用户104407621837
在这个价位的预算中符合题主的主流MPV车型也较多，如果日常偏商务用车居多的话，别克GL8推荐首选，其次是大通G10，两者之间论性价比的话大通G10的优势无疑是最大的，配置、空间各方面都不输给别克GL8，但别克GL8在商务MPV市场一直表现很出色，就算是二手车市场保值率也是相当可观。另一方面，如果是以家庭用车为主的话，那么本田的奥德赛是比较不错的选择，毕竟奥德赛的定位向来都是更偏向家用需求居多，其次是大众夏朗、本田艾力绅也都是不错的选择，就是预算只能入手低配车型。
小白买车
这个价位的MPV能够选择的车型不是很多，别克GL8、广汽传祺GM8、本田奥德赛以及上汽大通G10等车型在这个级别内算是比较热门的车型。那么在同等价位下，哪款车更具性价比，还需要仔细对比一下，才能选出适合自己的车型。
首先在这几款车型中，本田奥德赛可以优先排除，毕竟从车身尺寸上来看，它是最小的一款，在车内空间上没有任何优势可言。剩下的三款车型在车身尺寸上依次为别克GL8＞上汽大通G10＞广汽传祺GM8。车身轴距为上汽大通G10＞别克GL8＞广汽传祺GM8。因此，此番对比下来，广汽传祺GM8无论是车内空间还是车身尺寸上都不占优势，而上汽大通G10与别克GL8几乎势均力敌。
动力对于一款大型MPV车型来说非常重要。动力小就面临着在满载状态下，起步困难，加速无力等情况的出现。因此在动力系统上，三款车型都搭载了2.0T涡轮增压发动机。账面参数为别克GL8＞上汽大通G10＞广汽传祺GM8。不过上汽大通G10还有柴油版本可以选择，因此，在动力比较上，别克GL8与上汽大通G10几乎又是持平，广汽传祺GM8依然垫底。
最后的配置方面，价位差距不大的情况下，广汽传祺GM8的配置还是非常丰富的，上汽大通G10紧随其后，别克GL8则垫底。这也就很明显的体现出了国产品牌与合资品牌的区别。
综上所述，个人感觉还是别克GL8更具有优势，毕竟在空间及动力方面别克GL8都有无与伦比的优势，再加上品牌光环的加持及巨大的市场保有量。别克GL8显然更加适合商务用车。
车市网事
捷途X90整车(保修十年20万公里，这是多么大的信心)尺寸4840*1925*1745mm、轴距2850mm，带来越级乘坐空间；1980L的后备箱空间全家出行不在话下；主打“2+2+2”六座布局。。。期待奇瑞变成第二个哈弗，成为SUV霸主。。。。质量自主品牌都不是问题，自主品牌出租车很多，也都没有什么质量问题。。。。但是比起来捷途价格比汉兰达低了10万，质量根本不是问题。。。国人家庭很快就是2-3个车的年代，小车上班大车家用趋势会引爆大空间车子销售。。。车子作为身份代表的符号会越来越弱，去日本看看大家开的车都差距不大其实社会身份差距可是很大，中国很快就进入不用车子代表身份的时代。。。。。。 捷途1.6T是197马力价格12万；汉兰达2.0T是220马力价格24万+1万装饰。。。。这样看，汉兰达没有任何优势，城市空间需求者去买捷途了，不会再买加价汉兰达谁也不傻。。。。一个前奇瑞车主，真的觉得奇瑞2018-2019才醒过来，早几年搞个汉兰达一样的SUV多好。。觉得前些年奇瑞人不务正业不知道搞什么东西。。。。。进入2019奇瑞终于睡醒了，这帮厂商家伙终于干了正事了，支持捷途。。。汉兰达24万，还加价，你说俺去汉兰达店里看店员的白眼和脸色心里能好受吗？？？花不到汉兰达一一半的钱买个一样大的车，何乐不为？。。。。我们都成年人了好多还是大叔级别，真的要去汉兰达店里去捧臭脚，接人家白眼吗？。。。。就算奇瑞动力差点，其实也都半斤八两，奇瑞还给路虎代工呢，质量也过关了。。。国人都想买个空间大，车子大，配置高，独立悬挂都要有，价格还不能贵了的车子。。。。。。还必须是大厂，前10名质量有保障，像那个ZTE组装的猎豹产量小啥的可不行。。。还有就是外观要漂亮，车里面的大屏，影像，后排出风口都要有，这一点汉兰达非常寒酸！！！奇瑞捷途和汉兰达有可比性，便宜一半啊，质量差不多，空间一样，动力奇瑞低一些但是省油，内饰配置奇瑞好一些。关键车价优惠一半啊。。。汉兰达日本工人得赚了多少钱工资得多高啊。。。安徽合肥什么的地方，还有江苏徐州，奇瑞好多出租车，确实跑得欢，没有啥问题，瑞虎SUV也挺多的没出现大规模质量差，二手市场看看也还行。。。国产大厂顺序似乎是，吉利，长城，五菱，比亚迪，长安，奇瑞，荣威，传祺，东风，海马，Mg，奔腾，启辰。还有金杯和江淮，。。同样都是安装车门拧螺丝，日本工人一小时安装两个车门能赚钱吃个龙虾，我们也能安装两个车门工资只能吃碗拉面。。。这合理吗？这就是汉兰达车子25万对比捷途10万的差距啊。。。8090年代日本电器在中国盆满钵溢也就是日本黄金70-80的二十年，东芝画王索尼摄像机日历微波炉三洋洗衣机夏普冰箱NEC富士通电脑索爱手机三菱空调。。。后来海尔格力美的海信康佳TCL等等一大群自助品牌彻底挤占了日本家电业造成日本家电集体沦陷。。。日本家电工人从吃大龙虾变成和国内工人一样吃拉面了
2010年之后估计也是20年，自主汽车品牌也会全面追上超越日本汽车，三大件发动机变速箱底盘目前还有差距但是已经开始追赶，汽车冲压板（刚才也进步了好多，当年三峡工程还只能进口日本钢材还爆出日本供应的钢材质量问题丑闻）座椅玻璃轮毂轮胎电线电瓶减震发电机等等几乎国产都做的很好了，这也就是可很快 日本汽车生产线工作也只能和我们一起吃豚骨拉面了哈[呲牙]
美国高科技出口限制说明现在就是科技高端技术还有差距，相信遍地开花的2025年也会赶上。
日本现在还有很多优势领域：高端光学（奥林巴斯医疗；尼康佳能相机复印机）；电玩领域（SONY游戏机）；精密机床；东芝硬盘存储；动漫产业和你懂滴产业，确实还有很大优势 ；汽车优势不大明显了因为汽车主要是钢材等笨家伙这个正是国人擅长行业，很快也就能看到日本汽车工人吃的龙虾和国内汽车工人一样换成了小龙虾拉面了。
关旗凯Y
国内除了GL8没有值得购买的！只有GL8很多人会说本田那俩，去试乘试驾。做坐第二排，120速度时，你会直观的感受到区别。特别大的区别
左手指月右手武当
1. 主流家用MPV产品力对比
①非侧移门: 奔驰R系列>雷诺Escape>宝马2系旅行车>上汽大众途安L（后独立悬架）>上汽通用别克GL6（后独立悬架）>吉利嘉际（后板悬）>广汽传祺GM6（后板悬）>比亚迪宋MAX（后板悬）>上汽大通G50（后板悬）
②侧移门:丰田阿尔法>丰田普瑞维亚>丰田塞纳>日产贵士>大众夏朗>本田奥德赛/艾力绅>上汽通用GL8>广汽传祺GM8>上汽大通G10>起亚嘉华>克莱斯勒大捷龙
2. 商用
奔驰V级>奔驰威霆>大众迈特威>大众凯路威>福特途睿欧>长安科尚>瑞风系列>东风系列
飞龙68866778
胖头鱼25s中配的，不着急稍微等等，据说国六的出来了，价格不变。
估计错误55138346
一个七座用户告诉您，既然是MPV车型，相信就是想要七座，三排座椅。
一个硬指标，五米，车长小于五米的车就不用看了，三排没意义，不如买五座车。放宽点也至少要4.9米以上，然后再看价钱和喜欢，喜欢哪个又买的起，那就可以下手了
路上的快乐和幸福
上汽大通G10，国宾品质 上汽制造，25万可以买顶配了！全电动门，按摩座椅！
上汽大通安徽美通4S店
如果是商务型，首选GL8。GL8一直以来的定位是更多的面向商务需求，现在圆润的造型和宽敞的空间也能兼顾一些家用；其次，可以考虑下大通G10。如果是家用型，可以考虑下奥德赛、艾力绅。这四款车型中，目前优惠相对比较大的是奥德赛和艾力绅。
凡人车视
这个价位明显商务需求比较强烈。合资的可以买老款GL8和奥德赛的最低配，买艾力绅和新款GL8预算不足。国产推荐华颂7，虽然保有量很低，但是车主用户口碑还是不错的，宝马动力+ZF变速箱很给力。其他的如九龙艾菲、大通G10、风行、瑞风定位不够，即使高配有这个价位，性价比太低，也不值得推荐。
