去年11月29日，全新捷豹XEL正式上市，推出2.0T高、低功率兩種動力共5款車型，官方指導價為28.98萬-38.06萬元。全新XEL是捷豹XE自2017年國產加長後的中期改款車型。
儘管現款的捷豹XEL是一款造型經典、產品力也很均衡的車型，但在上市近3年後，需要通過合理的調整來保持充分的市場競爭力，作為一款國產車型，也要進一步去迎合中國消費者的審美，新款的捷豹的改款是否能夠迎合消費者的喜好，受到歡迎呢?
首先，第一眼看過去，捷豹XEL車身流暢灑脫，標誌性的J-Blade 日間行車燈，個性輪轂搭配迷人腰線，精緻的曲線俘獲在場觀眾的心。加長後的XEL從外觀來看還是很協調的，特別是車身線條方面，幾乎沒有受加長100mm的影響。
外觀看上去和現款的主要差別是集中在前臉部分，運動系列採用較為密集的網狀格柵，底部保險槓兩側的進氣口尺寸十分誇張，而優雅系列底部保險槓兩側的進氣口則被一道裝飾條貫穿，分為好幾個段落。顧名思義，運動系列將會有著更加偏向於運動的外觀設計風格，而優雅系列則會更顯溫和優雅。
新捷豹XEL內飾的變化就更大。首先相比老款，這套新內飾的運動感更強了。主要是兩個部件對此有所貢獻，一是新的方向盤。這個方向盤的樣式來源於 I-PACE，只是多了 R-DYNAMIC 標識和一副大尺寸金屬換擋撥片。二是從老款的可升降旋鈕換擋，換成和跑車 F-TYPE 同款的 SportShift 獨立換擋桿。這兩個都是在駕駛時和人頻繁交互的部件，在視覺效果更運動的同時，也讓駕駛時的交互感變得更好。
配置方面，全系安全配置比較給力，例如全路況自適應控制系統、坡道啟動輔助、非全尺寸備胎、前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、胎壓監測、主動剎車等均有所配備，還是比較厚道的。
全新捷豹XEL採用2.0T+8AT的動力組合，其中發動機分為高低兩種調校，低功率版的200PS車型，最大功率200馬力，最大扭矩320牛·米，而高功率的250PS，最大功率250馬力，最大扭矩365牛·米，與發動機搭配的為ZF的8速手自一體變速箱。
價格方面，捷豹XEL近一個月的成交價最大折扣達到了7.07折，如果用現金購買的話，可最高直降9.61萬元。眼下，捷豹XEL的指導價為28.98萬~38.06萬元，在市場上大部分地區都有著6~7萬元左右的現金優惠。也就是說，最入門的版本只要22萬左右就能買到，價格頗具誘惑力。
閱讀更多 買車家 的文章
