要说在中国最火的车，毫无疑问，当然是德系大众和日系三杰（丰田、本田、日产）了。美系式微，法系溃败，韩系不能与之争锋。
那么，对待中国消费者，在安全问题上，德系大众与日系丰田相比，哪家更良心呢？
我们首先来看看两家的碰撞测试对比。
关于碰撞测试，美国有IIHS，IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分。
中国有IIHS克隆版——中国保险汽车安全指数，他们对碰撞测试采用几乎完全相同的标准。
我们先来看看德系大众在美国IIHS的测试结果。
美版帕萨特的测试结果如下图：
美版帕萨特的测试
从图上可以看出，美版帕萨特不论是驾驶位的偏置碰撞还是副驾的偏置碰撞，关于碰撞部分全是G（优秀）。
那中规版的帕萨特测试结果怎么样呢？中规版帕萨特的测试结果如下图：
中规版帕萨特的测试
从图中可以看出，中规版帕萨特正面25偏置碰撞为P（差）；侧面碰撞为A（良好）。
我们再来看看美版途观的测试结果，如下图：
美版途观的测试
从图上可以看出，不论是驾驶位的偏置碰撞还是副驾的偏置碰撞，关于碰撞部分全是G（优秀）。
不过，中规版途观的测试结果却不同，如下图：
从图中可以看出，中规版途观正面25偏置碰撞为P（差）；侧面碰撞为A（良好）。
中规版途观的测试结果
还有，美版高尔夫的测试结果如下图：
美版高尔夫的测试结果
从图中可以看出，美规版高尔夫除了副驾的碰撞测试结果为良好外，其他碰撞成绩均为优秀。
我们很期待中规版高尔夫结果会怎么样，期待中保研早一点给我们答案。
结论：
对德系大众，
不论是帕萨特，还是途观、还是高尔夫，美规版的碰撞成绩均为优秀。
而不论是帕萨特，还是途观，中规版的正面25%的偏置碰撞成绩均为差。
我们很期待中规版高尔夫的碰撞测试对比结果。
我们再来看看日系丰田在美国IIHS的表现。
美版凯美瑞的测试结果如下图：
美版凯美瑞的测试结果
从图上可以看出，美版凯美瑞不论是驾驶位的偏置碰撞还是副驾的偏置碰撞，关于碰撞部分全是G（优秀）。
对应的中规版凯美瑞表现怎么样呢？测试结果如下图：
从图中可以看出，中规版凯美瑞正面25偏置碰撞、侧面碰撞，车顶强度均为优秀；
中规版凯美瑞
再来看看美规版卡罗拉的表现，碰撞测试结果如下图：
从图上可以看出，美版卡罗拉不论是驾驶位的偏置碰撞还是副驾的偏置碰撞，关于碰撞部分全是G（优秀）
美规版卡罗拉
中规版卡罗拉也有同样的表现，测试结果如下图：
从图中可以看出，中规版卡罗拉正面25偏置碰撞、侧面碰撞，车顶强度均为优秀；
中规版卡罗拉
再来看看美版RAV4的测试结果，如下图：
从图上可以看出，美版RAV4不论是驾驶位的偏置碰撞还是副驾的偏置碰撞，关于碰撞部分全是G（优秀）
美版RAV4的测试结果
再来看看中规版RAV4，由于中保研还未对RAV4进行测试，我们先来看看同为丰田旗下的小型SUV奕泽的碰撞测试结果，如下图：
从图中可以看出，中规版奕泽正面25偏置碰撞、侧面碰撞，车顶强度均为优秀；
中规版奕泽
小结：对日系丰田，
不论是荣放RAV4，还是凯美瑞、还是卡罗拉，美规版的碰撞成绩均为优秀。
而不论是凯美瑞、卡罗拉，还是奕泽，中规版的碰撞成绩均为优秀。
我们很期待中规版RAV4的碰撞测试结果
总结：
德系大众的汽车产品，中外有别，中规版各种简配；
日系丰田的汽车产品，不愧是全球车企，至少在碰撞安全测试中，安全标准中外一致，一视同仁。
车友们，从安全问题来说，是不是日系丰田要比德系大众良心得多！
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