从上世纪40年代的世界上最快量产车——捷豹XK120，到被称为跑车设计革命的史上最漂亮汽车——捷豹E-TYPE，再到上世纪90年代世界上最速超级跑车——捷豹XJ220，捷豹旗下几乎每一款跑车都有着极具迷人的魅力。
到了新世纪，捷豹推出了F-TYPE系列，同样延续着捷豹跑车血脉，至今已赢得170多项全球奖项，而且魅力依旧不减当年。
捷豹 F-TYPE 2019款
指导价：58.20-158.60万元
车型定位：跑车
发动机：2.0T L4/3.0T V6/5.0T V8
变速箱：8挡手自一体
最大马力：300匹/340匹/381匹/575匹
峰值扭矩：400牛·米/450牛·米/460牛·米/700牛·米
排放标准：欧五
车型亮点：造型优雅、英伦气息十足、SVR版本性能强大
实拍车型：捷豹F-TYPE Chequered Flag Edition特别版（官方指导价：64.58万元）
选它理由有万千，颜值是第一条
“大眼睛+圆嘴”前脸造型，说实话正面看过去还是挺“萌萌哒”的。
但它又不像MINI那样过于可爱，扁平的车身、流畅的线条以及底部宽大的进气口等这些元素融入进去之后，又带来强烈的运动气息，可以说是“优雅”和“运动”之间取得十分完美的平衡，无论男生女生都会多看几眼的那种。
长车头、短车尾的车身造型，看上去就非常运动。而且腰线从引擎盖一直延伸到尾部，并在后轮拱出微微凸起，很好地继承了捷豹E-TYPE等这些前辈们的设计基因，让人觉得“臀部”很是丰满且具有力量感。
“这屁股真的太好看了！”这是我当时脱口而出的第一句话。之前一直都是看的图片，当我真正摸到实车、特别是这尾部的时候，我确实也被惊喜到了。尾部的每一个元素、每一道线条都来得恰到好处，似乎它们本应该是出现在这里一般，是那样的和谐。
而且扁平又修长的尾灯搭配中间矩形排气管口设计，给到人们一种完全有别于前脸的造型风格，如果说前脸是睁大眼睛满脸期待地望着你的表情的话，那么尾部则是一副嘟着嘴满脸写着不屑的样子。一辆车子拥有两种表情，估计也就捷豹F-TYPE做的出来了。
体验的这款车型是F-TYPE Chequered Flag Edition（赛旗特别版），在今年广州车展上才刚刚推出的。其实它跟普通版的捷豹F-TYPE车型并没有太大的设计差异，毕竟是基于捷豹F-TYPE R-Dynamic打造而来，只是加入了黑色车顶、更夸张的侧裙、钻石切割纹理的20英寸高光黑色轮圈以及红色制动卡钳等，同时还有那随处可见的、赛旗特别版独有的黑白方格旗徽章。
内饰不算出彩，但就是很运动
双炮筒仪表、三幅式方向盘、换挡拨片、桶形运动座椅，这一切都似乎是性能车的标准配备，同时捷豹F-TYPE的内饰以灰黑色为主色调，并加入了红色缝线以及红色条纹进行点缀，将整体氛围再提升一个层次。
虽说这套内饰以现在的目光看来，科技感、时尚感等各方面都算不上特别出彩，但就是能够给到很强烈的运动感，让人一坐进去就很有驾驶的欲望。
这是个双门双座跑车，自然也不存在后排这一说，但后备箱的话捷豹还是给你配备的。只是由于跑车造型因素，车身本就扁平而且尾部车顶十分倾斜，所以也不要指望有什么特别大的后备箱空间了，只能说日常放一些包包、买点菜什么的，还是够用的。
只要钱到位，性能不会差
前置后驱布局，四轮双叉臂独立悬架，这底子就摆在这。
入门版本搭配2.0升四缸涡轮增压发动机，能够输出300匹马力和400牛·米的峰值扭矩，这数据在搭载2.0T发动机性能车型中算是比较出色的了。而再往上还有搭载3.0升V6机械增压发动机的版本，拥有340匹马力和450牛·米的峰值扭矩，性能更强，而且动力输出线性要比涡轮机更加优秀。
甚至还能够选择搭载5.0升V8机械增压发动机的SVR性能版车型，575匹马力和700牛·米的峰值扭矩，还搭配一套适时四驱系统，百公里加速时间能够去到3.7s。当然，前提是预算足够，因为这个版本车型的价格就要去到150多万了。
怪就怪对手太强
作为一款豪华品牌跑车，你说它特别贵吧，不至于；说它情怀不够吧，也不是；说它不够逼格吗，其实也不会。按理来讲，捷豹F-TYPE性能够强，又有极具魅力的外观颜值，应该会很受欢迎才对，但事实是，平常路上基本见不到几辆。
排除这类跑车本就相对比较冷门的因素，说到底，还是对手太过于强大。
前面有保时捷718 Cayman/Boxster这两兄弟，虽然起始价稍微高一些，甚至还需要加价选配，但是论品牌逼格以及消费者认可度，保时捷718 Cayman/Boxster都要比捷豹F-TYPE出色许多，而且拥有250匹马力的2.0T水平对置发动机加后置后驱布局，性能以及操控表现都不会差。
而后面还有宝马Z4这位刚复活不久的强敌，虽然入门版本的2.0T L4发动机性能不强，只有197匹马力，但宝马标跟更低的售价，对于消费者来说也有更强的吸引力。
除此之外，别忘了这个价位之中还有一台福特Mustang GT。这可不是什么2.3T“野驴”，真正的美式大排量肌肉车，5.0L V8“野马”，同是50万元出头的价位，性能不是上面几位能比的，而且造型也拉风不少。只是这种美式肌肉车或许在优雅和韵味方面欠缺了一些。
主观评分：7.5分（满分10分）
单论外观内饰设计层面，捷豹F-TYPE看上去也要比同级别中保时捷718 Cayman/Boxster、宝马Z4、福特Mustang GT等车型更加好看的、更加优雅而且更加和谐，至少我是这么认为的。它就像是拥有一股神奇魔力，让人很想一下子就给个高分的冲动。
但是结合品牌影响力、售价以及性能水准，只能说捷豹F-TYPE每一方面都兼顾到，趋向于均衡，以至于最终没有一个突出闪光点，所以也会经常被人们所遗忘。
就在近几天，海外已经正式发布了中期改款的捷豹F-TYPE，在外观方面进行了较大的改变，整体风格显得更加凶悍。最后，来组官图解解馋吧。
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