優質提問官

對於“最強的戰機”這個概念，有很多種理解，這是由於不同的戰機，其研發設計的目標不同，作戰任務設定不同，作戰能力各有側重。比方說，美軍F-22和F-35兩種戰機，究竟誰是最強的呢？有人會認為F-22隱身性能更好，敏捷性、速度等指標更高，但也有人認為F-35信息化綜合作戰能力更強，不僅能夠隱身突防，還能對地/對海攻擊。

實際上，所有的戰機都有其突出的特點和優勢，儘管從F-15E戰機開始，各國對於多用途戰機的追捧愈演愈烈，但近幾十年的戰場實踐證明，F15E、蘇-30MKK一類的多用途戰機，儘管較之狂風、飛豹等綜合性能更加優越，但很多時候僅被用作具備較強空戰能力的對地攻擊機，不僅在攜帶6~8噸對地彈藥時難以實現有效機動，而且在執行空戰任務時，又存在費效比低的問題。因此，很難有一種戰機能夠集同時代所有戰機的優點於一身，這在作戰任務設定上沒有必要，在工程設計上也難以實現。

回到題目中來，我們可以轉換一下思路，從多個角度來回答。

中國最強的隱身戰鬥機/突防能力最強的戰鬥機：殲-20戰機。

按照西方國家標準，殲-20是典型第四代隱身戰鬥機，具備“4S”能力，也就是超級機動性、隱形能力、超視距感知能力和超音速巡航能力。採用鴨翼+三角翼+全動尾翼佈局，大大提升了超機動能力。裝備了最新型有源相控陣雷達和EOTS系統，可僅憑光電和紅外傳感器靜默搜索空中和地面目標。

殲-20可以攜載多樣化的機載武器，機腹和機側彈倉可以按照“4中2短”甚至“6中2短”方式掛在6~8枚空空導彈，其中霹靂-15空空導彈射程超過150公里，不僅能夠攻擊空中戰機，還可以對敵後方的預警機等發起打擊。

不僅如此，得益於較大的機體，殲20機腹彈倉還能掛載GB6系列隱身防區外攻擊導彈和FT-7型小直徑制導炸彈，可以對地面和海上高價值目標進行精確遠程打擊。

雖然殲20的鴨翼結構對隱身外形不利，超音速巡航能力暫時受限於發動機，無法實現高馬赫數的長時間巡航，但這兩個方面的問題僅在特定環境下才會凸顯出來，在中國周邊作戰並無明顯影響。

可以看出，殲20作為我國第一款四代隱身戰機，能夠發揮隱身、速度、信息一體化的優勢，猶如一根“鋼針”穿透對手的防禦大網，破壞敵方的關鍵節點，獵殺敵方的高價值目標。殲20強悍的戰術性能，不僅在中國軍隊各型戰機中鶴立雞群，也能有效對抗甚至壓制世界上其他的四代隱身戰機。從美軍當前在亞太地區擴大F22/F35部署的情況來看，殲20已經發揮出抵消其威脅的重要作用。

中國最強的多用途戰機/最強的對地攻擊機：殲16。

殲-16是在殲-11B基礎上發展而來的多用途雙座雙發重型戰鬥機，也常被稱為“四代半”戰鬥機。這是按照俄羅斯戰機劃代標準來說的，換做西方國家的劃代標準，可以稱作“三代++”戰機。

殲-16裝備了大口徑有源相控陣機載雷達，擁有遠距離的探測跟蹤、地形測繪和合成孔徑掃描能力。裝備第3代凝視型前視紅外成像傳感器，可在防區外距離上對目標進行精確的探測和識別，實現靜默和隱身探測。

該機遠程精確打擊能力十分突出，重點強化了機體結構和機翼外掛點，提高了重載起降能力，最大載荷超過12噸，共有12個外掛點，可以掛載KD-88、YJ-83K、YJ-12等對地、對海導彈，YJ-91反輻射導彈以及PL-10、PL-12、PL-15等中短距空空導彈。另外，殲16還能掛載超遠程空空導彈，據信射程高達300~400公里，是對方高價值目標的“剋星”。

殲-16具備兼顧空優和對地、反艦任務的能力，得益於龐大的機體，其航程可達4000千米左右，配有空中受油設備，提高了遠距離作戰能力。從作戰效能看，一架殲16戰機相當於2~3架蘇30MKK和殲轟7，能夠伴隨殲-20執行多樣化任務，在中國空中力量中發揮著重要的作用。

中國最強的轟炸機/最強的空中威懾力量：轟-6N。

轟6N是在轟6k基礎上的魔改版本，主要是增加了空中加油和空射彈道導彈的能力，其航程擴大到了6000公里，在經過一次空中加油後，航程可達1萬公里以上，大大提升了作戰半徑，能夠有效威懾第一島鏈和第二島鏈範圍內的目標。

進一步改進了搜索跟蹤火控以及導彈武器、動力、飛行控制等系統，增加了電子戰吊艙，信息化能力得到了顯著的提高，依託北斗導航、衛星通訊、超視距無線電通信手段，可以應對高強度的電子戰環境，提升了複雜環境下的突防能力。

轟–6N機翼下能夠搭載6枚大型導彈，包括長劍20巡航導彈和鷹擊–12超音速反艦導彈；配合關鍵性戰略打擊武器，譬如東風系列高超音速導彈、東風–21D/東風26反艦彈道導彈等等，將能夠對西太平洋遠海區域形成有效控制，成為我軍空中威懾的重要平臺。

軍備解碼

殲20我國目前最先進的戰鬥機是殲20，多用途戰機是殲16。無論是殲20還是殲16，其作戰能力都達到了世界先進水平，成為我國最先進的戰機也算實至名歸了。

首先來說殲20

殲20作為我國唯一一型現役的第四代戰鬥機，其具有隱身，超音速巡航，超機動性，超視距空戰的能力。隨著我國科技的進步，電子信息技術的發展，以及相控陣雷達的突破。殲20戰鬥機擁有出色的態勢感知，先敵發現，先敵開火，先敵擊落的能力。殲20的機載雷達可以在230千米左右探測到RCS＝1㎡的目標，也具備電子戰，通信等功能。

由於第四代隱身戰鬥機極為注重隱身性能，這也就要求自身具有射頻隱身的功能。殲20可以在機載雷達靜默的狀態下，依靠電子系統探測到極遠處的敵方輻射源，並引導空空導彈發動攻擊。在這個過程中，機載雷達不必開機掃描，就可以擊落敵機。

殲20戰鬥機還具有優異的超音速性能，儘管現階段的發動機推力不足。但殲20憑藉出色的氣動佈局以彌補發動機推力的不足。殲20的綜合性能與F22在伯仲之間，力壓F35和蘇57。

再說殲16

殲16多用途戰鬥機是以蘇30MKK為藍本研發的，其具有載彈量大，航程遠的優勢。殲16戰機的航電系統也極為先進，是以有源相控陣雷達為核心，包含了通信，導航，電子戰，數據鏈等功能。據稱，殲16的航電系統和殲20處於同一層次。

殲16安裝有兩臺渦扇-10B發動機，其加力推力為132千牛。殲16機身大量使用了符合材料，以達到減重的目的。事實上，殲16的重量比蘇30MKK輕，發動機推力比蘇30MKK大，以至於其機動性要超過蘇30MKK。殲16戰鬥機的綜合性能已經超過颱風，陣風，蘇35等三代半戰鬥機，穩居世界第一的多用途戰機寶座。

其實，無論是殲20還是殲16，都體現了我國航空工業數十年來的進步。(圖片來自網絡)

江山何沉

經過幾十年的發展，中國空軍已經逐漸從弱小走向了強大，戰鬥機型號方面也從殲-5發展到瞭如今的殲-20。而要說目前中國最強的戰機是什麼，那肯定非殲-20莫屬，因為它是中國空軍裝備的最新型戰機，也是技術方面最為先進的一款戰鬥機！

為什麼說殲-20性能強大呢？因為殲-20戰機是除美國外，全球唯一一款正式服役且形成戰鬥力的第五代戰鬥機，單單就這一一個“指標”就可以說明殲-20的強大之處，要知道，第五代戰鬥機以其獨有的特性是可以吊打其他任何三四代戰機的。而且，即便放眼全球五代機，殲-20也可以稱為佼佼者。

首先是隱身性：隱身性可以說是第五代戰機引以為傲的“資本”，也就是靠著這一“資本”使得第五代戰機在模擬空戰總是能夠打出20：0以上的大比分勝利，所以殲-20戰機也非常注重隱身能力，可是總有一部分網友稱殲-20戰機因為採用了鴨翼，使得其隱身能力大幅度降低。

其實不然，前置鴨翼在平飛時是不影響殲-20的隱身性的，只有在使用到鴨翼做機動動作時才會些許影響原有的隱身效果。另外殲-20的全動鴨翼還不如F-22的全動水平尾翼大，F-22水平尾翼動也會影響隱身效果。所以說，殲-20在隱身方面相比於F-22只是差在了二元矢量發動機對尾噴口的影響上，但整體隱身性能方面在蘇-57以及F-35之上。

然後還有戰鬥力：殲-20戰機在航展打開彈艙雖然只展示了4枚霹靂-12中遠程空空導彈（主彈艙）+2枚霹靂-10近程格鬥彈（側彈艙），但殲-20的內置彈艙的尺寸是不小於F-22戰機的，所以理論上殲-20的主彈艙也可以放下6枚中遠程空空導彈的，所以從這一點來說殲-20的戰鬥力是不弱於其他任何一款五代機的。

另外再說一點：因為殲-20戰機的立項幾乎和F-22戰機的投產處於同一時間短，按照國內著名軍事專家傅前哨的在採訪中的介紹稱，殲-20的性能指標完全是按著超越F-22的標準設計的，其中最有意思的一點就是：最開始的時候國內得到的F-22的升力係數是2.0，那時候其他戰機升力係數最高的也只有1.6，然後殲-20就按照2.0指標設計的，後來才發現其實F-22的升力係數只有1.5，這直接使得殲-20這一指標完全超越了其他戰機，機動性能也因此大幅度提升。

總之，殲-20戰機作為中國目前最最先進的戰鬥機是毋庸置疑的，同時殲-20在隱身性、戰鬥力、機動性等方面也有著不錯的表現，所以它的綜合性能在全球也是名列前茅的，完全可以超越F-35和蘇-57兩款五代機，在全球至少排上全球前2的水平。

天下布武

目前中國最強的戰機當屬運20沒有之一，至於為什麼是運輸機而不是戰鬥機，且聽下官一一道來。

首先對於中國的主力機型，很多人都有不同的看法，例如穩重的殲10、制空的殲11、多功能的殲16、隱身殺手殲20等。但是這些戰鬥機都有一個通病，那就是每一架飛機都是當之無愧的吞金獸。如果沒有龐大的後勤能力為其保駕護航，那麼這些戰鬥機就是一堆堆無用的廢鐵。可是無論是零件還是地勤人員它們都要怎麼過去呢？當然就離不開運輸機了。

運20大型運輸機對標的則是美國的C17環球霸王，也就是說運20擁有著在簡易跑道起降的能力。如果機場遭到破壞，運20可以快速將搶修物資與工程兵部隊運到戰區，以最快的速度搶修跑道並迎接戰鬥機們的到來。

另外運20不僅能為戰鬥部隊負責運輸，更可以搖身一變成為守護天使擔任搶險救災等人道救援行動，還可以擁有各種不同的改型，例如運輸機、加油機、預警機等，可謂是天空多面手。

綜上所述：二戰著名將領曾說過，為美國贏得二戰的三大利器分別是c47運輸機、吉普車、登陸艇。無論是過去還是未來，戰爭打的其實是後勤能力，如果後勤跟不上，擁有再好的戰鬥機也是擺設。如果要問中國最強的戰機是什麼，我當選運20運輸機。

九品侍衛

我空軍包括海軍航空兵中，裝備有大量美標第3代和第4代戰機，現根據機型和作戰用途不同，舉出最強悍戰機名單，僅是作為軍迷的想當然，不一定就非常正確。

現在，殲-20已成建制地服役軍改以後的我空軍航空兵旅，成為空軍實現戰略轉型最新銳的殺手鐧裝備，實實在在地將國土防空能力外推之國境線外1000公里，祖國的領空因為殲-20的存在，已變得安寧多了。

國平軍史

以中國空軍/海軍航空兵部隊裝備的作戰飛機性能、三代機/四代機已經是主力隊員。

也是現代化空軍/海軍航空兵的標配武器裝備。

殲-10C是一型中型空優戰鬥機、具備空中加油能力、機動性強、航程大、機載武器多樣火力猛。

殲-16與殲-10系列形成高低搭配、是我國空、海領土的有力捍衛者!

現代戰爭以協同作戰、一體化作戰為主流、空中作戰飛機同樣需要協同作戰、殲-20負責“踹門”、殲-10系列、殲-16型號負責“扔磚”收拾殘局……

以上機型缺一不可！

孔乙己亂彈

我空軍現在先進戰機那麼多，最強者只能有一個，那便是殲-20，無出其右。未來海軍還會有一個最強者，能否超過殲-20不知道，有也是以後，此乃後話。說到“威龍”，2011年試飛時，被網友奉們“銀河戰艦”，“黑絲帶”，然在外媒就有點小情緒，想不通，沒有想到這麼快，因為被瘋狂打臉，此前把話說得太滿，給自己一點餘地也沒留，也見四代機不好造。殲-20是我軍最強四代機，也是世界的王者，不知網友們能否同意，下面就來分析一下下。

世上能造四代機者，就三家，中美俄，今天總見網友們對比，究竟誰才是最強，以魂舞大漠的看法是，我們才是最強者，難道不是嗎？蘇-57隱身不徹底，排到最後，沒人有意見。F-35排倒數第二，估計也沒人有多大意見。現在急於搶佔四代機市場，F-35A的價格都降到了不足8000萬美元。作為一款國際戰鬥機，正在瘋狂生產，如果能使用，達到其宣稱的技術標準，還好，問題是故障太多，被俄專家指存在960多項技術故障，有的能解決，有的怕要成為永遠的痼疾。

荷蘭水門扎

10月30日，荷蘭迎來F-35，興沖沖搞了一個入役儀式，結果通過水門時發生隱身塗層剝落的糗事，一架戰鬥機如此弱不禁風，奢談使用，恐怕為時尚早，因此與蘇-57，誰排到第三，還是大有爭議的。

第二名F-22，價格過於昂貴，所以採購數量才那麼少，個人看法，價格怕不是原因，以美國實力，高一點無所謂，性能不佳才是主要原因。自從有了戰鬥機的歷史，F-22只能呆在恆溫的機庫中，是第一個。裝備實用是王道，那麼嬌氣的話，更莫說實戰的話。一不能靈活部署，恆溫的機庫，不能處處搭建吧？自從2005年入役，一直被限制在7000米以下飛行，若問還有沒有不可說的秘密，目前不知道，但出現問題沒法解決，也是世界戰鬥機史上頭一遭兒。

說到這，我奉殲-20為王，網友們能同意嗎？

魂舞大漠

殲20，是中國的第一款第五代戰鬥機，雖然其也存在著一些由於自身工業體系固有缺陷而導致的性能差距，但是其作為五代機的優勢是不可否認的。首先就是，其隱身能力，其次就是其超機動能力，而這些是足以在相當程度上壓制住各國現役的三代機和四代機的。

釣魚人毛毛

中國的最強戰機是二十系列，首推殲二十隱身戰鬥機，他己是世界一流，據說是能突破任何防禦，是中國的尖刀。然後就是運二十，他是中國空軍走向戰略空軍的柱石。還有就是直二十，他是中國軍改最喜歡的通用直升機，非常先進的，是陸軍，海軍，空軍，艦載，民用的理想寶貝，造五百架都不嫌多，是中國的小蘋果。

東龍45

戰鬥機:殲20

轟炸機:轟六

無人機:彩虹系列 翼龍

艦載機:殲15

預警機:空警2000

運輸機:運20

直升機:直20 武直10

關鍵字: 戰鬥機 中國軍情 不同