去年，随着美国新的《国防策略报告》的出台，美国海军急不可待的推出了《舰队结构评估报告》和《30年造舰计划》，讨论未来“355”舰队的构成以及发展方向，其中的雄心勃勃可见一斑。然而这一庞大的造舰计划去年年底在美国国会众议院遭到民主党的强烈反对，原因很简单，美国没有那么多钱同时发展和建造核潜艇和水面舰艇部队，必须选择一个优先项，而民主党显然倾向于先投资新型弹道导弹核潜艇的发展，这样的情况让美国海军可谓是非常头疼。然而，恐怕这还不是美海军唯一头疼的地方，近日美国媒体更是披露称，先别说美海军舰队规模扩充不扩充了，美海军现有的4大造船厂连现在208艘舰艇都修不过来了。
图1 普吉特湾海军造船厂正在维修尼米兹级航空母舰
据报道，主要担负美国海军修造任务的四大国有造船厂（缅因州朴茨茅斯海军船厂、弗吉尼亚州诺福克海军船厂、华盛顿州普吉特湾海军造船厂、夏威夷珍珠港海军船厂）目前不堪重负。按照美国海军的说法，工作量超出约117%-153%，造成了美国海军舰艇维修任务的大量积压，而美国媒体经过细致调查称，这些国有造船厂由于历史悠久其土地有限，目前各种设施都已老旧。诺福克海军造船厂是1767年由英国人建立的，若不立刻进行改造，将来根本容纳不下最新的福特级航空母舰；朴茨茅斯海军造船厂建设于1800年，目前主要担负美国核潜艇部队的修造任务，而多达71艘的美国核潜艇部队显然让这个造船厂不堪重负。据美国政府问责局的报告，美国核潜艇部队在2008-2018年的10年间，维修延误多达10363天，核潜艇空置给美国纳税人造成了15亿美元的损失，还警告称目前朴茨茅斯海军造船厂根本无力完成全部计划内的核潜艇修造任务。
图2 等待维修的“海狼”级核潜艇
不过美国海军在争取“355”舰队计划时显然没有考虑到国有造船厂的修造能力能否担负得起为这么庞大的舰队提供维修服务，只是提出了一项在20年内投资210亿美元的计划来更新国有造船厂老旧的设备和设施，被美国媒体指责称毫无可行性。美国媒体称，别说美国海军的任务日益繁重，就算是轻闲的状态，也没人敢说国有造船厂在任务如此繁重的情况下能够完成想象中的现代化升级，并指责称美国海军领导人不思进取，不考虑实际情况。
图3 美国海军长滩海军造船厂于1997年关闭
当然，美国媒体还是为美国海军想了一个主意，就是再建立一个新的国有造船厂，并称虽然美国还有大量的私人造船厂存在，但把赌注押在私人造船企业身上是危险的，必须保持国有造船厂的规模，并称根据历史经验，若没有国有造船厂，私人造船企业的维修价格和维修随意性就会大幅度增加，而舰艇维修质量也会大幅度下降。并出主意说可以对长滩海军造船厂进行恢复，从而减轻现有的4家国有造船厂的压力，否则恐怕随着舰队规模的扩大，海军舰艇的修造任务积压现象会更严重。（利刃月影）
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