琳琳是個小女孩
大家好，我是@走心農人，很高興能就這個問題給大家分享下我的看法！
美團，目前用戶數超6億，外賣用戶2.5億，佔據中國外賣市場約60%份額；滴滴，目前用戶數4.5億，市場佔有率超過90%。美團和滴滴兩家同為騰訊系的O2O巨頭，目前正在跨界打劫，3月21日，“美團打車”正式登陸上海，同日拿下杭州運營資質，開始全國化佈局，滴滴外賣業務也將於4月初在無錫啟動。
程維12年7月創辦北京小桔科技，9月滴滴上線，後來合併快的、擊退Uber，成為中國出行領域汽車老大，現在美團突然殺進出租車市場，對滴滴打車影響大嗎？
我認為影響很大！
滴滴壟斷打車市場以後，面臨的問題是：消費者和司機都不滿意，滴滴收割韭菜收割的太膩害了，一方面用戶體驗下降比如收費變高了、等待時間更長了很多地方根本等不到車，司機層面是平臺提成太多了根本沒啥利潤，於是司機越來越少，用戶體驗越來越低，同時前幾天爆料的滴滴“殺熟”的問題，很多用戶反饋是真的！
在這種背景下，王興殺入打車領域，可以說上順民意，下順司機的心！而且市場已經成熟，規則已經清晰，只要在規則之內用心玩，可以說對滴滴的殺傷力是毋庸置疑的！美團進入打車領域對滴滴的影響是：
1.打車領域滴滴已經處於壟斷地位，但是打車業務本身沒有壁壘，美團可以在全國範圍內一個城市一個城市的去攻陷滴滴的業務範圍，也就是說滴滴只能處於被動防守；
2.美團本身流量充足，已經有了6億用戶，而且在微信9宮格內，所以美團不缺用戶基礎；
3.美團是020領域最大的吃喝玩樂網站，外賣已經佔據5成以上市場，但是美團做的業務利潤都是比較低的，反觀滴滴打車利潤是比較高的，美團一旦在打車領域實現盈利會越戰越勇，反觀滴滴為了防止美團搶佔市場，勢必會增大司機補貼和讓利客戶，會降低自身利潤，也許會花5個錢來防止美團掙2個錢，對滴滴而言利潤勢必是會大打折扣的；
4.滴滴儲備資金充足，目前超過100億資金儲備，美團本身利潤低同時也沒太多資金儲備，所以這場大戰不可能全國範圍展開，而且持續時間不會太長； 5.滴滴和美團同屬於騰訊系，小打小鬧騰訊不會制止，但是如果進行大量燒錢肉搏戰，騰訊肯定會站出來調停的，所以最後雙方肯定會坐下來談談和平收場。![]()
總結起來就是，美團進入打車領域是一定會撼動滴滴打車的壟斷地位，短期內滴滴打車的市場份額會受到影響，利潤會下降很多！最後結果可能是雙方協議停戰，滴滴慘勝，美團撈到足夠利潤而歸！當然這一切是建立在美團還聽話的前提下，如果美團像之前在阿里系那樣不聽話就難說了！
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