“說實話，現在疫情防控特殊時期，我們出來拉煤也是提心吊膽。兗礦集團興隆莊礦，我們過磅都是跟機器打交道，不見面就能發貨，進出車很方便。”3月7日，在兗礦集團興隆莊煤礦煤場，一位運煤客戶說。
客戶所說的“機器”是該礦創新改造的不下車檢斤系統，該系統在原有過磅設備基礎上增設了自助操作終端、快速道閘等設備。整個流程由系統控制，運煤車輛進入指定區域，司機刷卡，在駕駛室即可看到自己的車號、車皮自重、載重、煤種等信息，系統檢測所有信息正確後，道閘自動起杆，車輛下磅，車輛進場。任何一個環節出現問題，系統都會自動禁止下一步操作。
興隆莊煤礦煤質發運中心主任郭繼剛向記者介紹，“興隆莊礦是兗礦集團承擔魏橋集團煤炭保供任務的礦井之一，在疫情防控期間，我們每天要發運110車3500餘噸煤，最高日發運量達到400余車1.4萬噸煤。在時間緊、任務重的情況下，這套快速檢斤系統起到了非常重要的作用。”
與不下車檢斤系統配套的是快速定量裝車控制系統。該系統自動識別車號、所裝煤種、噸位，煤炭經過緩衝倉到定量倉，按照車載重量，實現精準配煤。
“車號7002開始裝車，慢點、慢點、停。”傍晚時分，該礦快速裝車站依然一片繁忙景象，運煤車輛進入裝車區域，筒倉裝車工眼疾手快，熟練有序，操控的通過廣播系統與司機用溝通，確保了裝車平穩準確。
“原來裝一車需要3到5分鐘，現在快速裝車站僅用40秒就完成任務。在貨源充足的情況下，一天可裝車400余車，減少裝載機6臺，減員25人，實現了煤場快速發運提效。” 該礦煤質發運中心黨支部書記申相慶說。
（大眾日報客戶端記者 左豐岐 通訊員 範興馳 尹大為 報道）
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