2019年全年销量达到2,129,976辆,高于去年同期的2,051,976辆,同比增长3.8%。值得一提的是,一汽-大众也成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企,并实现了近5年来首次夺冠。2019年对于中国汽车市场来说是28年以来,首个销量下降完整年。中国车市现状已经成为存量竞争时代。个别车企品牌在2019年被大浪淘沙,而为何一汽-大众却实现了逆势增长。
SUV战略布局
对于SUV车型的热销,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理,一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理董修惠曾说:“‘双探’成功的后来居上,验证了在遭遇持续下行的市场环境下,一汽-大众整个体系的强大。得益于各个体系的联动,以及经销商的配合以及品牌的积累。”
具体到品牌,大众品牌2019年销量达到1,398,088辆,同时凭借“探歌+探岳”SUV组合拳优化了销量结构。就在不久前,一汽-大众推出旗下第三款SUV探影,进一步完善了SUV产品矩阵。虽然相比竞争对手上汽大众,一汽-大众在SUV市场上的份额还有所逊色,但随着探影及未来中大型SUV的入局,一汽-大众或将在SUV上的布局形成反超。
一汽-大众推出旗下第三品牌捷达
当地时间2019年2月26日,大众位于德国沃尔夫斯堡的总部内正式发布旗下全新子品牌,该品牌命名为“捷达”。
据悉,“捷达”车型曾作为一汽-大众的第一款产品,在华深耕近30年,占中国乘用车市场份额的18.5%。全新品牌捷达是德国大众集团独立打造的品牌,是大众品牌旗下的全新子品牌,该品牌由一汽-大众负责生产销售,将作为一汽-大众旗下的第三品牌在中国市场投放。按照规划显示,2019年推出3款产品,分别是2款SUV和1款轿车,将于一汽-大众成都分公司进行生产。
2019年全年,捷达品牌累计创下4.3万辆成绩。据悉这是捷达上市不足4个月的时间所创造的,也就说捷达月销达到万辆以上。随着2020年捷达品牌进入销售完整年,捷达品牌市场影响力将进一步释放。
董修惠曾表示“相较于整体市场形势,我们表现较好,份额明显改善,基本符合预期。去年一汽-大众大众品牌市场份额是5.8%,今年一季度是6.1%,增长0.3个百分点,非常不容易。”
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