美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

SUV不僅在國內吃香,在美國和歐洲市場,也同樣正在成為主流。同時,隨著自駕遊的普及,消費者對全路況能力的需求不斷加深,四驅SUV成了新貴。據美媒《Cars.com》統計,網站四驅SUV的訪問量,平均每月2億次,佔全部SUV的一半以上。

同時,結合訪問量、點贊數和評論量,他們評選出了自家網站上,熱度最高的四驅SUV。雖然形式有些任性,但這十款車確實代表了美國消費者的心聲,下面讓我們看看,他們的喜好和國內的反差有多大?

Jeep牧馬人

作為一輛硬派越野車,牧馬人標配了四驅系統,並有分時和全時兩種形式,充分考慮了消費者對於不同使用環境的需求。同時,與前幾代車型相比,它的做工和舒適性有了明顯提升,好玩又好用。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:硬漢變精緻,學會化妝之後,全新牧馬人獲得了許多好評,但對於我們來說,它的槽點是太貴,並且中規版取消了3.6L發動機。

Jeep大切諾基

自09年在美國上市,大切諾基已經10多年沒換代了,內飾的豪華感和空間已經有些落後。但相比狂野的牧馬人,大切諾基顯然代表了另一種風格,外觀大氣、乘坐舒適、駕駛鬆弛,而且它的四驅系統在面對一些陡峭路況時,也表現的非常有能力。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:大切諾基的平臺和奔馳ML、瑪莎拉蒂Levante有許多聯繫,但它是三車中最便宜的,從這個角度來說,大切諾基挺實惠,無奈廉頗已老,還是等等換代後的新款吧。

豐田4Runner

儘管豐田沒有給美國提供普拉多和蘭德酷路澤,但4Runner進行了很好的彌補,它提供了獨立大梁,頂配的限量版帶有全時四驅、TRD版為分時四驅,應對全路況和越野兩種環境,進行了明確劃分,再加上豐田的穩定性和保值率,大家喜歡它是情理之中的。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:傳說中的北美版霸道,標配4.0L發動機,平行進口的LTD版售價在54萬左右,配置比普拉多高、售價親民,4Runner似乎更實惠。

豐田RAV4

過去五年中,RAV4的銷量翻了一番,這深刻地說明了細分市場的吸引力和增長,並最終證明了RAV4的實力。適中的售價、適中的尺寸,配合寬敞的空間及出色的保值率,RAV4是同級中最好的選擇。

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車載點評:老美還有插混式的RAV4 Pirme,綜合最大功率302PS,百公里加速6s左右,是豐田加速第二快的車,原來RAV4還能玩性能,希望國產版能夠同步。

福特探險者

探險者是福特在美國最暢銷的SUV,第三代經過重新設計,帶來了更強的動力、空間及智能技術。智能四驅系統提供了7種駕駛模式選擇,3.0T渦輪增壓發動機,最大功率達365PS,結合7座的定位,這款車擁有多種性格,能顧家,也能運動。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:有消息說,全新探險者即將國產,如果售價合理,真有可能給漢蘭達和途昂帶來大壓力。

雪佛蘭薩博班

薩博班一直是全尺寸SUV裡的明星,超級寬敞的空間、豐富的配置、排量夠大的V8發動機,再結合親民的售價,我們沒理由說不愛。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:老美愛大車,薩博班剛好滿足。但在國內有些尷尬,礙於大排量的過高的稅率,它的售價超過百萬,沒和大哥凱迪拉克凱雷德拉開差距,平行進口銷量很小。

道奇杜蘭戈

大切諾基的兄弟車型,還提供了7座選擇,這兩款車駕駛起來並沒有太多不同,只是杜蘭戈的設計更加成熟、穩重,但它也很久沒換代了。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:之前國內曾平行進口過,售價60多萬,很多人分不清它和酷威,而且當時差不多的售價,上代寶馬X5顯然更好。

起亞Telluride

Telluride剛剛獲得了我們7座中型SUV評選的第二名,而且第一是Telluride的同胞兄弟現代Palisade,由於品牌關係,當時後者獲得了勝利,但憑藉著硬朗的外形,前者似乎更討人喜歡。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:再加上北美年度車大獎,Telluride真是拿獎拿到手軟了,如果進入國內,您會喜歡嗎?

豐田漢蘭達

雖然全新漢蘭達的起售價漲了2,700美元,但它強大的口碑並沒有讓熱度下降,車身加長之後,它能真正滿足8人乘坐,而且四驅系統多達三種,包括AWD,帶動態扭矩控制的四驅系統和混動車型單獨的後置電機。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:別說了,我們都知道全新漢蘭達好,但它在國內也相當受歡迎,國產版會不會漲價呢?

路虎攬勝

攬勝的關注度比奔馳G多了幾票,對於大型豪華品牌SUV來說,四驅系統幾乎都是標準配置。別被攬勝的豪華欺騙,它的四驅能力很強,中央差速器為多片離合式結構,並搭載了第二代全地形反饋系統,並提供自動模式,駕駛者可以更輕鬆的越野。

美媒評關注度最高四驅SUV:Jeep、豐田高光,攬勝贏了奔馳G?

車載點評:車到了這個級別,我們不會懷疑奔馳G和攬勝的越野性能,但誰捨得真豁?修車費太貴了。

總結

對於傳統硬派和豪華品牌SUV,我們的關注度應該差不多,像牧馬人、攬勝和奔馳G這樣的經典,無論在哪個地區,都應該是受歡迎的。當然,經濟實力是否允許就是另外一回事兒了。

但像RAV4、漢蘭達這種偏家用、中低端車型,國內消費者應該會有不同答案,畢竟中國品牌優秀的SUV很多,它們的產品力不差,售價更實在。

同時,起亞Telluride能代表韓系,頻頻出現在美媒領獎單上已經說明,後來者同樣能居上,只不過需要讓消費者感受到實打實的價值。


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