小俊哥的日常
您好，到目前为止国三、国四、国五车还是可以上路的。
据悉，国六标准将于2020年左右开始实施，到那时对国三、国四、国五车确实会有一定的影响。
首先，国五车是一定可以上路的，国五标准2017年才出台，国二车也是2017年才被限行或者报废，按照这样的规律，至少要等到国八、国九出台后，国五车才会被限行或者报废，毕竟现在很多车主买的车都是国五车，不可能才买两三年就被限行。
国四标准应该会承受不少压力。但几年内被限行或者报废应该是不太可能。
国三车应该会面临报废。汽车“被报废”的前兆就是限行。北京从9月21日起，外埠“国三”柴油货车全天禁止在六环路上或以内道路通行。上海已经开始限制“国三”柴油车进入内环。其他许多地区也都已经开始对“国三”车限行了。国六尚未实施，国三有一部分地区就开始限行，由此看出，国六一旦实施，国三被全国范围限行无疑了。
天天拍车二手车卖车
国六来了，国五及其一下的汽车还能上路吗？
现在很多朋友在购车的时候非常纠结，不知道选择国五汽车还是国六汽车。实际上这个问题是没有太过纠结的，既然国五汽车还在销售，那么购买以后多使用是没有什么问题的，并且短时间内国五汽车也是不会受到影响的。保守估计，国五汽车使用七八年是没有什么问题。
国六排放标准实施，国三汽车会面临淘汰，对于车主来说，也差不多到了换车时间了。国四汽车也会受到一些影响，这个还是要分地区，大城市要限制会多一些。一些小县城并没有太多问题。如果到了国六b阶段，国四汽车受到的限制就会更多了。
目前购车的话，个人的建议是能选国六尽量选择国六。毕竟国六排放标准的车子更符合环保要求，未来被淘汰的时间更晚。国五汽车虽然短时间内没有问题，但是受到影响是肯定的，包括保值等。国五汽车目前均有不错的优惠，如果您喜欢的车子没有国六汽车，选择国五也无妨，毕竟市面上在售的车子大都是国五汽车。
还是建议消费者多关注一下当地的政策，每个地区实施国六排放标准的时间不一样的，具体政策也会有一些差异。国六标准实施，国五汽车就不能上牌了，这个在订车的时候也要把握好时间，不要因为车子没有及时到手影响后续上牌等。
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“国六”排放标准实行：
- 首先，国家提高排放标准是有利于空气质量提升的。但这同时也有很多的问题需要解决，在国产车的研发层面，我们和合资车的差距还是不少的，“国六”新标的出现，国产自主车能跟得上步伐吗？
- 而另外，这对于我们的汽车用户是有一定会有损失的，买车的费用增加，卖车的价格降低。
- 最后，加油站能否具备“国六”排放标准的油品供应条件也是一个问题。
而“国六”标准对国五或以下的车主的影响可能会有以下几点：
国三车因为远远达不到国六新标则有可能被强制报废
- 国四车慢慢不允许上牌 ，国五车很大可能会贬值
其实新标准的实行只是为了约束众多车企，让其出售的车辆必须达到“国六”标准的要求，对于已经购买了国五标准的车主来说，依然会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，排放标准国五的车也可以放心开短期内国四国三的车上路在没有限行的地区依然没有问题可以正常上路。
汽车网评
我国汽车将在2020年7月1日开始实行国六排放标准。但是深圳、广州等城市在今年就出台了相关政策，要求车辆的排放标准在今年就执行“国六”标准。
也就是说，2020年7月是全国执行国六排放标准的截止时间，但是很多城市肯定是会提前的。那么国六标准来了之后，我们广大消费者的国五甚至国四车型该何去何从？
纵观现在的车型，国六标准的并不多，当然了新能源汽车都是达标的，但是普遍还是国五车型居多。国六标准下，进城开的希望就变的渺茫了，而国三、国二则面临报废可能，国四和国五的年检恐怕也会变得艰难。
目前发动机的技术已经很环保经济，燃油品质才是最主要的问题，2020年全面普及的乙醇汽油则是国六标准，由此可以看出国六标准的执行成本是很高的。
国六标准到来之后，国五国四车型肯定是还可以继续上路的，但是国四以下就不好说了，随着政策的执行，未来对国五车型肯定会有另一个政策去限制，毕竟现在市面上国五汽车太多了。
虽说提高汽车排放标准对我们的生活及坏境都能带来很大的好处，但是出台的种种政策却不应该让消费者全部买单。
爱集悦车
国六要来了，国五以及以下的车辆能否上路还是得具体看地方性的规定。
以江苏省苏州市为例：在国五施行阶段的2018年国家取消了15年机动车报废期限，原则上只要能正常通过年检的车辆都能正常上路行驶。但是在2018年底苏州市政府发布了一项规定，凡满15年及以上且为排放为国一、国二的乘用车在规定时间内不予上路，这就是间接的促成车辆要进行报废处理。
现在国六要来了，国五国四的车辆上路肯定不会受到什么影响，因为现在还远没到一刀切的境地。但是对于国一、国二、国三的车辆有些地方政府为了满足所谓环保要求势必会再出台一系列的相关规定进行这类车辆的上路限行。正如苏州地区国六一来，国三车辆的限制日期也会不远，因为已经有了前例。
那么我们应该如何去应对？只能去适应相关规定，提前做好准备。
DC侃车
国六标准来了，国五以下车还能上路吗?
根据环保部的文件。从2020年1月1日起，达不到国六标准的新车将不能再生产、销售，难道国五标准以下的车辆就不能上路了吗?
小编认为，一刀切的可能性没有，上路应该是没问题，别说国五标准车，国三也能上路，为什么?
实行国六标准排放，约束的是车企，而己经出售的国三以上标准车将有一个较长时间的过渡阶段，分地区、分阶段逐步进行淘汰才对。实行国六标准，对国五车影响不大，已经投放市场的应该能上牌上路，尽管放心开。只不过是保值率没有那么高了，但车价下降已成定局。而国四标准，也许在一段时间后，上牌可能会受到限制，这只是在局部地区，个别的大城市能出现这种情况，其它地区和城市暂时不会受到影响，特别二、三线城市以下，也请车主们放心。只要国家相关部门没有禁止上路的文件通知，其它都是传言，没有准确的消息就不代表国五以下的车上不了路。威胁最大的要属国三标准的车，有传言说2018年1月份开始，国三标准开始淘汰並且强制报废，我的车就是国三标准的，前两天刚刚检完车，也没说让我报废。有些人说话就是不长脑子，强制报废国三标准，那得建多少个报废垃圾厂，就是真有那天，国家也是引导报废，而不是强制报废，国二不就是个例子吗?
当然，国家对汽车尾气排放花了很大的力气，排放标准逐渐严格，这也是大势所趋，超标准排放的车不可能让你开到报废，你也开不到报废，何必为这点事纠结不放，开到哪一天算哪一天呗，我就不信，消费者花了十几万买的车，说报废就报废了。
实行国六标准后，第一个受影响的是车企，第二个就是二手车市场，如果不等急用车的消费者，干脆就直接买国六标准的车，这才是上策。
打开车窗看景色
敢问一下专家国七国八什么时间实施呀最好明年国七后年国八这样一年一个标准，准能带动汽车生产量。
