隨著汽車市場的消費升級以及消費者逐步年輕化，原本的家用車細分市場也開始轉變，不少家用車均開始往不同維度提升產品力，進一步鞏固用戶群體。其中不僅有比較傳統的空間以及油耗方面提升，而且還包括各種智能化以及人性化配置的提升。因此，在當下的用車環境之中，要想成為新的家用首選車型，不僅需要有大空間和低油耗，而且還必須具備滿足用戶的個性化需求，如此才能夠屹立於競爭激烈的家用車市場之中。
縱觀10萬級家用車之中，能夠做到以上兩點的產品，新寶駿RM-5五座版肯定得算一個。源自上汽通用五菱的新寶駿RM-5，首先其綜合品質便是毋庸置疑；在此基礎上，相比傳統的家用轎車、SUV和MPV而言，RM-5實際是集結了三者的優勢，是一款名副其實的混血車，因此標新立異的RM-5相比傳統車輛就更能夠滿足當代年輕家庭的用車需求。
新寶駿RM-5於去年成都車展正式上市，截止12月份該車不到4個月斬獲3萬多臺銷量，其中的五座版更是貢獻了不少，一度使RM-5成為了10萬級家用車細分領域中的又一暢銷車。之所以RM-5能夠如此迅速受到國人的追捧，在我看來主要還是基於以下兩大方面原因：
其一，在家用車普遍注重的空間和油耗方面，新寶駿RM-5五座版在長寬高4705x1806x1615mm，以及軸距2750mm之下，採用的是2+3座椅佈局。得益於超1米8的車身寬度以及近2米8的軸距長度，不僅賦予了RM-5寬敞的乘坐空間，而且還為家用提供了出色的載物、儲物空間，絲毫不比等價位的家用車遜色。
與此同時，新寶駿RM-5五座版根據配置不同，還分別搭載有1.5L+6MT/CVT，或1.5T+6MT/CVT多套動力總成，能夠滿足不同消費者的需求。而在發動機與變速箱的積極配合下，使得新寶駿RM-5可獲得最低6.7L的綜合油耗，同樣是符合主流的表現。
其二，在智能化和個性化配置方面，RM-5的表現更是堪稱傲視同級。從RM-5不到8萬的起步車型開始，就配備有同級領先的新寶駿車聯網系統。這套系統非但具備領先傳統家用車車機20倍的運算力，同時還配備同級領先的智能AI語音系統，從而令新寶駿RM-5全車功能都可實現語音控制，且識別的準確度和速度都非常快，甚至像微信信息的收發也能用語音控制；另外這套系統還具備千人千面的個性化設定，可針對不同用戶的喜好提供服務，因此RM-5相比傳統家用車而言，更能滿足不同用戶的用車需要，且開起來也更有樂趣。
另外，新寶駿RM-5高配車型還配備有達到L2級的智能駕駛輔助，這在等價位的家用車中也是比較少見。新車通過對ACC全速自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA高速智能領航等14項自動駕駛功能的使用，可對日常駕駛的場景進行全覆蓋。並且在安全事故發生前RM-5會進行主動預測和預警，即將發生時會介入制動或主動緊急制動，發生後更能採取碰撞緩解，最大限度保證車內駕乘人員的安全。
總的來說，毫無疑問新寶駿RM-5五座版不僅是一款空間寬敞、油耗經濟性符合主流的家用車，而且還是一款科技領先同級，能夠充分滿足用戶個性化需求的智能跨界車；在此基礎上，新寶駿RM-5還具有不到8萬的親民售價，相比不少主流家用車哈弗H6、吉利博越等來說更具誠意。由此可見，像新寶駿RM-5五座版這樣的產品，才是新時代家用車的首選。
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