2020已經走進我們的日常生活之中，打算或即將開啟房車生活的朋友們已經上日程了吧？讓人羨慕的美好生活已經以高姿態向大家走來！回首2019年國產房車這一年來的市場表現來看，“可用價格跌至地板上，配置堆天花板，展會開到家門口”來形容。
驛路亦家露營地
輕客第一把交椅缺位
在國內房車消費市場中，國產自行式C型房車有著“一步到位”的美譽，究其緣由空間大、舒適性好、配置齊全、操控性好、使用頻率高成本低。當然好的房車離不開與之配套的房車底盤，環顧國產商用車-輕客市場，福特全順系穩坐國內輕客的第一把交椅，但是其數十年不變的動力總成及技術發展嚴重製約著“百年福特”在全球第一市場的尷尬局面。
技術進步者房車底盤優勢
全新一代依維柯歐勝底盤的上市開啟了國內房車改裝新時代！以黃金動力組合F1系列高效鉑金動力+6TM/8AT(採埃孚)變速箱，以及獨特後雙胎設計、專業設計加寬後橋、加寬後視鏡；博世ESP9.0、TMPS主動胎壓預警系統、車道偏離警示系統LDWS、ECO-SWITCH節油模式、CAN BUS車輛管理智能、智能電源管理系統等的加持下，成為國產房車改裝界的香餑餑，且迎合了主流用戶的駕駛需求。在技術進步層面屬於國產輕客集大成者。
拓銳斯特房車
宇通房車
隆翠房車
中天房車
涉及C型房車改裝現狀
早在2018年歐勝房車上市之初，國內涉及依維柯房車改裝企業有40-50家左右，車輛類型從雙拓展、單拓展、標準C型三類；但是到了2019年整個房車改裝界清一色都在改裝依維柯房車，似乎沒有該車車型都不是在改房車。尤其在去年年中，相繼有企業推出：全新一代依維柯歐勝(手動擋)C型房車售價僅29.8萬、全新一代依維柯歐勝（8AT自動擋）C型房車售價39.8萬，叫人唏噓！市場這隻無形的手相當厲害將房車價格拉到40萬上下，更有部分改裝企業爆出(自動擋房車)33萬的報價。市場如此，傳到至房車用戶端，帶來的實惠可是真金白銀那！
“專、精、特、新”房車品牌誕生！
國內房車市場從來不缺進入者，但能做到產品精準定位、洞悉用戶需求、產品系列化的品牌不多見，目前筆者受邀參加揚州某企業活動似乎給出了答案！這家企業——賽德房車，雖然目前只推出依維柯歐勝8AT四款車型，但外觀顏值、車型佈局覆蓋了國產C型房車的全部佈局，採用一體式玻璃鋼箱體技術，維護費用低。而且在配置上（水、電）實現了房車自由獨立。
賽德房車
賽德房車
主流房車佈局齊全
接下來，與大家一起看看其家族化產品。賽德系列C型房車被設計師賦予配置豐富，實用性能強的標籤，將用戶在使用過程中所需要的配置及佈局重新設計而備受關注。同一底盤有著四種佈局，直接上圖看哪款房車與大家有“眼緣”，畢竟每個人眼中的哈姆雷特不一樣？大家自己評價。
後橫置上下鋪版
後縱床版
後縱床版
後子母床版
入門級C型房車配置豐富
無論是市場在售的29.8萬C型房車也好，還是感恩版的39.8萬售價也罷，在價格下降的同時配置也是相當的低調，俗話說買的永遠沒有賣的精，用在時下，一點毛病也沒有。這家企業竟然用到3000W逆變器、800Ah鋰電、200W太陽能板、柴油暖風系統、駐車空調、148L(12v車載冰箱)、微波爐、多功能外置抽拉灶臺、特魯瑪減壓閥、240L淨水箱、60L灰水箱等配置，良心不良心不敢說，試問還缺啥？
創生態圈——成立車友會/驛路亦家營地開營
據稱：一家由賽德房車企業自建的——賽德·驛路亦家露營地在揚州陳集鎮落成。營區佔地面積300畝，總投資8000萬，是一座融健身、娛樂、露營、房車文化交流、房車交易、房車維護、休閒觀光於一體的高標準房車露營示範基地。未來，將形成系統連鎖的露營地管理，賽德·驛路亦家的車友將會在國內的任何一座城市讓房車車友享受到賽德房車提供的全面售後服務！
寫在最後：自筆者進入房車圈，我們一直在提倡品質+差異化+生態圈發展，但仍有諸多企業想掙快錢、抱著撈一把就走的心態，不能對當前房車行業有獨立的思考及判斷，結果給國內新興朝陽產業添“黑”不少，但這些都是產業成熟的必經之路，作為行業垂直平臺我們依然歡迎有識之士投身房車行業，畢竟行業需要有規模、有體量才能步入正軌。以上內容純屬一家之言，歡迎喜歡的朋友們點贊、轉發、評論。謝謝。
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