根据印度本土媒体印度《商业标准》的报道，目前，英国已经正式向印度空军发出邀请，希望印度空军能够加入到英国第六代战斗机“暴风雨”的研制计划之中，共同研制一款第六代战斗机来装备英印两国空军。
“暴风雨”战斗机
此次除了向印度空军提出建议之外，英国国防部和英国BAE防务公司还会组成一个参考团，在今年印度的班加罗尔航空展上和印度空军就具体的细节问题进行进一步的商议。目前英国已经向印度许下愿景，声称“暴风雨”战斗机性能“远远超过美国的F-22\F35和中国的歼20/歼31战斗机”。
英国因地制宜的拿歼20做参照
目前英国皇家空军的主力战斗机为2款，一款是从美国原装进口的F-35A/B系列隐身战斗机，而另一款则是当年英国参加“欧洲战斗机计划”而得到的“台风”战斗机。除了F-35A/B系列隐身战斗机之外，英国皇家空军的“台风”战斗机在2035年-2040年之间将会达到预计的使用寿命，面临退役风险。
英国皇家空军的“台风”战斗机
虽然除了英国皇家空军之外，包括德国空军在内的许多欧洲国家也装备了“台风”战斗机。但是目前德国国防部长和法国国防部长已经宣布两国将联合研制第六代战斗机，订单已经交给空中客车公司和法国达索公司共同处理。
因此现在英国就处于一个比较尴尬的位置，如果和法德两国共同研制第六代战斗机，英国势必要在原来已经有的“暴风雨”战斗机计划上做出一定的让步，和当年欧洲各国共同研制“台风”战斗机一样，对英国航空工业的帮助不大。
“暴风雨”战斗机对英国航空工业影响巨大
而且，虽然英国的航空工业已经大不如前，但是英国手上还有BAE防务公司和罗·罗发动机公司这样的航空巨头，技术问题不会成为关键性的问题。而会成为“暴风雨”战斗机阻碍的，只有一个，那就是钱了。
而在这方面，印度空军无疑是英国目前最期望能够合作的对象。印度本身的航空工业不要说第六代战斗机和第五代战斗机了，就连“光辉”这种第四代战斗机都还是一身的毛病。而在外购战斗机方面，印度已经多次公开表示拒绝接受俄罗斯的T-50战斗机。无论是从哪方面来看，英国都有着巨大的合作机会。
印度对T-50战斗机的性能不满意
不过，现在横亘在英国与印度合作之间的最大阻碍，在于印度习惯性的大胃口。印度空军总是喜欢一口吃成一个大胖子，要求“暴风雨”战斗机在印度本土进行国产化，或者关键设备的印度产，是板上钉钉的事情。
但是目前英国方面对印度的许诺显然和印度的雄心壮志差了好几个级别，英国方面表示“未来航空航天系统的一大成本驱动因素是飞机设计对越来越多软件工程师的需求。”而印度在这方面有巨大的能力。
就看印度愿不愿意了
换言之，印度在“暴风雨”计划中，主要的工作还是在飞控系统等战斗机控制软件的编写上面，而实体机和关键设备的建造，则由英国承担。当然了，研发费用并不会因为印度只负责软件编写而减少，该怎么算还是要怎么算。
不过这也是没办法的事，毕竟除了在软件编写方面存在一定的优势，印度并没有更多可以打动英国的筹码。
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