車行易有車
新手與經常開車的人確實有很大不同，先講講我剛買車時，真的是什麼都不懂，四處向有車的朋友各種取經，終於買到了心儀的車，坐進車裡，手握方向盤的一剎那，不覺心潮澎湃。
1、剛開車的那一個星期，真是各種犯二，比如車開上了馬路才發現，反光鏡沒掰開，安全帶忘系，不得不慌慌張張地靠邊停車，掰反光鏡，系安全帶。
2、開起車來小心翼翼，油門不敢深踩，變道的時候，老老實實地打燈，只要那條道上的車距離有一點點近，就不敢變道。
3、作為路痴的我從開車第一天起在用導航的同時，也開始下意識的記路線，尤其是道路上的直行、左右轉、掉頭箭頭。
4、停車對於新手來說實在是個大難題，尤其是遇到比較窄的車位，尤其是兩邊都停有豪車的情況下，真得是心驚膽戰，第一次倒車入位竟用了一個小時，路邊經過的一位大爺看得起急，乾脆直接跑來給我現場指揮。
5、新手開車難免出現剮蹭，不是碰到鐵門，就是蹭到花壇，每次都心疼地緊，開著手機照明燈，看來看去。後來有一次新車被劃車黨給劃了，心疼到崩潰，為了保護愛車，竟在陽臺自費安裝了監控專門保護愛車。開車兩年後，基本就是愛咋咋的了，劃了蹭了都視而不見了。
6、新手很容易犯低級錯誤，比如等紅綠燈忘了拉手剎，一犯困，剎車上的腳鬆了，車就慢悠悠地追了尾，還有就是在停車位緊張的時候，看到後面有車位空出來，一高興，沒看後視鏡就直接倒車，結果懟到後面的車頭......
7、新手對車真的是各種愛護有加，為了保護真皮座椅，買了全包的汽車座墊，一套上，發現整個車的空間都變小了，到了夏天，坐在上面，熱烘烘，最後不得不咬牙撤掉了。包括洗車也是，剛開車那會兒，每個月都要去洗上一次，看不得汽有一點兒髒，開車兩年後，基本半年洗上一次就不錯了，可能有路人實在是瞧不過去，在我汽車後備箱蓋子上厚厚的塵土上用手指寫了三個字："太髒了"，我看了哈哈一笑，油門一起，小風一吹，車子上的灰塵便隨風飄揚......
漫步八零
雖然我拿到駕照才10年，實際開車時間有12年，現在每天要開100公里的車。但我觀察到經常開車和不開車的人區別很大。
第一，經常開車的人，每次過馬路，不管是高速，還是鄉間小道，頭會不自覺的朝左右兩方看，沒車了才過。不開車的人，都是無視的，直接過馬路，過完後罵司機，沒道德。
第二，經常開車的人，對路線很熟悉，開過一次，第二次就知道哪裡有紅綠燈，哪裡有個路口；而部開車的人，永遠不記得路線，經常會迷路。
第三，經常開車的人，開車都習慣右手摸著棍狀物體，即使開的是自動擋，即使開的是奔馳懷擋，也喜歡右手摸著。不開車的人， 雙手要麼看著手機，要麼扶著方向盤。（歡迎關注，粉絲有福利）
第四，經常開車的人，兩腿會比較寬，女的也是，感覺合不攏了，都是因為一隻腳要踩剎車，一隻腳要踩油門；不開車的人，兩腿大部分是併攏的，尤其女孩子。如果你在生活中看見女孩子，腿張的很開，你要珍惜她，都是開車惹得禍。
康康讀書
隔壁小二買車了，他對汽車的一些舉動在我這個老司機眼中，還是很有意思的。經常開車的朋友與不開車的朋友還是有一些不同的，具體來說說。
以隔壁小二為例，剛剛買車是若珍寶，隔三差五就去洗洗車，並且汽車知識一下增長了不少，侃侃而談。當然學習汽車知識，對汽車多一些瞭解還是很有必要的。但是車子有點灰塵就去洗，出現一點刮蹭就懊惱不已，個人覺得是沒有必要的，只是一個代步工具而已，沒必要話太多的精力和時間在上邊。
有一次恰巧坐小二的車子，開車那是一個猛，彷彿在證明道路是我家的，誰也別和我搶。偶爾遇到闖紅燈的行人，或者加塞的車子，甚至還會路怒，真是年輕氣盛啊。而在老司機看來，這都是見怪不怪，減速慢行保證安全才是第一。一路上跟他講了很多。
有一天聽到小二與他媳婦吵架，原因就是媳婦開車走孃家不小心車子出現了刮蹭，其實不嚴重，只是前保障幾道劃痕，而小二並不能接受，彷彿在割他的肉，抱怨不停。我把小二領到我家，指著車子上的劃痕讓他看，漸漸地他也理解了。並不是不愛車，只是能夠明白了人比車子重要。
漸漸地，小二也"麻木"了，不再頻繁的洗車，不再買一堆用處不大的汽車用品，刮刮蹭蹭也能接受了。其實每個人都是這樣走過來的，愛惜汽車沒錯。車子作為我們的朋友，勤懇敬業，理應受到愛護的。但是歲月無情，我們都會蒼老，何況汽車呢？
小強說說車
八零年！我剛十七歲，初三畢業沒有參加高考，那時縣農機站分給生產隊，〈鄭州產紅衛12型手扶拖拉機〉二臺，當時生產隊安排我去縣農業機械培訓學習三個月！並考取了農機駕駛證，一切費用生產隊給報銷，從那時候起，到現在基本上都是和機動車打交道，機動車也給我帶來經濟效益。要說開車與不開車有什麼區別！肯定是有區別的，我搞貨車運輸，向西我到過西安，向南我到過南京南，向北到過北京，向東到過連雲港，看過祖國的大好河山，不開車就沒有這個條件。騎驢找馬！在跑運輸期間，我看到了另一個商機，把我的大貨車買掉，做起了坐商生意，一直到現在。2010年我購置了家用轎車！現在還開著。
雪山飛狐175792201
只有開車後才知道不開車時的行為有多醜惡！各位車主進來評評理！
開車的人更遵守交通規則！
不是說不開車的人都不遵守交通規則，而是你開過車之後更能體會到遵守交通規則的重要性！
這點我深有體會！
記得去年那次難道一次的全家性旅遊！
帶著父母還有妹妹和大哥的全家去杭州玩！
在從動物園走到虎跑公園的時候
天性頑皮的小侄子在馬路邊跑來跑去，為了他的安全著想，我大聲喝住他！
說不要亂跑，注意馬路上的車！
這下可好，得罪了大嫂，非要說我故意的！
還說：開車的司機肯定會注意的，他要敢撞上就讓他賠錢！
父母也不開心，以老一輩的封建思維跟我說：
馬路是公家的，大家都有自主權，我不要多管！
大哥雖然不開車，但也是明事理的人，連忙勸說！
當然，我一句話也沒反駁，因為我心裡鬱悶啊！
明明我這好心腸，怎麼變成這樣，深深的為我們開車的人感到不公！
難道，不開車的行人真的可以在馬路上為所欲為？
還有一些平常生活中遇到的那些令人不解的行為：
1.過馬路開手機，走路慢吞吞！
現在的開車的人素質都提高了許多，看到行人在路邊站著就會主動停車讓行！
當然，還有部分原因是，行人站在斑馬線上司機必須讓行，這是交通法規！
但是，總有一些“守機廢青”過個斑馬線看著手機，走路比老年人都慢！
有時候有個急事，是真的讓人難受！
2.斑馬線不走，就喜歡闖馬路
我也知道你兩點之間線段最短，你橫跨馬路比較方便！
但是，親愛的路人，麻煩你看看來往的車輛！
出了車禍是司機賠錢，但你自己也不好受！
不說了，各位車主們，你們還遇到什麼情況可以評論區說說，反應強烈的話，我想寫一篇文章，提醒一下所有人！
車凡網
不知道題主的側重點到底是什麼，不過經常開車的人和不開車的人大致可以用來兩類人來做對比，就是專職司機和其他職業。專職司機有很多種，大車司機、公交車司機、網約車司機、出租車司機等等，因為他們都是以車為生，所以一天大部分時間都要在車裡度過，這類人群還是有一些特點的：
第一：身體亞健康。隔行如隔山，有時候看著司機師傅們天天開著車轉悠，玩著就能掙錢，但是真正接觸了才知道，司機是很辛苦的。前幾年和我對象去泰安考試，我是臨沂的，因為客車沒有坐上，我就說那我們自己開車去吧，那時候還是走的高速，大約走了4個多小時，中間在服務站休息了5分鐘，下車後感覺腳都不是自己的了。然後考完試後從泰安再回來，路上沒有休息，下了高速後找地方歇了歇，走路腿都有點哆嗦，溜達了兩圈緩和了過來。所以，經常開車的人，大多數腰椎都不會很好，缺乏運動也會讓身體處於亞健康狀態。
第二：性格。司機會發現大體分為兩類人，一類是非常非常的健談。因為司機接觸的人多，去的地方多，知道的也多，和不同的人都能聊兩句，本身性格就比較開朗的就會非常的健談。第二類就是不善言辭的。司機雖說接觸的人多，但是大部分都是陌生人，就算大車司機，也就是兩個人天天在一起也沒有多少話要聊，如果本身性格就比較內向，可能會變得更加不愛說話。
第三：脾氣。司機的脾氣一般都不會很好，這個其實跟教練也差不多，教練有時候不是脾氣差，而是被一些學員弄的很無奈，慢慢的脾氣就會變得越來越差。而專職司機同樣如此，和普通人不同，工作時會有許多的同事或者來辦理業務的，少不了和人交流，但是司機大部分是和汽車交流，身體的亞健康也會讓大部分司機有一些焦慮，而且大部分專職司機是很辛苦的，看著掙得多，但是扣除這扣除那，省不了多少，壓力非常的大。長期以往，脾氣能好才怪。
總之，司機是一份比較辛苦的職業，希望大家多一分寬容，多一分理解，世界更美美好~
我是略懂的老司機，歡迎關注，感謝支持，麼麼噠~
略懂的老司機
作為一名新晉司機，我覺得這個問題最有發言權了。首先來說說我還沒有開車的時候，那個時候天天徒步或者騎車上下班，看到一旁的汽車被堵在路上排了老長的隊還要各種插隊，當時心裡就在想開車就不能佛系一點嗎？反正都堵了，就慢慢排著唄。
可是自從開了車之後，感覺整個人的脾氣都不好了，路上遇到堵車整個人都不好了，看到哪裡有路就往哪兒走，當初的佛系開車統統拋之腦後。而且開車之後就特別怕行人和電動車，身邊就有好多開了車的朋友們表示，開車之後把這輩子沒有說過的罵人的話全說了。
所以在我看來經常開車的人和不開車的人最大的不同就是脾氣了，不過在這裡還是要提醒各位司機朋友們開車上路心態最好還是放平和一些，遇到什麼事千萬別急，小心駕駛，安全第一。
大閩車生活
素質，素質，素質！！！
重要的事情說三遍，這個就是素質，為什麼說素質？因為當我開了車之後，我儼然變成了一個交通參與者，在我沒有開車的時候，我並不認為我是一個交通參與者。
我會在行動和內心上感謝禮讓我的司機們，我會在過斑馬線的時候加速通過，我會在不是綠燈的時候絕對不走，我會在我有急事橫插馬路做出這種危險舉動的時候，對那些緊急剎車的司機，打個手勢就類似於說聲對不起，謝謝（當然，這個事是因為我沒有素質）。
在我開車以後我的膽子越來越小了，我過馬路的時候，生怕過來的車剎不住，生怕由於我的通行影響了駕駛者的駕駛連貫性，生怕由於我的無素質行為，造成對方的緊急剎車。而產生了不必要的油耗。
不論如何，開車之後對於交通的理解更為深刻，科一科四並沒有教會我什麼，是社會讓我學會了駕駛，是駕駛讓我學會了快速通過斑馬線，是快速通過斑馬線讓我到現在都理解不了那些走在斑馬線上打電話玩手機不知道在幹什麼的人就不害怕被撞嗎？
生活讓人畏懼，事故讓人心痛，認真學習交通法律法規，做一個有素質的交通參與者，是你和我務必要完成的必修課。
思卡說車
算起來我是個有15年駕齡的老司機了，雖然很少開長途，但基本上每天都開車，這兩年也經常騎電動車，讓我來講講兩者的區別。
是老司機與“不開車的人”的區別，而不是老司機與新司機的區別！
（1）老司機的右腳腳尖，絕對比一般人靈巧。
哈哈這一點可能很多人想不到的，因為，司機的本事，其實就在右腳腳尖上，當你坐上駕駛座，右腳腳尖是全身所有部位中最忙碌的，需要不停地給油門，踩剎車。
還不僅如此，右腳腳尖的控制力決定了駕駛技術的好壞，一個技術好的老司機，無論踩油門還是踩剎車，力量控制都很到位，該給一分力的時候，絕對不給兩分力！
（2）老司機遵守交通規則，絕對比一般人嚴格。
有句話叫作，司機越老膽子越小，因為，開車時間長了，總會遇到一些意外，或者目睹別人發生車禍，次數多了，膽子當然越來越小，因為誰也不想遇到飛來橫禍！
老司機哪怕走路或者騎電動車，也很少闖紅燈，更不會輕易走上快車道。因為老司機明白，別看馬路上的汽車模樣差不多，但車裡的司機技術不一樣，萬一遇上一個草腳，你哭都來不及。
（3）老司機坐進一輛汽車，哪怕自己不開車，也會習慣性東張西望，與一般人不同。
如今開車難啊，凡是老司機，都養成了眼觀六路的本事，每次開車上路，不僅需要觀察前方三四輛車範圍內的狀況，還需要時刻提防汽車的兩側，有沒有行人和非機動車，久而久之，老司機就養成了不停掃一眼兩側後視鏡的“毛病”。
假如有個人坐進汽車裡，眼神一直盯著前面，從來不往兩側看，不用問，這人哪怕是司機，也是個新手草腳。
（4）老司機對速度很敏感，往車外面瞄幾眼，就能猜出大概的車速。
（5）老司機坐在汽車裡的時候，假如開車的是個新手，加速或者剎車過猛，導致汽車搖晃，老司機絕對會皺眉頭，在心裡暗罵一聲“草腳”！
（6）老司機無論走路還是開車，從來距離兩類車遠遠的，寧願自己吃點虧耽誤一點時間：第一大貨車，第二女司機。
（7）老司機無論到了哪裡，總是習慣性周圍掃兩眼，看看有沒有合適停車的地方，下一次自己開車來的時候，就不用再費事了。
（8）從城市一個地方到另一個地方，開車所需要花費的時間，對於一個不開車的人來說，永遠是一筆糊塗賬！他一定不懂，在不同的時間段裡，哪怕相同的路程，所花費的時間，可以相差無數倍！
【以上是能夠想起來的，老司機與不開車的人之間的區別。如果你是老司機，你還能說出哪些？】
99隨便
經常開車與不開車的人有十點不同。
第一:前列腺不同，當然了，不開車的沒有開車的“大”。
第二:腰不同。同樣的年令，不開車的你好，我好，他也好。常開車的想這樣，得買匯源腎寶。
第三:眼睛不同。花不花，四十七八。不開車的到這個年令假花，常開車的沒到這個年令真花。
第四:精氣神不同。一朝之季在於晨，不開車的太陽一出來就起，常開車的就是不願意看到太陽“早早”出來。
第五:脾氣不同。不開車的遇塞車比比劃劃，常開車的遇塞車罵罵咧咧。
第六:肚子不同。不開車的擼串喝啤酒肚子見長，常開車的不用大吃大喝肚子就鼓包。
第七:毅力不同。不開車的大解也能堅持走到廁所，常開車的“小急”也要多開下車門。
第八:謊言不同。不開車的不接電話鈴聲一個勁兒的響，開車的正“扯淡”說正在開車，鈴聲許久靜音。
第九:禮遇不同。不開車的坐朋友車上總想交過道費，常開車的兜裡有錢卻總是忘掏。
第十:酒量不同。不開車能喝的常喝，喝到量不醉。常開車的能喝不能經常喝，沒到量就鬼話連篇。
