相比以往幾周，本週汽車圈內顯得尤為熱鬧，多家車企發佈了旗下新品，其中包括寶馬i4純電概念車、新款奔馳E級等重磅車型。
而本週最大的熱門事件就要數特斯拉減配涉嫌欺騙消費者，此外還吉利有乘聯會初步預測2月銷量下滑80%、吉利佈局商業衛星等消息值得關注。下週還有奇瑞全新一代瑞虎7、北京現代菲斯塔純電動等新車上市信息，更加詳細的內容一起往下看看吧~
本週回顧
乘聯會預測2月乘用車市場同比下降80%
3月4日，乘聯會發布2月第四周（2月24日至29日）全國乘用車零售數據，並初步判斷2月全國乘用車零售同比下滑80%。數據顯示，2月第四周全國乘用車零售達到日均1.6萬輛，同比增速下降63%；2月日均零售7099輛，同比下滑80%。
乘聯會初步預計，2月的車企銷量將大幅低於預期，同比下降幅度在86%左右；1至2月累計銷量估計下降43%左右，將成為近20年來中國汽車市場最大降幅。
車界觀點：雖然2月銷量大幅下滑在人們的預料之中，但是下滑近八成的數字擺在面前也足以看到本次疫情對汽車行業的影響。雖然車企和經銷們嘗試了多種多樣的創新營銷方式，通過線上直播等方式賣車，但目前來看收效並不大。隨著疫情得到控制，4S店陸續復工，車市開始逐步回暖。等到疫情結束後，車企需要拿出更完善的產品與服務才能贏得市場的青睞。
特斯拉陷減配門風波
本週有中國車主發現，自己購買的國產特斯拉Model 3所配置的"完全自動駕駛電腦"為2.5版，並非環保信息隨車清單上的3.0版，質疑特斯拉在車輛控制硬件上減配。其後特斯拉作出回應，稱基於供應鏈的狀況，一部分國產Model 3安裝的是2.5版本，隨著產能和供應鏈的恢復，公司將會為所有2.5版本的車主更新至3.0版本。
特斯拉創始人埃隆·馬斯克早前對此事回應稱，所有選裝FSD選件的Model 3，安裝的是HW3.0版本的硬件，而沒有選裝FSD的Model 3，使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。他表示，那些反饋問題的車主實際上並沒有訂購FSD選件；有的車主即使訂購了FSD選件，他們也並沒有知悉新芯片是免費升級的。而消費者對於這樣的解釋顯然不太接受，認為特斯拉暗中減配涉嫌違法、欺騙消費者。
車界觀點：對於特斯拉來說，今年將是其在中國國產交付的第一年，在此之前特斯拉得到了中國和上海的諸多支持，如今的暗中減配事件沒有告知消費者，導致其原本建立的信任和期待被打破，對市場口碑有著不小的影響。或許一直講求效率的特斯拉也該在高速發展的同時，也應該在服務和營銷層面再多下點功夫。
吉利佈局商用衛星
3月3日，吉利衛星項目在浙江台州正式宣佈開工，將打造國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心，規劃建設衛星研發中心、部組件智造中心、測控中心、雲計算大數據平臺等設施。
2018年，吉利戰略投資航天科技公司時空道宇，開始佈局天地一體化出行生態，成為國內首家自主研發低軌衛星的汽車企業。由時空道宇自主設計完成的首發兩顆低軌衛星目前已通過各項鑑定試驗與測試，預計將於2020年內完成發射。
吉利控股集團董事長李書福表示："全球汽車行業面臨巨大創新機遇，吉利控股主動迎接變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢，與全球夥伴聯合，通過協同和分享佔領技術制高點，推動出行領域變革。"
車界觀點：吉利佈局商業衛星領域或許與其自身的出行戰略有關，在此之前吉利和多家車企一樣正在向出行方案提供商轉型。在網約車領域，吉利佈局了曹操出行，目前業務已涵蓋專車、順風車等，與戴姆勒合作推出的高端網約車項目"奔馳耀出行"也已經投入運營。在空中出行領域， 2017 年 11 月，吉利完成對美國飛行汽車公司 Terrafugia的收購；2019 年 9 月，吉利又聯手戴姆勒參與德國空中出租車研發公司Volocopter的C輪融資。
上汽集團或將集體下調薪酬方案
3月5日，據經濟觀察網消息，上汽集團旗下上汽大通和零部件企業上海匯眾發佈了降薪方案。其中上汽大通佔工資35%的績效獎金從3月份起將進行"打折扣"，級別越高折扣也越高，此外取消了年休假補貼、技術中心服裝費以及書報券等福利，一線員工全勤獎調整為生產奮鬥獎，將根據產銷量安排適時發放。
對此上汽大通方面回應稱，上汽大通將員工的薪酬跟經營同向掛鉤，薪酬調整是上汽大通面對市場的響應，每年都會進行。據澎湃新聞報道，上汽乘用車也以非書面形式通知了調薪。
車界觀點：上汽大通也回應稱：本次主要是調整了員工績效獎金的發放比例，秉承著領導幹部多承擔、一般員工少承擔的原則；一線員工不在此次調整範圍內，標準月薪保持不變。疫情當前，中國汽車市場或將迎來有史以來的最大降幅，降薪降本無疑成為車企更好地"活下去"的第一選擇。
廣州、湖南推出政策提振汽車消費
本週，繼廣東佛山推出新能源汽車補貼後，廣州市也正是推出了政策提振汽車消費。文件顯示，廣州將加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼。其中：置換或報廢二手車買國六新車補3000，買新能源車在使用環節補10000！
除了廣州以外，上週湖南也傳出推出提振汽車消費政策的消息。湖南省發改委主任胡偉林在近日召開的湖南省統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作新聞發佈會上透露:為促進汽車消費升級行動，湖南省鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，加快新能源汽車充電基礎設施網點佈局和建設。加大城市新建公共停車場力度，加強居民小區停車位規劃與改造。鼓勵車企和經銷商在省內組織開展"汽車下鄉"促銷活動，加快繁榮二手車市場。
車界觀點：為應對疫情造成的不利影響，中央地方近期均採取了積極措施保障汽車行業發展。截至目前，工信部以及商務部已出臺相應條例鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。未來更多地區也將跟進，推出相應的刺激政策。。
長安逸動PLUS預售7 .29萬元起
3月6日，長安逸動PLUS正式開啟預售，新車共推出5款車型，預售價格區間為7 .29萬-10.39萬元。另外，3月6日-3月26日期間訂購的消費者還可享受誠意滿滿的購車福利政策。
動力方面，逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米；1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選。
售10.58萬-13.88萬元，奔騰T77 PRO上市
3月7日，一汽奔騰T77 PRO正式上市，共推出6款車型，售價區間為10.58萬-13.88萬元，新車在現款T77的基礎上搭載了1.5TD發動機，在動力表現有了顯著的提升，同時對配置方面進行了升級。
動力方面，奔騰T77 PRO搭載了一臺最大功率169馬力的1.5T發動機，與紅旗發動機師出同門，峰值扭矩為258牛·米，較現款1.2T的143馬力有著顯著的提升，這也是奔騰將其命名為T77 Pro的由來，傳動系統與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，綜合工況下百公里油耗為6.3L。
下週新車
3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO將於3月9日正式上市。作為瑞虎7的換代車型，新車將推出搭載1.5T+CVT/6MT動力的全新瑞虎7和搭載1.6T+7DCT動力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款車型，此前公佈的預售價區間為8.69-14.59萬元。
配置方面，新車搭載雄獅智雲智能網聯繫統，該系統包含有智能語音識別控制、在線導航、在線音樂、電臺等車聯網功能；手機App還可以實現遠程啟動、空調開啟關閉、車門、後備廂解鎖關閉等功能。
科技配置方面，新車的智駕輔助配置包含20項ADAS功能，還可實現L2級別駕駛輔助。此外，其還配有ACC自適應巡航、360°倒車影像、AEB自動緊急制動系統、DOW開門預警系統等。值得一提的是，新車還首次搭載了FAPA全景探測全自動泊車系統，支持自動搜索車位、水平/垂直/斜向泊車。
動力方面，全新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱；全新一代瑞虎7 PRO則搭載SQRF4J16型1.6T直列四缸發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
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