AEC“斗牛士”4乘4牵引车出现于1939年，是根据英国战争办公室用于牵引4.5英寸（114毫米）、5.5英寸（140毫米）、6英寸（152毫米）三种榴弹炮拖车的技术要求而设计的，这是一种四轮牵引车，车上配有可供炮班成员乘坐的座椅和炮弹储存柜。早期量产型的驾驶室顶棚形状与后期型有所不同，后期型车顶有原型舱口用于对空观察，平常不用时有帆布篷遮盖。
该车的驾驶室设计简单，结构是木头框架覆以钢板，车厢采用传统木制结构，后箱板可放倒，侧面开门，供乘员出入。地板上装有专用滑轨，用于从后方装卸炮弹。
该车动力为6缸7.58升AEC发动机，功率95马力，最高时速可达58公里。它配有一部7吨绞盘和76米绳索，用于各种牵引，比如将火炮拽出泥沼。“斗牛士”用途极广，在沙漠中非常可靠，炮兵们十分喜欢它，许多照片中可看到该车的驾驶室顶棚都被拆掉到车门高度。由于英军缺乏专用牵引车，它在沙漠中用于牵引各种专用挂车。
“斗牛士”共生产了8612辆，皇家空军也是其一大用户，共拥有400辆各种形式的该型卡车，常见的是车厢三面挡板都能放倒，方便装卸。有些型号装有专用平台用于运输重型装备，如压缩机。还有装甲指挥车改型，名为“多切斯特”，其内部装有高低功率发射机和接收机，配备可起竖棚屋。鉴于此类车很容易成为敌人的攻击目标，所以一般此类车都仔细伪装成普通卡车。
1942年大约制造了175辆自行火炮平台的“斗牛士”，搭载6磅反坦克炮和钢制炮塔，驾驶室和车厢也覆盖了装甲，其他变型车还有装20千伏和50千伏的空管车，以及带有试验性质的25磅火炮平台车，后者仅有样车。
最后一辆“斗牛士”于1970年代中期被拍卖，这一时间点充分说明了这型卡车的耐用性和可靠性。
参数：
型号：AEC“斗牛士”
动力：一台95马力AEC六缸柴油发动机
尺度：长6.32米，宽2.40米，高3.10米
重量：空重7189公斤，满载11024公斤
行驶性能：最大时速58公里，活动半径579公里
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