安逸137659808
我是做二手車的，我來告訴你，此次曾經火過一段時間，裝逼三件寶K5 索八 邁銳寶，這個車開著很舒服，很輕，速度可以，但是衣服車不建議高速跑太快，車身不是很重，比較危險
六安龍午車行掌門人
老夫就開這款車，車重1.5噸，高速開起來，穩的一匹，滿載帶空調，最變態時表顯4.9個油，去年夏天去東戴河開出來的油耗。去年十一又開了趟湖南，來回差不多5000公里吧，省油空間大，一家子出行很舒服，完全沒有任何侷促感，這車的底盤有點德系車的感覺，比較硬比較緊實，高速路感非常好，開起來比較有安全感也不容易發飄，就是到了湖北湖南山區的時候，滿載2.0自吸發動機動力略顯不足，家用車保養的好，六年十多萬公里，正是好用的時候，我的是營運車，兩年就開了十萬，物超所值，值得購買，有合適的車源果斷下手
開專車的譚師傅
作為六年起亞K5車主告訴你真相。
起亞K5本身打造的就是運動化車型，45的扁平比輪胎高速行駛相當穩的，但缺點也同樣，由於是45的胎，舒適性一般，但是重心更低還是非常穩的。
不過我八萬多就賣了，換了純電動，需求不一樣了，所以就換車了。說實話挺不捨，如果這價位入手的話還是非常好的，有些里程多的價格會更低，
起亞車的保值率主要受影響的因素很多，不過看看新車的價格，二手車賣不上價也是正常的。
不過，由於六年的車一般不能滿足國五需求吧，現在都國六了，如果資金允許有特別喜歡這輛車，不妨等等最新款的K5上市，覺對好用的車。如果資金不足，七八萬左右還可以，前提是等上牌，因為有的地方已經禁止國五上牌了！
希望能夠幫助到你。
A峰哥有話說
現代社會有很多人，意識到買車不像買房一樣，房子是升值，而車子是貶值。所以有一部分人開始轉變思想，買一輛合適自己的二手車。
6年左右的K5時間上還是可以的，價格方面相比之下也不貴，應該在6到10萬之間，如果你到了10萬就可以考慮凱美瑞、雅閣這兩款叱吒風雲的車型。好的我們話不打岔，還說你的菜，總的來說韓系車型的保值率還是不錯的，尤其是伊蘭特、瑞納、K2等一系列大眾車型
那麼K5如何呢 ？中國人賣車顏值佔據主導地位之一，K5當年賣的火與顏值有重要關係。不論外觀、做工、內飾空間、設計、動力、安全係數方面還有保值率都是它的大賣理由 。就是您買車之後開上個三兩年也不會像新車一樣貶值那麼多。 K5配備車身穩定系統，再跑高速時十分給力的，讓你體驗駕駛的樂趣，享受在其中，不飄不抖。
K5車型2.0L 、2.0T、2.5L 三種發動機型號，動力方面三者對比2.0弱一些，不過作為上下班代步跑跑小長途是夠用的了 （溫馨提示，市區油耗偏高:)。如果您是業務多定時跑長途車上還要載客建議買後兩款發動機車型，這是壯馬拉大車 ~ 配得上套。
總合上述，高速行駛他是一把好手。再加上顏值、質量、動力、保值率都是非常高的，所以說選擇K5也是明智之舉。
汽車新課堂
起亞K5算是一款相當典型的韓系中級車，優缺點都比較鮮明。當年曾經憑藉著帥氣的造型設計和出色的性價比，一度擠進合資中級車第一陣營，一是風光無兩，要知道，合資中級車可是品牌集中度最高的細分市場，不過好景不長，最終還是回到了“第二陣營”，直至現在。
起亞K5的優點眾所周知，高顏值開創性的設計、高性價比、出色的穩定性，相對低廉的使用成本（維修保養和零配件），還有維修保養便利程度等等，簡單講就是省心省錢；缺點也比較明顯，車輛品質感，尤其是內飾品質感一般，塑料感偏重，另一大缺點，也是韓系車的通病，行駛品質不太好，開起來有些輕飄飄，時間長了底盤偏鬆散。
題主如果想購買一款車齡6年左右的K5的話，而且還比較注重高速行駛質感的話，個人是不建議題主重點考慮的，注重高速行駛質感，還是重點考慮歐美車系吧。不過題主最好還是自己試駕一下試試，畢竟不同的人有著不同的衡量標準。
車壇速遞
本人第一代24K5車主，代步很好，空間足夠大，頭頂稍微欠缺點。本人身高182，體復220。油耗高速OK，可能2.4的市區比日系稍微高點，但也是能在接受範圍之內。第一代除了珍珠漆變黃的問題，其他家用裡面都比較不錯的。但是現在韓系車在國內不景氣，如果代步用，還是不錯的。大毛病沒有，小毛病有點，但不多，正常保養。後面幾代試駕過，比早先2.0的要好，渦輪的加入對動力有要求的車友更吸引人。總言，家用車，不錯，雖然比日系的稍差一點，你買6年左右2手車最好要看仔細了。怕二手車商動手腳
深海追尋933
這個想法還可以。現在6年左右的k5價格不算高點。而且也是出名的三寶麼。動力方面，省油程度都可以。推薦！但是因為6年的確是車齡有點長了。做好檢測。
