特斯拉在电动车领域深耕十余年，已经拥有较高的知名度和影响力，但是在19年之前，特斯拉和雷克萨斯一样，都是进口销售的，就连最入门的Model 3也不例外，好在特斯拉在上海建立的工厂已经投产了，第一批国产Model 3也在去年年底完成交付，这对消费者来说是一个好消息，毕竟国产版Model 3补贴后售价跌破30万，29.91万就可入手。
但国产后的特斯拉Model 3对国产电动车来说却不是一个好消息，比如理想One、蔚来ES8等车型，在销量上或多或少会因Model 3国产化售价降低而出现下滑，但有一点也不能因降价而忽略，相较之进口版Model 3，国产Model 3很多方面的配置都有所阉割，比如说安全带未系提示仅有前排，后排座椅没有加热，且缺少车内PM2.5过滤装置，这些配置看似不是必要的，但多少也看出一些“猫腻”。
尤其是PM2.5过滤，这是一项很重要且实用性较高的配置，一方面是一线城市的雾霾严重，而Model 3的车主多半是生活在一线城市，那么Model 3的车内空气也无法得到净化过滤，另一方面是今年发生的公共卫生事件，让许多车主意识到车内洁净空气的重要性，所以Model 3没有配备这项配置确实有些不应该。不过相比起不重视健康科技的特斯拉，有一家中国车企却在这方面有新的突破，它旗下的车型在提供PM2.5过滤装置的同时，还增加“智能生态座舱”，全方位保证车主健康，它就是广汽新能源。
广汽新能源旗下的两款车型Aion S和Aion LX，都拥有PM2.5负离子滤净技术，它可以消除空气内小粒微尘，保证车内空气清新，而且广汽新能源还为这两款车型配备多项保证洁净空气的配置，以Aion LX为例，它配有双层流热泵空调，这一技术能做到上下循环同时进行，互不影响，比如在冬天车窗起雾时，上部空气循环能正常除雾，下部的暖空气也能保证车内乘客温暖，且空调内部可以产生60℃高温，消除车内不良气体颗粒，从而保证了人体健康。
在这次春节长假过后，广汽新能源还将为Aion车主免费升级“超N95级空调滤芯”，它达到HEPA级国际最高等级，直接把车外的有害颗粒气体隔绝在车外，防护级别高达N97，相当于为Aion车型安装了防毒面具，如此做法相当于“增配不加价”。
广汽新能源的突破还不仅仅只存在于技术层面，还体现在销量方面，因为今年1月份恰好是传统农历春节，车市的淡季，所以今年1月份新能源车总销量同比下滑54.4%，但广汽新能源却能逆势上涨，累计销量达到3003台，同比涨幅53%，其中 Aion S凭借单月2362台的销量稳居第二，只比Model 3少卖出200多台，也是1月销量突破2千台的两款车型中的一位。
另外，广汽新能源的续航表现也有大突破，在15万-20万这个级别中，拥有510KM综合续航的Aion S无疑是佼佼者，基本可以让车主告别里程焦虑，反观售价29万多的国产Model 3，综合续航只有445KM，由此看来，Aion S与Model 3不仅售价悬殊较大，续航里程悬殊也大，那么，现在你还觉得电动车非特斯拉不可了吗？
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