沒車之前努力搬磚掙錢為買車做準備，等預算夠了“麻煩”事也接著來了，先不說市場上有那麼多品牌這麼多車型可選，即便是相中了一款車型，買高配、中配還是低配呢？這件事同樣讓人糾結，一分價錢一分貨的道理大家都懂，那麼不同配置的車之間到底有多大差距呢？下面我們一起來了解一下。
一般來說一輛車的最低配很多人是看不上眼的，而最高配又比較貴雖然喜歡卻不願意話這麼高的價錢，這樣的道理我們都懂廠家自然也深知其中的道理，因此廠商重點“培養”的便是次低配和次高配的車型了。在這裡要吐槽一下車型的命名，有的車型明明啥都沒有卻叫“豪華型”，而有的車乘坐體驗並不怎麼好卻叫“舒適型”，這樣的車型命名明顯的暴露了他們的文化水平。
低配車與中配、高配車最大的不同就是在車身配置方面了，當然了三大件什麼也會有略微的差距，例如低配搭載的低功率版發動機配備的手動變速箱，而高配搭載的則是高功率版發動機配備的自動變速箱之類的。其實除了這些以外低配車與高配車相比還會差上一些功能，而這些功能往往卻是後期無法加裝，或者加裝成本較大的配置，例如ESP、側氣囊等等。
大燈是要鹵素的還是氙氣的還是說是LED的，有沒有透鏡，帶不帶自清洗功能，會不會自動開啟、隨動轉向，說了一大串其實小編列舉的都是自己並不怎麼感冒的配置，即便是鹵素燈夜晚的時候也足夠使用，日間行車燈以及隨動轉向確實還比較使用，至於大燈自清洗功能完全就是雞肋（個人看法，不喜勿噴）。
低配車也可以理解成是“簡配”車，電動座椅、中控大屏幕、液晶儀表盤等等眾多的電子設備，在這類車上基本上不會出現的。而高配車在這方面卻表現“優異”，它會擁有N項你在低配車上見不到的功能，不僅開著更安全同時也往往更有面。
所以迴歸問題的核心，買時選低配好還是高配好呢？這個問題並沒有準確的答案，一切還要從自身的條件以及需求出發。如果比較注重性價比的話，那麼低配車無疑是最好的選擇；而一旦上升到中配車，除了一小部分配置以外其餘的基本已經和高配不差了，簡而言之中配車用兩個字就能概括：實用，該有的都用雞肋什麼的並不存在。
如果自身是享受派同時又比較追求儀式感那麼就買高配，功能齊全保證能獲得很好的乘坐和駕駛體驗。個人覺得即便買高配也不一定非要買最高配，次頂配一般來說就夠用了。
買高配、中配還是低配車？對此你怎麼看，歡迎留言交流。
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