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現在已經沒有哪個學校敢說包分配了，只能說就業率高低，就近幾年的鐵路改革情況來說，鐵路大專學歷的畢業生就業率還是很高的，發展前景還是挺廣闊的。
其他專業怎樣我不清楚，不能亂說，但就我的專業來講（工程系）近五年來在我們學校的我們專業就業率能夠達到百分之九十以上（尤其是今年，我們系的所有男生被同一路局招聘），除了特體以及色弱等情況外幾乎人人都能到路局上班，而且初期的實習工資也還可以接受。
就目前鐵路局的改革形勢分析，可推測出，目前各崗位的技術型人才還是需求量很大的，恰巧鐵路大專類院校所培養教育的都是各專業領域技能型人才，也就是訓練每個學生的實際動手能力（換一種說法就是，為鐵路的各個崗位培養技能型的一線工人，這裡的工人，並不是所謂的“農名工”而是有合同的）
以上說法皆成立於你是一位在校“男生”，女生是強烈不建議去鐵路類大專的。
女生因性別和能力原因在鐵路系統會受到很多限制的，但並不是說女生一定在鐵路沒有好出路。
假若你在校期間成績特別優異，而且還有特長（能唱會跳更好）、顏值較高、被入選到預備黨員及黨員的話，你才有可能受到各鐵路局的“考慮”，幸運的話就能順利籤走，所以說女生進鐵路還是很困難的（建議女生進入地鐵系統）
所以縱觀近幾年的發展趨勢來看，鐵路類大專院校的就業率還是很高的，就業幾率也很大，發展潛力還是有的。
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咕咕嚕叫
已經沒有分配了。每年各鐵路局以及南車北車會陸續來招聘。只要你不挑，鐵路院校的學生都可以進入鐵路系統。
專科生在鐵路屬於工人崗，比較辛苦。歇班會稍微多一點。鐵路的工資在大城市算中等，在小城市算高的。
