用户6370003947
汽车四万公里需要正常更换的配件
常规保养，机油，机滤，空滤，空调滤。
刹车皮，在市区行驶的汽车，大部分刹车皮更换时间是在4万到6万之间，所以车主可以检查，如果刹车皮磨损过度就可以选择更换。
火花塞，这个厂家规定时间是在4万公里，但如果拆下检查燃烧和点火状态良好，可以适当的延长火花塞的更换时间，但是尽可能控制在6万以内，
节气门，定时间清洗时间在2万到4万之间，发动机的进气量都是走节气门进去的，而空气滤芯是可以过滤一部分空气中的杂质，但是依旧会有部分杂质进过节气门，如果节气门太脏，会影响到汽车动力，所以定时间多的清洗是必不可少的。
喷油嘴，清洗时间在2万到4万之间，喷油嘴的工作环境在发动机燃烧室，所以因为机油和汽油的问题，都是会影响到发动机的喷油状态，正常喷油嘴喷出的汽油是雾化的，方便点燃，而堵塞的喷油嘴喷出的汽油是一道一道的，这中情况就会影响发动机动力和费油。
汽油滤芯，外置的汽油滤芯建议两万更换一次，内置的6万更换一次，汽油滤芯是过滤汽油的，因为汽油的标号和质量问题，其中都是会有某系杂质的，如果滤芯过于堵塞就会导致上油的不通畅，就会影响汽车动力。
针对车主的这个问题，我建议检查火花塞，节气门和汽油滤芯，因为这几样配件都是可以通过肉眼检查出来问题所在，想保证这几样配件的正常工作状态，在检查是否有其他问题影响到发动机，应该就是这几个配件的问题，毕竟公里数这么少。
个人经验，如果有帮助到大家，谢谢点赞，关注，别人从事汽车维修，定时间分享汽车维修经验。
汽车维修知识和小技巧
4万公里、几年车呢？以前都做过什么保养，是什么车两驱还是四驱，信息太少了，只能简单的说一说、每次保养机油机滤更换掉肯定是必须要做的，空调滤空气滤、刹车片，轮胎、雨刮片、电瓶CCA值、刹车油、前后桥油、火花塞以上这些都需要检查，空气滤四万公里一换，空调滤每一万一换，刹车片看厚度低于2毫米就需要更换，轮胎是四年八万如果车是4年车了可以更换轮胎了，电瓶看CCA值的检测报告是否需要更换，刹车油每俩年四万公里换一次，如果你车没有换过呢那就更换吧，如果是四驱车4万公里前后桥油是需要更换的，火花塞普通的4万一换稀有金属的8万一换。最后建议你有时间可以多看看厂家给带的保修保养手册那上有详细介绍什么时候需要做哪些保养。
程子云
你好，我是优车优评。专业问题，不专业回答。
正常来说，如果之前都是按时正常保养，此次保养项目也不会很多。主要有以下几方面：
常规保养
机油，机滤，空调滤，空气滤。这是正常的保养项目。应该做。
检查项目
防冻液状态，制动液的水分含量，制动片厚度，皮带磨损量，轮胎状态等。这些与日常使用有很大关系，所以需要进行检查。没问题可不更换。
鉴于你出现动力不足的情况，建议不仅仅清洗节气门，因为不仅仅是这一个环节影响。还需要做以下工作：
清洗节气门，喷油嘴
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检查更换火花塞
长时间使用，火花塞电极之间距离增大或极点融化也会导致动力不足。
燃油滤芯
如果使用油品较差，油中杂质较多，燃油滤芯堵塞，油路不通畅。也会有问题。建议检查
以上是我的看法，欢迎其他车友留言补充，共同提升。
优车优评
很高兴回答你这个问题。买车的时候都会给我们一个保养手册。按保修保养手册来保养4万公里要更换火花塞，汽油滤清器 ，刹车油，轮胎，刹车片，防冻液。变速箱油。
AUTO秀
检查刹车油、变速箱油、刹车片、火花塞，检查完看情况决定更换与否，这个公里数不是一定要换，是根据消耗决定的
A火狐狸
更换刹车油，变速箱油，防冻液，刹车片。
孤独寡人1
我的车子也差不多4万公里啊，更换过前刹车片，其他的就是正常换机油。
浏阳老小农
刹车油，防冻液，助力油等等
菩提树下顿悟112
4万公里基本要做一次大保养了，其中包括：
1.发动机动力保养，如平时使用半合成或全合成机油的话，平均每1万公里做一次；
2.轮胎更换。轮胎通常4-6万公里更换一次；如果行驶里程未还到4-6万但轮胎使用年期已达3年，也必须更换！因为轮胎的橡胶会老化，行规是满3年的新胎就不能销售使用了！当然，如果在4万公里时，轮胎的磨损线未磨蚀掉，又未出现裂纹、老化期也未达3年等现象，拖到6万时更换也是可以的，但要记住“生命诚可贵”哦！
3.更换轮胎时，记得让技师帮检查制动系统，如刹车油、刹车碟、刹车盘等管路，如有问题，建议别省钱，一定要换！
4.转向油及波箱油，检查是一定要的！但是否要换，可视检查结果而定。一般而言，象大众等知名大牌，3-5年内使用到10万公里也是没啥问题的，笔者的大众通常也就在10万左右才换。
以上是大保养时必须要留意的项目，至于水箱水、空调剂之类的，平时用车洗车时就要常检查了，不能熬到大保或出问题时才来抱佛脚。
以上回答不知能否令你满意呢？如果觉得有帮助，记得点赞、转发哦！
谢谢！
AI智能控制家
绝不忽悠地说，行驶不足四万公里的汽车，任何原厂配件都不能轻易更换。(两滤除外)
四万公里，原车配件一切都很正常的，除非有意外事故发生，影响配件使用率。
至于题主反映爱车近期油耗大点，动力弱了，这个现象放在几个月前的冬天，实属正常。
其次，车辆抖动感不强烈，油耗不过份明显，干嘛要轻易怀疑节气门脏了，积炭多了？贸然折洗呢？
毫不客气的说，原厂部件，要比维保配件，质量强数倍。
建议，题主先换一个品牌的机油试试，逐步排查后，还可以跑几百公里高速拉拉车。
若感觉现象没有改变，再做是否要去维修的决定。真对现在汽车修理厂家，滥采用换配件，少逐步分断排故障的维修方式，切记警惕。
