12.26 美軍裝備那麼多的預警機，性能到底怎樣呢？來看看“望樓”

眾所周知，美軍裝備了很多情報監視偵察/戰鬥管理/指揮、控制和通信飛機，

美國空軍裝備E3“望樓”系列“機載報警與控制系統”飛機多達31架。這麼多的預警機，性能到底怎樣呢？

E-3“望樓”（Sentry）機載預警與控制系統（AWACS）是波音公司在707/320客機基礎上研製的全天候遠程預警機，從1977年3月第一架生產型E-3交付至今已發展了7個型號，除裝備美國外，還出口英國、法國、沙特阿拉伯，E-3G Block40/45是其最新型號。

E-3長 46.61米，翼展44.42米，高12.6米，最大起飛重量157397千克，機背上的雷達罩直徑9.1米，厚度1.8米，離機身3.3米高。採用4部普惠公司的TF33-PW-100A渦扇發動機，單臺推力9534千克力，最大飛行速度855千米/小時，巡航速度0.6馬赫，實用升限12500米，航程7400千米。乘員17名，其中機組人員4名、值班軍官1名、系統操縱人員12名，系統操作人員分別負責操作通信設備、計算機、雷達和9個多用途控制檯。

機載設備包括搜索雷達、敵我識別器、數據處理、通信、導航與導引、數據顯示與控制等6個單元，能夠監視大氣層、地面、水面的多種目標，對低空飛行目標探測距離超過320千米，對中空、高空目標探測距離更遠，雷達系統的敵我識別分系統具有下視能力，並能抗地面雜波干擾。

E-3A機載雷達是諾斯羅普·格魯曼的AN/APY-1型S波段脈衝多普勒雷達，可以根據不同的作戰條件把360度方位圓劃分成32個扇形區，分別在每個扇形區內選用恰當的工作方式組合。AN/APX-103C敵我識別系統在一次掃描中能詢問200個以上裝有應答器的空中、海上和陸上目標。導航與導引系統的綜合導航精度不大於3.7公里。

機載數據顯示和控制系統包括數據顯示器、多用途控制檯、電傳打字機和輔助顯示器，能夠將圖像放大32倍率監控和指揮多架戰鬥機的空中格鬥。數據處理系統用來記錄、存儲和處理來自雷達、敵我識別器、通信、導航引導系統蒐集的數據，能處理400～600個不同目標。機上的操作員通過控制檯上的顯示器，以文字或者圖形的多種格式查看各種信息，並做出各種監視、識別、武器控制、戰場管理和通信的操作指令。

E-3G Block40/45版本升級項目耗資27億美元，重點是對所有機身進行大修，用AN/UPX-40換代飛機的詢問機應答器系統，安裝先進的Link 16電臺，與新列裝的第五代戰鬥機保持同步。

美軍也在為北約的E-3機隊升級航電系統，包括升級駕駛艙數字化儀表顯示系統，安裝新型座艙控制和顯示、飛行管理系統（FMS）和通信導航裝備，滿足目前和未來通信、導航、監視/空中交通管理（CNS/ATM）領域的需求，並以開放型系統架構提供未來為飛機再升級的能力。此外，駕駛艙還將安裝一部氣象雷達來預測“風切變”等影響飛機起降的氣象變化，升級增強近地預警系統、發動機告警系統，加裝飛行音頻分配系統和機組報警系統。