在我們國內的自主品牌車型當中，長安汽車確實是屬於一流品牌，旗下的眾多這些在市場當中的表現也是非常的出眾，隨著各大品牌不斷的成長，長安汽車在成長方面也是非常的突出，特別是長安的藍鯨發動機，我相信大家是非常熟悉的，他在我們國內的影響力也是比較大，備受很多消費者的青睞。
在新款的車型當中，我們眼前這臺長安“x6”版的車型終於是兩項了，這臺車是長安cs85 coupe，他整個的外觀顏值在設計上要比本田的冠道還要漂亮一些，同時在性價比方面的表現也是非常的漂亮，11.99萬就開始接受，同時在動力方面也擁有著2.0t的動力總成。
這臺車左為一款中型的SUV車型，它整個的設計是非常的運動化，是一個大溜背式的設計，在運動姿態方面是非常強，難怪被很多朋友稱之為長按版本的x6，在動力方面的表現也是非常的不錯，有低排量車型預告排量車型，低排量車型採用的是1.5T的渦輪增壓發動機匹配七擋雙離合變速箱，最大馬力178匹，峰值扭矩265牛米，綜合油耗6.8L/100km。
高排量的車型是採用的2.0T的渦輪增壓發動機，匹配的是八擋手自一體變速箱，最大馬力233匹，峰值扭矩360牛米，百公里綜合油耗8.2L/100km。同時，2.0T的發動機是屬於長安家族的藍鯨發動機。
我們再來聊聊這臺車在整個的外觀造型，設計方面的整體成績，大家都知道當年寶馬x6推出的時候給人的感覺就是非常的年輕，非常的漂亮，非常的動感，而這臺車在出現之後也讓我們很多朋友想到了寶馬x6，他整個的設計也確實是非常的動態，大溜背的設計賦予了這臺車在運動性方面的表現，車身尾部它在設計上擁有著非常不錯的層次性。整個車身也是比較有飽滿感設計的元素。
在車身尺寸方面的表現，車長4720mm，車寬1845mm，車高1665mm，軸距2075mm，在車身尺寸方面的表現比較優越，車重在1.6噸。這臺車之所以表現的比較大氣比較運動化一些跟他的輪轂以及輪胎的配置也是比較不錯，它的輪輞是採用了雙色多幅的設計，比較有運動感以及檔次性，同時在配置18英寸以及19英寸的輪胎在大氣感的程度上做的也是較為優越。
再來說說這臺車在懸架方面的表現，它採用的是麥弗遜式獨立懸架以及多練感受獨立懸架。大家都知道這一個懸架系統在當前是屬於非常熱流，而且技術非常成熟的一個懸架系統的配置，它在調校方面雖然說犧牲了一定的舒適性，但是在駕駛感受方面會更好一些。
作為長安家族品牌旗下的一款旗艦版的中型SUV車型，它在內飾方面的整體設計渲染出來的檔次性也是非常的不錯，比如說大尺寸的中控屏，GPS導航系統，皮質包裹的多功能，平底化設計的方向盤以及眾多的多功能物理按鍵，在手感方面都是比較優秀。它摸起來的感覺是非常的舒服，同時還有大量的鋼琴烤漆，讓這臺車在內飾方面除了活躍氛圍之外，同時還加入了非常具有檔次化的一些設計元素。
不管怎麼說，這臺車他都是一個以11.99萬起步的一個車型，竟然說保持比較不錯的性價比，那麼在其他方面相對而言就有一定的減少在安全方面的配置，他是幾乎標配了三個安全氣囊，不過大家所想象的他要堅守裝置車身穩定系統制動力分配等等，這些硬性配置在這臺車上都是完全有體現的。
The排量版本的高配車型以及高排量版本的高配車型，在安全方面還加入了併線輔助，她的偏離預警系統，主動剎車，主動安全系統等一些配置。國產車在配置方面都比較豐富，相信大家都非常清楚，這臺車還加入了運動模式，經濟模式以及標準模式，同時在高排量車型還加入了雪地模式，發動機啟停技術，上坡輔助都是屬於標配項目。
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