不说不笑不烦躁丶
小型低速电动四轮车无论在城市还是乡村都是比较方便人人喜欢简单易学的短途代步工具。算不算机动车砖家说的算！让不让上路砖家说的算！说不安全的都是坐在办公室里出门坐轿车从没有开过低速电动四轮车的砖家拍屁股说了算！有E 以上驾照的一律按有驾照行驶才对，难道有驾照的不会开低速电动四轮车吗？按牌照违章罚款合理管理才是王道，一味地禁行不符合民生！
对牛弹琴34
电动四轮当然属于机动车，机动车判断依据不是行驶速度判断的，而是驱动方式。《交通法》中机动车的法律定义由动力装置驱动或牵引，在路上行驶、供乘用或运送物品，或进行转专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施，可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输组、轮式专用机械车、电动车等。
新国标规定，电动车整体质量大于55公斤，速度每小时超过25公里，车辆属性为机动车。
电动四轮车的发展之初主要用于机场、旅游景区、高尔夫球场等特定环境及区域内行驶，所以没有国家安全技术标准规范，目前市场销售的慢速电动车没有进入到工信部企业产品名录，没有机动车整车出厂合格证，所以无法挂牌及购买保险。
因为低速电动车近几年的快速发展，加之部分驾驶人员安全意识问题，所以闯红灯、逆向行驶等交通乱象频发，同时车辆不挂牌，不购买保险等，交通事故后难以赔付受害者，目前工信部及公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，主要通知的内容为要求各省、自治区等加上低速电动车的清理工作，严禁新增电动车产能，加强电动车的规范管理，所以目前各地均限制低速电动车的生产及销售，北京、天津、江苏、上海、海南等省份限制低速电动车上路行驶，山东部分地区为3年过渡期后逐步淘汰。
所以现阶段不建议购买该类车，可以等后期国家政策是否有松动时再购买，如果当地允许购买或只是在农村行驶使用，那可以谨慎考虑购买，因目前国家政策是淘汰，以避免自己财产损失的问题。
如目前已经有低速电动车，上路行驶时一定注意交通安全，遵守交通规则，不闯红灯、不逆行等违法行为。
01号特约评论员
虽然四轮电瓶车没有汽车跑得快，也没有汽车豪华，但四轮电瓶车它稳顾性好，它实惠也才一万七八，适应广大老百姓，农村人也都基本都买得起，天阴下雨接送个小孩也确实方便。不准上路纯粹无道理的。而且它专烧电不烧油，又綠色环保，噪音又小又不扰民，为什么它就不能上路呢？天下所有的路难道是专修给汽车跑吗？
仙剑问情905
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绿色昨天
不能算机动车！因为它的速度太低了，最快也就是30～40公里，机动车就走这么慢呀？开这种车的大部分都是老年人，比较稳当。老年人也只用它代步，不用它拉载货物。这种车现在有老人的家庭一般都有，很普及。它轻便，经济，环保又适用。实在是太受老年人欢迎了！有的地方不让上路，实在是没有道理！个别人走快车道，是个别人违规应该处罚，是人的问题，不是车的问题！要说安全，高速路上没有这种车，那天不出事啊？你还禁止汽车上路啊？违规是人的问题，不是车的问题，应该教育人，不应该限制车。限制这种车上路是极端错误的！
绿色昨天
小型的四轮电动车，速度30-40.是一种比电摩，三轮车都安全又易操作的车。小型慢速走慢车道就行。如果大如汽车就是速度慢，走在有限宽度的慢车道，影响车流，加上老年人开的再慢点，让自行车想超过都难绕过，见意四轮电动车应小型低速化走慢道或靠右开，否则体积大走机动车道会影响机动车正常车流。
开拓者
这个要看当地工商管理部门和交警部门管得严不严，如贵州都匀只要没有CCC认证，工商不允许卖
风再起133320822
它就是一个小车，也能算一个机动车。
幸福在家庭1
不能上牌当然不能上路的
群言2018
应该算机动车的另类，就是安全系数太低最好别上路，上了快车道他太慢，上了慢车道它堵路。
手机用户59001728836
人力的叫人力车，牛马拉的叫畜力车。燃油或电能机器动力的不叫机动车？速度快慢和是否叫做机动车没关系。是对文字理解有问题，还是装傻充愣。
