导读：这B级车不到19w起，次低配就带座椅按摩，关上车门 仿佛与世隔绝
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要说2019年哪台B级车最风光，那么答案非雅阁莫属。在去年，本田雅阁全年的总成绩达到了223706辆，领先排在第二名的帕萨特（全年193502辆）三万台以上。虽然雅阁和帕萨特卖得都很好，但两台车的风格却迥然不同，十代雅阁以运动风格为主，大溜背的轿跑车身很受年轻人喜爱，而帕萨特则主打沉稳大气，在家用的同时也可以兼顾到一定的商务用途。如果要买B级车，那这两台车都是不错的选择，毕竟买的人多，但销量差的车，也不代表就一定不好，比如今天要说的这台雪铁龙C6！
众所周知，雪铁龙是法国PSA集团下的品牌，它在B级车市场上一共布局了两款车型，分别是雪铁龙C5和C6，两款车中雪铁龙C6的定位要更高一些，属于B+级轿车。在2019年，雪铁龙C6的全年总销量只有可怜的2431辆，平均每月能卖出202台，绝对算得上是一台超冷门车型了。但就是这样一台车，开过和坐过的都几乎都对其称赞有加，这又是为什么呢？
首先从外观上看，雪铁龙C6的长相并不出众，虽然它的车身长度接近5米（4980mm），2900mm的轴距比帕萨特还要大，整台车沉稳大气而且充满了商务气息，但在设计细节方面却没有做到与时俱进。前脸部分它采用了上下双层的横幅式进气格栅，上层格栅搭配大量镀铬中网并且与大灯组结合到一起，下层格栅两侧带有C型金属饰条，车身侧面线条简单平滑，尾部轮廓饱满，贯穿式的镀铬条将尾灯相连，底部是单边双出的排气口。我个人觉得雪铁龙C6的整体风格充满了年代感，有一种老式车的优雅味道。
内饰方面，雪铁龙C6运用了大量的矩形元素，看上去非常简单，虽然除了两款低配车型外，其余车型都配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，而且电子档杆的造型也很像飞船的推杆非常科幻，但车内保留了大量的物理按键，看上去十分复古。不过在用料方面，雪铁龙C6真的很有诚意，车内包裹了大量细腻的皮革，平时手肘能触碰到的地方基本都是软的，缝线也非常细致，甚至有一点法国箱包的感觉。
作为一台B+级商务轿车，雪铁龙C6在配置方面也是非常的丰富，定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、自动分区空调和后座出风口等都是全系标配，另外从次低配车型开始，就多出了分段式全景天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节和座椅加热，主驾驶座椅还带有按摩功能，能够让车内驾驶员和乘客得到充分的享受。
动力方面，2020款的雪铁龙C6提供了两套动力总成，其中1.6T的版本最大功率170马力，匹配6AT变速箱，1.8T的版本最大功率211马力，匹配8AT变速箱，并且两套动力都满足国六的排放标准。法系车一向号称底盘大师，对于底盘的调教确实有着很高的造诣，在驾驶的时候既能够过滤掉路面上细碎的震动，又特别有韧劲，在高速行驶时也让人很有信心。另外作为一台商务级轿车，它在隔音方面也相当出色，除了低配车型其余都带有多层隔音玻璃，关上车门以后甚至有种与世隔绝的静谧感。
综合来看，我认为雪铁龙C6是一台看似平淡无奇但实用性非常强的一款车，它能够带给人良好的空间感和驾乘体验，而且目前法系车的优惠力度不小，算下来并会比买一台帕萨特或者迈腾贵，如果对品牌和后期保值率不是特别在意的话，这台车的确是个不错的选择！
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