對於銳志，一直存在很大的爭議，愛的人愛不釋手，罵它人也毫不客氣。畢竟打著運動的名頭，配著v6的發動機，還是前置後驅，加上這運動的造型，不懂的人一看。哇，這車很犀利嘛，快起來應該也很不錯。 可是，有些東西不能只看表面。下面這臺2011款銀白色銳志，3.0V6的排量只是迸發出最大馬力227ps，最大扭矩293N.m。看到這數據各位看客你們有什麼感慨呢，這可是3.0的V6啊，噹噹從數據來講，還比不過菲斯塔的1.6TL4發動機，最大馬力204ps。對比之下，銳志有點小委屈
這臺黑色是2.5的，同樣如果從數據來講並不漂亮，最大馬力193ps，最大扭矩236N.m
無論是2.5還是3.0，銳志在數據上的表現並不突然，甚至還比不上現在的1.5T渦輪增壓發動機。那麼為什麼銳志的市場依然火熱，有人說是二手車商炒起來的，雖然說是有那麼一丟丟炒作，但真的是完全炒作嗎？2017年9月豐田公司宣佈銳志停產下線後，二手的銳志在市場的價格依舊持高不下。可見銳志還是有點料的，深的民心＾０＾~。其實銳志的V6也不是很菜嘛，雖然它不能給你帶來很強的性能，也沒有V6發動機澎湃的聲浪，還自帶著高油耗。但它帶來了平順耐用，還有強大的改裝潛力(不提倡非法飆車)。話說現在還捨得這個錢買銳志，有哪個不改裝，目前市面最熟悉的改法就是改為2GR發動機了吧。雖然這樣的改裝是違法的，作為一名汽車愛好者我並不提倡開著這樣一臺車上路，因為它的歸宿因為在賽道。希望我們國家的改裝市場逐漸建立起完整的規章制度，打造屬於中國的改裝文化。
中國加油，武漢加油＾０＾~
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