曹孟德青梅煮酒論英雄
漂移這種技術最早就是在手動擋的車型上產生的，即使用自動擋的車去漂移也要切換到手動模式。汽車許多高難度操縱技巧都是手動擋更加容易實現，所以下面就來講講手動擋怎麼漂移。
漂移主要有兩種方式，一種是手剎漂移另一種是動力漂移。動力漂移可以連續進行，所以這裡主要講的是如何動力漂移。首先，汽車標配的ESP車身穩定系統都會極力阻止漂移發生，所以要玩漂移就要選擇可以關閉車身穩定系統的車型。
其次，一輛大扭矩後驅車更加容易實現動力漂移，或者在場地上灑水會讓車更加容易漂起來。漂移是完全用不上剎車和離合器的，主要是靠油門與方向去維持。
手動擋漂移正確步驟圖
1.降擋給油並且向著彎道打方向，製造出過度轉向；
2.出現了輕微的過度轉向時鬆油門並反打方向；
3.車輛有甩尾打圈預兆時候鬆油門，快要漂不起來的時候加油門。
漂移還是需要多練才能掌握技巧，別無他法。現在很多地方都有專門的漂移學校，真的喜歡漂移的小夥伴不妨報名。漂移對於車輛的懸架和底盤都有很高要求，一般車不建議這麼玩。而且漂移只能在賽道或者專門場地玩，如果在大馬路上玩就屬於危險駕駛了。
搞笑時間段
要拉手剎，必須踩離合。為什麼拉手剎：拉手剎是為了鎖死後輪，故意製造後輪失去抓地力，提供入彎時的角度。大馬力的車子，靠動力就能讓車子後輪直接空轉失去抓地力，所以小馬力車子用手剎的機會比較多。 為啥踩離合：原因很簡單啊，我都有點想罵其他幾個亂說不要踩的。這些人連手動擋車子的基本原理都不知道。如果離合沒踩，發動機和後輪還是機械上鍊接的，你在這個時候拉手剎，一般是是鎖不死的。那拉手剎就沒有什麼意義了。其次，如果你的手剎很猛（D1飄逸錦標賽的車子都是液壓手剎，等於用腳剎單獨煞後輪），那麼你沒踩離合，鎖死=熄火。對發動機不是很好啊。。而且放開手剎，發動機雖然會再次點燃，但是不可能會瞬間就可以提供你想要的動力。 順便說一下，手剎油門完全沒有同時操作的意義。另外，你有幸擁有後驅的手動擋的車子的話，找個大一點的地方練。一開始練很容易失控，方向盤來不及打，開到意想不到的方向去。手剎在漂移中的運用主要在高速的時候，因為高檔位沒有足夠的扭矩讓後輪空轉。 低速的時候，選個差點的輪胎，車子有個130幾馬力就能飄。
新起點汽修學院大雷
你好，我是二手車評估鑑定長沙
關於你問的為何只有手動擋可以漂移
我認為你的問題只能說手動擋適合漂移點
第一手動擋進擋後起步轉速要高於自動擋，能快速變擋。
第二專業人士自動擋也能漂移，提前把車身穩定系統關閉也能漂移，只要輸出功率達到要求
總結手動擋車輛可操控的空間大，動力輸出要大，手剎操控也靈活點，相比自動擋操控敏感點
希望能幫到你
二手車評估鑑定長沙
漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
產生漂移的方法有：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。
漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。
好的小寶貝
漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
產生漂移的方法有：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。
漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故
小周找房找車
一、剎車漂移：
入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移。
猛切方向盤使車尾甩出。
打方向盤修正進彎角度。
保持車速以滑行到可出彎的角度。
配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。
特別提示：漂移駕駛會讓水溫迅速升高，為了保護髮動機，一段時間後要讓發動機及時散熱，必要時可澆點水。
二、動力漂移：
進彎前減速並降檔，放油門並小切方向盤．
進彎後大腳油門，驅動輪會應馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出．
此時用油門控制轉向程度，油門愈重，轉向角度愈多，車頭對到出彎點後，再順順地出彎。
特別提示：漂移時的場地不僅需要沒有行人和車輛，更要小心漂移時撞上
喜歡工作的小趙
漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
產生漂移的方法有：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。
配音搞笑作創
很高興能參與回答你的問題，謝謝觀看我的視頻，希望能幫到你！
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小海在東莞
主要是用彈離合，要那種爆發力，還有高轉速，自動檔的轉速一高就升檔了。所以要手擋
清風客752
你只答對了一半，說到玩汽車漂移，除了手動擋還必須是後驅車，當然機械式的手剎也是很重要的(哈哈)。謝謝，希望能幫到您。
