小末末末
在正常鋪裝路面，說心裡話，這個級別拋開銳界，冠道2.0t，指揮官這些車不說，psa的車還是經得起推敲的。本人標緻10款408和明銳車主。我覺得明銳不如408整體感受。現在408已經11萬km，明銳7萬。不吹不黑，真到了25萬以上的級別，是個車都吊打psa在售的車。國內在售的508L說不好聽，我對標緻是有情懷，但送給我都不要。沒有為什麼，就是情懷。
壯壯胖胖和寶子
個人覺得標緻5008除了內飾不錯外，其他方面都比不了柯迪亞克的。柯迪亞克內飾確實比較LOW
動力就不用多說了，柯迪亞克2.0T版本0-100KM加速時間7秒內，同級別幾乎無敵手的，而5008，最高1.8T，0-100km加速9.32秒，完全沒有可比性。
空間相差不大，但5008座椅不能完全放平，空間利於率與靈活性比不上柯迪亞克。
三大件方面，5008的底盤後懸架還是扭力梁式非獨立懸架，都這個價位了還不是四輪獨立懸架！
另外標緻5008竟然連備胎都沒有！說真的，沒有備胎跑個長途你放心嗎？萬一爆胎了那就只能等拖車了！
城哥說車
我是5008車主，同時，我曾在捷克留學工作四年，斯柯達是捷克的品牌，儘管被大眾收購，但我一直都很喜歡斯柯達，在捷克的時候開的就是斯柯達,所以回國以後買車第一個想到的品牌就是斯柯達，從柯迪亞克在歐洲上市，再到國產等了很久，結果等來的是減配和初上市的加價，碰巧5008上市，還有優惠，一對比，最後買了5008，說實話，很遺憾沒有成為柯迪亞克車主，在我看來，大眾在毀掉斯柯達……
超拉風呀呀呀
說真的，我把所有SUV的第三排都試過來了，除了漢蘭達、銳界，也就5008的第三排可以正常坐人了，我老婆168將第二排座椅調到離膝部一拳，後排剛好也一拳，從乘坐空間來說，5008真的要好過柯迪亞克，柯迪亞克第二排調到最前，第三排依舊沒有辦法坐一個165左右的大人。所以沒有去乘坐和試駕，就不要胡噴。
hcun
作為標緻車老車主，不坑不懟，標緻有個不錯的研發和生產配了一個豬營銷隊友，車況可靠性不錯，我的13款3008至今除了換過一個右剎車燈以外其餘都是無問題原裝，三年九萬公里，喝醉了把燒烤店棚子立柱撞斷了後保險槓一點事沒有，5008坦白說不如老3008，但是比日韓放心，還有一點，2.0排量高速7市區12，車重1.55噸，覺得不錯。
三哥犯了錯
5008，已訂！嘿嘿。之前關注科迪亞克的，而且是非常關注。但當它上市後，略失望，當時還要加價。。。。後來被5008吸引，試駕後感覺從內到外到動力，舒適性，都比科迪亞克更適合我。。。。所以，慶幸當時沒有衝動訂科迪亞克，我同學到是加價提了柯頂配。。。。
黑羽貓
這兩個車都開過，論外觀內飾，肯定是5008壓倒性佔優勢，5008的內飾科技感十足，全液晶儀表盤，10寸中控大屏，電子檔把，飛機艙駕駛室都很亮眼。柯迪亞克則沒有任何驚喜，比較落伍和沉悶的設計。外觀見仁見智，個人認為5008設計感要比科迪亞克好很多。
動力方便，5008有1.6T和1.8T兩個動力選擇，匹配6AT變速箱，而柯迪亞克是2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，這個是明顯好於5008的。
底盤方面，5008是前麥弗遜，後扭力梁懸掛，全系沒有四驅，而柯迪亞克是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，有四驅可以選擇。這項柯迪亞克完勝。
空間方面，兩車都有5座和7座版本，後排空間5008稍微大一些，5008中間沒有凸起，實際乘坐感受兩車相差並不大。
價格，5008現在優惠4萬左右，中配落地20萬不到，柯迪亞克優惠較少，只有2萬左右，落地價在22萬左右。性價比5008要好一些。
綜合來看，綜合實力肯定柯迪亞克更好，獨立懸掛，有四驅，5008則更便宜，外觀，內飾更好，所以看大家的喜好自行選擇。
撩車家
PSA在歐洲，與BB同價位，在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。
我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。
油耗跟跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
安全永遠第一！開車關乎自己和他人的安全。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、多如牛毛的、要錢不要良心的無良自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
想看到明天的太陽，想死時有兒女在旁邊侍著就選5008法系車吧。奔馳寶馬都用法國的底盤技術，說明什麼。車子拼什麼第一，底盤。命都沒了，省油給老婆的下任騎？記住，常在河邊走總有鞋溼時。沒經歷過車禍的人不知道車底盤好的好處，不知道的死了，知道的都是好底盤的車，十多二十萬的車還爭執什麼舒適亨受。
萬紫千紅不是春
5008GT版車主來說說。2017年初著手開始選車，目標市30萬內的SUV。當初一直圍觀5008、科迪亞克、途觀L三款新車。最開始是買科迪亞克和途觀L，但是去看了實車後，各種簡配；銷售要求加價後；途觀L的售價高，我承受不了。我無奈去了隔壁的標緻。看到5008後，三重禮，對於沒有能力全款買車的我來說還是挺不錯的。5008顏值、內飾都非常棒，動力也夠用。說說板懸，現在大部分路是鋪裝路，實際上與獨懸差距差距不明顯，幾乎可以忽略；說說四驅，這車定位是城市多功能越野，兩驅其實夠用而且很省油，我現在綜合油耗8.8L。總之，我現在還是很滿意的。最不滿意的就是這車定價偏高，導致最終銷量差。而且保有量少，車友會都很難組織。
