小羅汽車
很多買過suv的車主，第二臺車會選擇轎車，因為轎車是真心坐著舒服很多，而且穩。如果要去工地，或者喜歡自駕遊的朋友，可以考慮GLC。要舒適型就選奔馳E級。首先看喜好，再看需求。
合肥老白淘車
40萬預算你也買不到奔馳E級車，奔馳E級車入門車型在現在終端市場優惠力度還可以的情況下裸車價就40萬左右，你落地的話至少就得45萬左右。
40萬左右的預算想買奔馳這個級別的車型，也就只能買到GLC入門車型也就是260L車型，以目前奔馳終端市場優惠力度來看，GLC260L入門車型落地大概在42萬左右。
如果你以40萬左右預算為準，奔馳E級就不用考慮了，直接考慮GLC吧或者考慮寶馬X3。
寶馬X3的28i車型落地價在42萬左右，但是28i車型畢竟是X3次頂配車型，配置性能都要比GLC260L豐富得多。
它倆其實你都可以選擇，具體選誰就得看你個人需求啥，追求比較大的乘用空間，駕乘舒適性，內飾豪華感的風格其實選擇GLC260L也可以，追求性價比追求操控性可以選擇X3的28i車型。
小島知風
根據機動車交通強制險上險量統計，奔馳E級和GLC分別獲得了2020年1月中大型轎車和中型SUV銷量榜的冠軍，作為奔馳旗下的兩款主力車型，雖然不是一個級別，但優惠後相似的售價區間，也讓一些手握40萬預算的奔馳鐵粉陷入沉思，到底選奔馳E級還是GLC，讓我們來分析一下。
外觀篇
在售的奔馳E級為第五代(代號W213)，因為外觀和內飾與在售的奔馳S級（代號W222）有很多相似之處，自2016年上市以來，一直被稱為小S，但價格只有S級的一半。E級分為行政版和運動版，由於和GLC對比，我們選取外形更年輕的運動版。前臉為奔馳大標，並有兩條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條，兩邊為幾何多光束LED大燈，底部為帶黑色菱形格柵的進氣口。車身長寬高尺寸為5065*1860*1484mm，軸距為3079mm，四驅版本車型車身高度高一些為1490mm。C柱上有象徵加長身份的“L”形側標，貫穿前後車門把手的腰線，並連接前後大燈。
在售的GLC為加長版，比停售的標軸版GLC在軸距方面加長了100mm，車身長寬高尺寸分別為4764*1898*1642mm，軸距為2973mm，由於比E級小一個級別，所以在車身長度和軸距方面短一些，但和競爭對手奧迪Q5L和寶馬X3相比，GLC軸距是最長的。除最低配GLC 260L動感型外，其他配置都有AMG車身風格組件，前臉為滿天星前中網，兩側為火焰式設計大燈並採用幾何多光束LED技術，造型和E級有較大區別。側面為在車門把手下方貫穿車身的腰線，側裙線與前後保險槓相呼應。
奔馳E級尾部兩側為E級獨有的兩道槓LED尾燈，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。
GLC的尾燈通過LED組成雙環狀設計，具有極強的辨識度，底部同樣為雙邊共兩出鍍鉻排氣造型。
內飾篇
兩車內飾基本就是奔馳C級和E級的區別，E級最吸引眼球的雙12.3英寸高清顯示屏，下方為四個圓形空調出風口，空調控制區中央的機械指針錶盤，增添了一些高檔感。GLC為炮筒式的12.3英寸液晶數字儀表盤，10.25英寸觸控液晶屏懸浮在中控臺中央，下方為三個圓形空調出風口。兩車同樣擁有三輻式多功能方向盤，在細節造型上有些許區別。
動力配置篇
奔馳E級採用三種動力系統，E 260 L為1.5T+48V輕混系統，最大功率為135kW/6100rpm，最大扭矩為280N.m/3000-4000rpm，E300 L為2.0T發動機，最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，E350 L為2.0T+48V輕混系統，最大功率為220kW/6100rpm，最大扭矩為400N.m/3000-4000rpm。E260 L有前置後驅和前置四驅可選，E300 L為前置後驅，E350 L為前置四驅。
GLC搭載2.0T高低兩種功率發動機，GLC260L發動機最大功率為145kW/6100rpm，最大扭矩為320N.m/1650-4000rpm，GLC 300L發動機最大功率為190kW/6100rpm，最大扭矩為370N.m/1800-4000rpm，全係為前置四驅的驅動方式。
兩車均匹配9速自動變速箱，懸架系統前後均為多連桿式獨立懸架。
奔馳E級選取廠商指導價為42.98萬元的E260 L，優惠後售價為38萬元，GLC選取廠商指導價為42.28萬元的GLC 260L豪華型，優惠後售價同樣為38萬元，兩車進行配置對比，GLC比E級多了膝部氣囊、電動後備廂、前排座椅加熱、內外防眩目後視鏡等配置。而E級比GLC則多了手機無線充電、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃等配置。
最後總結
GLC除了最低配，其他配置均採用AMG風格的車身組件，還是佔很大優勢的，內飾上，肯定E級的雙聯屏更顯豪華。38萬的裸車價，GLC 260 L要比E 260 L馬力要強一些，還多了四驅，但零百加速成績相差無幾，在多了幾個實用配置的前提下，小編比較傾向GLC 260 L，畢竟AMG加持，會讓人覺得這不是一輛普通的奔馳。
汽車觀察家
買奔馳GLC系！E系40萬估計買不到！
GLC260L豪華版：指導價42.98萬 有優惠
動力：2.0T發動機、9速手自一體變速箱
配置：全時四驅、四輪防爆輪胎、前碰撞預警、主動剎車、自動泊車、可變懸掛、電動尾門、LEE遠近光大燈等等
這款車是中低配版本，但是功能也絕對已經夠用了！而且是SUV車型，相對比E系實用一些
陽哥講車
這個問題首先要看您購車的需求更偏重於那一點，因為這兩款車型雖然同屬奔馳旗下，但奔馳E級定位於中大型轎車，偏重於商務，具有優雅豪華的特性，而且不斷的在駕駛操控感上面一直做了很多努力，在駕駛與乘坐方面都有者一定的提升。而奔馳GLC則定位於中型SUV，與轎車相比，則是擁有了良好的通過性與較高的坐姿視野和更加優良的頭部空間表現，同時也具備了與奔馳E級車相同的內飾風格，都是那麼的豪華優雅。2020款奔馳E級共有三個版本分別為運動型、時尚型以及豪華型，其中，運動型的車頭採用了飛翼式進氣格柵設計，奔馳LOGO融入在其中，前包圍採用三通風口設計，在兩側的進氣口中有刀鋒型裝飾。而時尚型與豪華型車頭則採用鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，奔馳LOGO立在機艙蓋上，前包圍採用網格貫穿式設計，在兩側有鍍鉻裝飾。
車身尺寸長寬高分別為5065*1860*1484mm，軸距3079mm,全系採用9擋手自一體變速箱，提供兩種動力選擇，E200與E260依舊搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機加48V輕混系統，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，後驅車型加速時間0-100km/h 8.7秒，四驅車型加速時間0-10km/h 9秒以及E300搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力258匹，最大扭矩370牛米，0-100km/h加速時間6.6秒。
但也有它不足的地方，比如1.5T+輕混似乎出現在這個級別裡優點牽強，儘管數據顯示發動機能輸出184匹馬力280牛米，電動機最大輸出功率為14馬力，但與之前車型的2.0T總成相比並沒有那麼順暢，1.5T的發動機略顯底氣不足。但評價一輛的好壞不能單單隻看動力系統，奔馳E級的設計、氛圍營造、內飾工藝以及底盤調校都是這個級別的佼佼者，尤其在內飾部分，對比其它車型後使你有了一種難以拒絕的那種豪華的氣息。
作為GLK的升級款，奔馳GLC的表現同樣也很出色，與GLK相比它的車身更加圓潤流暢，同時也增加了車身尺寸。2020款GLC車身尺寸長寬高分別為4764*1898*1642mm，軸距2973mm,這樣的車身尺寸完全不用擔心空間問題。全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，低功率版本最大馬力197匹，最大扭矩320牛米。高功率版本最大馬力258匹，最大扭矩370牛米。採用9擋手自一體變速箱，檔杆採用奔馳的經典懷擋設計，這樣的設計可能剛開始不太順手，但如果當你習慣了以後你會發現，這種設計特別方便好用，而且節省了內部中控下方大量空間。
奔馳GLC，憑藉著時尚運動的外形，優雅豪華的內飾，以及自身品牌強大的號召力，著實吊打了一眾競爭對手，但似乎它也並不是十分完美，首先就是填充物偏硬的座椅影響乘坐舒適性，有的網友反映油耗偏高經實測每百公里平均油耗基本達到10L左右，遇到市區擁堵路段會徘徊在13-14L/100lm，不過作為一輛奔馳這樣的油耗還是勉強可以接受的。其實最不能理解的就是隔音降噪方面，作為一輛價格已經達到40萬元的中級豪華SUV在隔音降噪方面顯得有失水準，尤其是在高速路段行駛的時候發動機的噪音夾雜著風燥會傳入駕艙內部，市區行駛則相對安靜。
以上舉出了奔馳這兩款車型的部分缺點，但是人無完人每款汽車也是同樣如此，都是優缺並存，很難達到人人滿意，至於優點方面就不一一舉例了，還是希望大家在使用過程中慢慢體會，它雖然不會令您欣喜若狂但同樣也不會令您大失所望。相信看了以上介紹，這兩款車型該如何選擇想必您的心目中已經有了自己的答案。
車品體驗
按照你的標題來說，如果是40萬預算的話、目前只能夠購買奔馳E260L與GLC260L。
平常主要看你是家用還是商務，如果是商務的話，推薦奔馳E級，同價位轎車是優於SUV的，平臺更高，商務用途更好，後排空間不錯，油耗也會偏低，因為E260是1.5T+48伏輕混，正常使用家用商務還可以，目前目前2020款標配全景天窗，更加適合於行政商務 ，俗稱小S.
如果平常是家用的話，GLC更加適合，更大的後備箱，標配四驅更高的離地間隙應付各種路面毫無問題，而且配備的是2.0t發動機。加速更從容，內飾精緻感不錯，標配全景天窗。
唯一就是沒有奔馳E級的雙大屏那麼吸引人。
如果商務家用都有的話，奔馳E級
如果平常經常需要運裝大件的話，GLC後備箱運裝能力更強。
小崔講車
如果家裡沒有大點的車，可以給您帶著兩個大寶日常通勤使用的話，建議E級。高一個平臺，整體內飾和駕駛品質都比C級高了一個檔次。GLC已經到了該改款的時候了，後來出的Q5 之類的都會超過他的配置，所以不是很建議購買。
如果需要帶著兩個大寶貝日常出行，那就GLC吧，空間好點，後備箱裝兒童座椅也很方便~
Sun小先生
買glc吧，畢竟2.0得發動機，我18年4月也是在這兩個車裡選，最後花了48萬落地買了glc。
mirai1st
奔馳E級與奔馳GLC
奔馳E級以前很看好的一款車型，小S之稱，確實有一定的實力！但是改款後的奔馳E級讓我不得不說5米的車型配一個1.5T的發動機，怎麼搞？所以我選現在的新款2020款選擇GLC
首先我們來對比一下以2020款E260L與GLC260L4驅豪華版來對比！
同樣的售價42萬多，差異不大同樣9速自動變速箱，差異也不大，空間上E260L軸距3079優秀一些！
最大的差距就在動力方面：
1，E260L配備1.5T發動機和一個輕混，最大功率135KW，最大馬力184，最大扭矩280。GLC260L配備2.0T發動機，最大功率145KW，最大馬力197馬力，最大扭矩320。
雖然馬力和功率方面相差不大，但是GLC是4驅系統，這個差距就有點大了！然而它們的油耗差不到2L，我相信你會選擇誰不用多說！
2，配置上，雖然是同樣的價位，GLC的配置方面更為豐富，後排放到擴大空間，電動後備箱的方便等
所以該怎麼選，你自己決定！[呲牙][呲牙]我肯定選擇GLC
車有二手人無二心
四十萬預算扣掉保險購置稅，剩下35左右了那麼你能選擇的差不多就剩下指導價39.28萬元GLC260動感型了。E的話可以選到260L以運動型（大標）為例GLC因為是SUV車重要高一些發動機動力要好一些雖然E是輕混但是百公里加速還是不如GLC但是正因為E是輕混所以油耗低啊，實際油耗大約九到十個油的樣子，GLC呢在十三四徘徊雖然工信部油耗兩車相差不大啊。然後剩下的一些差別其實就不多了無非就是E比GLC軸距長個十公分啦，GLC沒有液晶儀表啦。其他呢就是一個SUV和一個轎車的差距了，一個後驅的一個四驅的……如果就日常家用的話真的建議選E，畢竟我們又不出去浪，再說了想出去浪你覺得GLC浪的起來嗎？浪不起來……轎車開起來的舒適型，後排坐起來的舒適性真的SUV沒法比的……
