超級跑車一直都是人們心中的 Dream Car，但是並不是每一個人都喜歡超級跑車張揚的外表，即使放在日常通勤，可時刻擔心在地下車庫中磕到車底盤。如果有一輛較好通過性的車，性能上還能堪比超級跑車那該多好啊。那麼今天我們就推薦一些不一樣的車型，擁有比肩超跑強大性能的中大型SUV，一起來看看吧。
奧迪RS Q8
作為奧迪Q系列中“8”字輩車型，我們知道，這是一款定位高於Q7的車型。然而聽到RS後，就會明白，這輛奧迪RS Q8將是目前奧迪品牌SUV中擁有著超強性能的旗艦車型。在外觀上與奧迪Q8區別並不大，純黑色的進氣格柵，以及造型更加犀利的前包圍，與車身顏色形成了強烈的反差感，尾燈下發左右兩側有獨特的通風口，下發的擴散器也採用了碳纖維材質。RS版獨特的輪圈也表明它獨特的身份。整車車身採用了溜背造型的設計，營造出了強烈的運動感。
進入到內飾，你無法將它和打破最快SUV紀錄掛上鉤，在內飾上與Q8區別並不大，貫穿式的空調出風口、三塊巨大的液晶屏、以及黑色的鋼琴烤漆面板更多的營造出了豪華感。不過我們還是能在細節上看到很多凸顯出性能的元素，碳纖維材質的面板，Alcantara材質方向盤、甚至整個車內都由極其低調的紅色氛圍燈進行點綴。
奧迪RS Q8採用了一臺V8 4.0L 雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了600馬力，最大扭矩800牛·米，同時配備了48V輕混技術，可以實現8缸與4缸的切換以實現最佳的燃油經濟性。0-100公里/每小時的加速時間僅為3.8秒，電子限速在250公里/每小時，而選裝動態套件後能提升到305公里/每小時。值得一提的是48V混動系統不僅僅能夠提供額外動力，還為主動式防傾杆提供支持，同時配合空氣懸架，提供了能夠平衡舒適與運動的駕駛感。
梅賽德斯-AMG GLE 63 S
如果沒有奧迪RS Q8的出現，它將會是紐伯格林賽道最快SUV。AMG GLE 63 S基於全新一代的奔馳GLE打造，左右大燈中融入了迴旋鏢式日行燈，搭配標誌性Panamericana進氣格柵，並且具備主動閉合功能，下方包圍中巨大的進氣口有著強大散熱效果，同時視覺效果也非常兇悍。22英寸輪轂也將輪罩塞滿，尾部雙邊四出排氣，以及尾燈下方的左右通風口，都在告訴你，我不好惹。
在內飾上，雖然這是一款AMG車型，但在豪華感上絲毫沒有減少，僅僅只通過碳纖維裝飾面板以及方向盤上部分Alcantara材質，突出它的運動性，低調到很難想象這是一款性能車型。貫穿的雙屏設計營造出了部分科技感，在車內豪華感的營造上，奔馳還是略勝一籌。
在動力上，GLE 63 S車型搭載由4.0L V8雙渦輪增壓發動機與EQ Boost電機組成的輕混系統。最大功率450kW（612馬力），峰值扭矩850牛·米，而EQ Boost系統都可以額外提供16kW的動力輸出，匹配了一臺9速自動變速箱，使得0-100公里/每小時的加速成績僅為3.8秒。和奧迪一樣的是，這款發動機也能夠實現8缸與4缸直接的切換，減少燃油消耗。而AMG Performance 4MATIC+系統則將更多的扭矩分配到了後輪上，以提高更加直接的加速體驗。
寶馬 X6 M50i
寶馬X6 M50i前臉採用新的雙腎式進氣格柵，該格柵具有發光功能增強了新車的識別度，並搭配兩側稜角分明的天使眼前大燈組，以及誇張的M包圍套件，看起來非常具有攻擊性。車身側面則是熟悉的BMW的比例，動感線條營造出豐富的視覺層次感。而尾部的造型則變化最大，全LED 3D立體懸浮尾燈組，拉長了尾部視覺寬度，與微微上翹的後尾翼形成了強烈的運動感。
在內飾上則依然保留這寶馬熟悉的“味道”。中控臺向駕駛員一側傾斜也詮釋了寶馬的“以駕駛員為中心”的原則。整車內飾件上多處採用了碳纖維材質，而帶有M Sport方向盤和M專用踏板，也展示出了這臺車的不凡之處。12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏、全新的水晶電子換擋桿配變換不同顏色的氛圍燈，打造出更強的奢華感。
在動力上，寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。0-100公里/每小時的加速時間僅為4.1秒。BMW xDrive智能全輪驅動系統，提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和岩石。值得一提的是可選的動態處理套件增加了主動防側傾穩定系統和主動轉向等，以提升車輛的操控性。
總結：
整體來說，這三款車型絕對是能夠媲美超級跑車的SUV車型，他們不僅僅有著超強的性能，在賽道里也能遊潤有餘。奧迪RS Q8打破了紐北最快SUV紀錄，告訴了我們能夠跑賽道的不只有超級跑車，還有被科技武裝到牙齒的SUV。兼顧了性能舒適與豪華感的梅賽德斯-AMG GLE 63 S 則不甘下風，低調的外形是不少喜愛“扮豬吃老虎”們最佳選擇。寶馬 X6 M50i則有著轎跑一樣帥氣張揚的外形。那麼你會喜歡哪一輛呢？
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