匈牙利詩人裴多菲說：“生命的多少用時間計算，而生命的價值用貢獻計算。”霍英東用自己的一生詮釋了這句話的含義。霍英東的一生充滿了傳奇色彩，白手起家的他，經歷數十年奮鬥成為香港“土地爺”，成功後專心於中國的公益事業，去世後享受國葬殊榮。

早年經歷

霍英東，祖籍是廣東省番禺縣，但是早在幾十年前，他的祖父就開始在海上做駁運生意，賺的都是苦力錢。1923年5月，霍英東就這樣出生了。霍英東從小家庭十分貧困，全家人一年到頭經常有了上頓沒下頓。“舢板客”的工作不但收入微薄，而且危機四伏。

在霍英東7歲那年，他的父親在出海時發生事故被淹死了，僅僅50多天後，船再次翻在大海里，兩個哥哥不幸喪命，母親死死的抱住一塊船板，被過路的漁船救下，才僥倖的活了下來。而當時霍英東因為沒在船上，才躲過了這場災難。

因為這兩次事故，母親再也不敢住在舢板上了，於是帶著霍英東搬進了香港的棚戶區，艱難度日。母親雖然自己不識字，但仍然明白教育的重要性，她每天吃苦耐勞，卻堅持讓霍英東去學校讀書。霍英東也明白家庭的困難，以及母親對自己的期望，在學校刻苦學習。

再加上他天資聰慧，所以學習成績很好。在他12歲時，霍英東小學畢業，並以優異的成績考入皇仁書院讀中學。為了交學費，霍英東全家人都緊衣縮食為他籌錢。霍英東也把這一切都看在眼裡，記在心裡，勤奮讀書努力完成學業。

也正是這段經歷為他以後的成功生涯奠定了基礎。在他讀到中學三年級時，抗爭爆發，霍英東不得不放棄學業。自此，赤手空拳的霍英東，開始了他的拼搏人生。

工作經歷

霍英東的第一份工作，是在一艘輪船上做加煤工。但是由於他從身體素質不好，適應不了這個需要體力的工作，沒多久就被辭退了。當時正處於二戰期間，日軍要擴建啟德機場，需要大量勞工，但是工資非常低。沒有辦法，霍英東只能去那裡賺點錢。

有一天，霍英東在搬煤油桶時被砸斷了一根手指。工頭知道後，出於同情，把霍英東調去學做汽車修理工。趁著這個機會，霍英東想自己學著開汽車，

二戰結束後，霍英東終於找到了一個發財的機會。當時日本剛剛投降，香港有很多日軍留下的設備，便宜出售。於是，霍英東開始關注拍賣日軍物資的消息，並大批買進那些價值比較高的，修好後迅速賣出。利用這些機會，霍英東開始積累了最初的資本。

1953年戰爭結束後，霍英東又以敏銳的眼光預料到，香港金融事業的發展，必然會將促進商業及住宅樓的開發，於是他開始經營地產生意。1954年12月，霍英東拿出自己的全部身家，創辦了“立信建築置業有限公司”，開始投資地產行業。

為了快速回收房地產投入的本金，霍英東開創了房產預售的新方法，利用購房者的定金來蓋樓。這個辦法不但能為他快速積累資金，更能大大推動新樓的銷售。

霍英東把這個做法叫做“房地產業的工業化”。只要先交付10％的定金，就可以購得正在興建的新樓，並在建好後交付，剩下的資金可以分期付款。

霍英東的這一創舉使得香港的房地產生意頓時繁榮起來，極大的推動了經濟的發展，也為後來香港的繁榮奠定了基礎。後來，霍英東又擔任了香港建築商會會長，擁有著香港超過三分之二的地產生意，成為了香港名副其實的“土地爺”。

除了房地產之外，霍英東在淘沙業的名氣也非常大。60年代，由於淘沙業的投資非常大，而獲利卻比較少，所以香港很少有人投資這個行業。但霍英東預料到，建築業的蓬勃發展必然會極大的推動淘沙業的發展，所以他大膽地成為了第一個“吃螃蟹”的人。

1961年，霍英東斥巨資從泰國進口了一艘大挖沙船。當時香港實業界人士都不看好他，覺著

趁著這個大好時機，霍英東又從國外訂購了一批挖沙船。後來，香港經濟起飛後，建築業也蓬勃發展，而作為建築材料的黃沙又必不可少，霍英東因此又大賺了一筆。

公益事業

身價億萬的霍英東，從來不曾忘記過自己的祖國。從20世紀70年代開始，熱愛體育的霍英東，就積極為中國爭取恢復在國際體育組織中的地位，併為中國的體育事業做出了重大的貢獻。

除了在國際上的支援之外，在經濟上他還斥巨資支持我國體育事業。1979年霍英東成立了總資產達15億港元的基金會，專門用於支援內地建設，其中很多款項都用於支持中國體育事業。

改革開放以後，霍英東率先開始了在中國大陸的投資，從公路到橋樑，從學校到機場，從體育基金到殘疾人福利基金，霍英東投資了大量資金。他曾多次公開表示，自己已經是一個老人了，並不希望把錢留給子孫後代，只希望能夠替國家和人民貢獻一份自己的力量。

2006年10月28日，霍英東先生於香港逝世，終年83歲，舉國哀悼。國葬之榮，他受之無愧。

人雖死，魂猶在。在霍英東先生身上我們看到了一個商人的民族擔當，而他的事蹟也必將會流芳百世。在這一個機遇與風險並存的時代，我想我們這一代年輕人，更要牢記他們的奮鬥，牢記他們這股無私奉獻的精神。商之大者，為國為民。

閱讀更多 平南 的文章

關鍵字: 駁運 霍英東 土地神