没车之前努力搬砖挣钱为买车做准备，等预算够了“麻烦”事也接着来了，先不说市场上有那么多品牌这么多车型可选，即便是相中了一款车型，买高配、中配还是低配呢？这件事同样让人纠结，一分价钱一分货的道理大家都懂，那么不同配置的车之间到底有多大差距呢？下面我们一起来了解一下。
一般来说一辆车的最低配很多人是看不上眼的，而最高配又比较贵虽然喜欢却不愿意话这么高的价钱，这样的道理我们都懂厂家自然也深知其中的道理，因此厂商重点“培养”的便是次低配和次高配的车型了。在这里要吐槽一下车型的命名，有的车型明明啥都没有却叫“豪华型”，而有的车乘坐体验并不怎么好却叫“舒适型”，这样的车型命名明显的暴露了他们的文化水平。
低配车与中配、高配车最大的不同就是在车身配置方面了，当然了三大件什么也会有略微的差距，例如低配搭载的低功率版发动机配备的手动变速箱，而高配搭载的则是高功率版发动机配备的自动变速箱之类的。其实除了这些以外低配车与高配车相比还会差上一些功能，而这些功能往往却是后期无法加装，或者加装成本较大的配置，例如ESP、侧气囊等等。
大灯是要卤素的还是氙气的还是说是LED的，有没有透镜，带不带自清洗功能，会不会自动开启、随动转向，说了一大串其实小编列举的都是自己并不怎么感冒的配置，即便是卤素灯夜晚的时候也足够使用，日间行车灯以及随动转向确实还比较使用，至于大灯自清洗功能完全就是鸡肋（个人看法，不喜勿喷）。
低配车也可以理解成是“简配”车，电动座椅、中控大屏幕、液晶仪表盘等等众多的电子设备，在这类车上基本上不会出现的。而高配车在这方面却表现“优异”，它会拥有N项你在低配车上见不到的功能，不仅开着更安全同时也往往更有面。
所以回归问题的核心，买时选低配好还是高配好呢？这个问题并没有准确的答案，一切还要从自身的条件以及需求出发。如果比较注重性价比的话，那么低配车无疑是最好的选择；而一旦上升到中配车，除了一小部分配置以外其余的基本已经和高配不差了，简而言之中配车用两个字就能概括：实用，该有的都用鸡肋什么的并不存在。
如果自身是享受派同时又比较追求仪式感那么就买高配，功能齐全保证能获得很好的乘坐和驾驶体验。个人觉得即便买高配也不一定非要买最高配，次顶配一般来说就够用了。
买高配、中配还是低配车？对此你怎么看，欢迎留言交流。
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