量繼續下跌，如此惡性循環，已使路虎在二線豪華品牌中逐漸被邊緣化。
質量及售後問題才是罪魁禍首
據一位路虎發現神行的車主表示，今年春節前夕自己的路虎在高速上突然熄火，直接就趴窩了。而車主在寒風中等了好幾個小時，聯繫客服也聯繫不上。最後車主自己只能找拖車將車拖至修車行。車主表示，根本沒有所謂的24小時服務。如此差的售後服務，讓人對路虎豪華品牌的定位不由得產生質疑。
此外路虎一些車型在設計上也有失合理。據一位東北車主表示，自己花52萬買了輛路虎星脈。在一個下雪天，車主將車直接停在了路邊，第二天取車時，車門把手凍住了，怎麼也打不開。這樣的車門設計讓車主尷尬了。這位車主調侃道，看樣子路虎星脈設計師設計這個門把手時，也沒想到買得起這款車的車主，竟然會沒有一個地下車位。這樣的售後及質量問題苦惱著很多路虎的車主。
但是很顯然，對於中國市場這塊"肥肉"，捷豹路虎是不會放棄的，所以其佈局了一系列的戰略規劃來自救，舉個栗子，其官方表示，到了2021年，捷豹路虎將有30款全新及改款產品投放中國市場，至於能有多大效果，當真還是個未知數。可是如果不對質量及售後服務的提升，相信再多的降價和新車也沒有辦法挽回路虎的頹勢。
-END-
閱讀更多 侃車族News 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 路虎攬勝
