橘子聊車

寶馬3系定位是一款中型豪華車，主要競爭對手是奔馳C、奧迪A4L等車型，憑藉著優異的操控性能深受消費者的喜愛，經過了全新換代後寶馬3系外觀內飾都得到了升級，但價格也是有了明顯的提升，讓網友吐槽比較多的還得是取消了橫行穩定杆，但從實際表現看操控性依然處於優秀水平。

寶馬325Li首發版廠商指導價32.39萬，目前市場有2.5萬左右優惠，實際裸車價29.89萬，加上購置稅26451，保險8945，車船稅480，，上牌500，全款落地價335276元。

外觀方面325Li首發版外觀方面與其它版本有一定的差異，沒有運動外觀套件，其他方面都是一樣，這一代寶馬3系整體造型相比老款變得更加犀利，前臉雙腎式的中網鍍鉻條更加的粗壯，大燈造型犀利有神，整體視覺效果非常突出，具有很強的視覺衝擊力，首發版下包圍更加的複雜具有層次感，造型時尚動感，非常符合年輕消費者的審美。內飾方面造型硬朗簡潔，駕駛艙運用了大面積軟性皮革包裹，質感突出，豪華感相比老款有了明顯提升，電子檔把以及懸浮式的中控屏頗有科技感。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率135kW（184馬力），最大扭矩300牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.1秒，整體動力表現富有駕駛樂趣，換擋平順細膩，加速推背感十足，動力匹配堪稱完美。底盤方面搭載了雙球節支柱前橋後多連桿獨立懸掛，採用前置後驅佈局，雖然取消了底盤防傾杆，但整體操控性並沒有犧牲太多，舒適性方面更好，對於路面顛簸過濾更加柔和細膩，駕駛質感依然是同級別優秀水平。

總得來說這代寶馬3系產品力還是值得肯定，外觀、內飾、空間都得到了全方位提升，在保留操控性的同時更加兼顧了舒適性，還是非常值得選擇的。

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一提到豪華品牌車型，而且很多讀者自然而然會想到奔馳，寶馬和奧迪這三個汽車品牌。而在這三個品牌車型當中，我覺得會有很多的讀者是和我有相同的觀點的，那就是寶馬車型的性價比表現還是非常不錯的，而我們今天這篇文章要和大家聊的就是寶馬旗下的一款中型車——寶馬325Li。寶馬3系在今年迎來了一次改款，新款車型在外觀和內飾上都做了調整。我身邊有一位朋友前不久剛提寶馬3系，下面聽聽他的用車感受怎麼樣。

在和朋友聊天的過程當中，朋友說自己對於寶馬車型一直都是比較喜歡的，畢業工作5年之後，手裡有了一些積蓄，然後父母又給了自己10萬塊錢，所以就全款提了一臺新款寶馬3系。他對這款車型的整車外觀設計還是比較滿意的，因為他覺得改款之後的車型整個前臉的辨識度是非常高的，大燈的造型比較犀利，內部的結構設計也很緊湊，車身側面的線條設計比較柔美，輪轂的造型和車身很搭配，整個車尾的設計凹凸有致，尾燈是一個亮點。

他所購買的是一臺自動擋中配的車型了，讓他比較滿意的是整車車內的內飾用料表現是真的非常不錯的，整個中控臺以上有大面積的軟性材料進行覆蓋，並且還有縫線的點綴，極大的提升了整車的檔次感，因為他覺得全黑的內飾比較沉穩，所以就選擇了雙色的內飾，看起來更活潑一些。除此之外，車主表示這款車型的方向盤很舒適，中央彩色屏幕實際使用起來的時候也非常方便，功能的表現不錯，除此之外，前排的橫向空間也不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是325Li首發版，車子是在一家規模比較大的汽貿店購買的，因為他有一個朋友是在汽貿店上班，所以當時給他的裸車價28萬元，這個價格他個人還是比較滿意的。在實際用車的時候，朋友說這款車型的第2排空間表現也非常的不錯，因為它的軸距是達到了2851毫米，所以後排坐滿三個成年人的情況下是不會顯得特別擁擠的，而且後排的座椅也比較寬大舒適。

總結：總的來說，朋友對於這款寶馬3系還是比較滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺2.0T的發動機，其最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，與之匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，朋友表示這臺發動機的動力表現確實非常的不錯，想超車的時候油門踩下去就可以了，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7.6L左右，油耗的表現朋友還是比較滿意的。如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

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寶馬3系定位為中型豪華轎車，多年來口碑和銷量很突出，駕駛感和操控感吸引了很多人，是一臺非常有駕駛了趣的車型，深受消費者青睞，認可度非常高

寶馬3系325Li首發版全款落地

指導價格：32.39萬，目前優惠2.39萬左右，優惠完30萬左右，保險1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共3.1萬左右，全款落地36.5萬左右
寶馬3系率先使用了最新家族式設計，整體的外觀和座艙有很明顯的變化，前臉雙腎進氣格柵尺寸更大，兩個大燈更加犀利，機蓋肌肉感更強，其次有些隆起，整個前臉很有力量感和運動感，整體的豪華感和高級感也很突出，相比同級別車型很有競爭力

總結：全新寶馬3系首發版是走量車型，目前優惠力度不錯，性價比很突出，整體的品牌力和產品力很強，在同級別車型中很有競爭力

色彩車圈

寶馬325Li首發版廠商指導價32.39萬，目前市場有2.5萬左右優惠，實際裸車價29.89萬，加上購置稅26451，保險8945，車船稅480，，上牌500，全款落地價33.5萬元左右。

325Li首發版的亮點配置有12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的中央顯示屏、無線CarPaly、循跡倒車燈，它缺失的無鑰匙進入功能全系車型都要選裝，如果你對M運動套裝、定速巡航、主動剎車這3個配置沒有特別大需求的話，那麼325Li首發版還是值得考慮一下。

專注教車20年

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寶馬3系定位於一款中級豪華轎車產品，主要對飈c級和a4l,這款車在11月份單月銷量為10194臺，整體市場表現還是很強的，可見新3系的換代還是比較成功的。

新款325li首發版，外觀設計相當時尚有型，前臉家族雙腎開度更大，更為精緻，下方格柵同樣犀利，左右下方的t型裝飾也增添了不少層次。車身側面硬朗十足，腰線緊緻，光影效果突出，後尾部飽滿性感，led尾燈閃亮，雙邊雙出排氣很有運動範兒，整體顏值相比老款要更符合當下審美需求。

動力方面，325搭載一臺2.0t發動機，參數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒，加速感覺很有衝勁兒，初段輕鬆，轉速在1350轉就能爆發，可一直延續到4000轉，變速箱的升降擋速度都很快，響應迅捷，日常駕駛感覺不到明顯頓挫，開起來還是非常夠用的。

底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教風格變得更加舒適，對路面的顛簸處理不再緊繃，而是更加柔和，平時走爛路能讓人得到更多的照顧。當然操控性比老款就要差不少了，過彎側傾更大，車身跟隨性也不再那麼靈動，有點喪失寶馬靈魂的意思，個人感覺還是差點意思。

價格方面，2020款325li領先版，官方指導價32.39萬，優惠幅度在3.89萬左右，終端裸車成交價28.5萬左右，全部落地再加購置稅25221，車船稅480，強險950，商業險8392，上牌500，共合計32.05萬左右。

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寶馬3系是非常典型的豪華品牌中型車，這款車型被車迷們普遍認為是寶馬品牌的精髓車型，在這款車型上，充分體現出了寶馬品牌一直推崇的運動和操控精神。在國內市場銷售多年，有著非常龐大的銷量基礎以及認可度，車型整體表現出來的運動操控風格，也著實吸引了非常多的消費者。

寶馬325li首發版車型售價是32.39萬，目前市場的優惠力度大概在3.5萬左右，裸車價格大概在28.89萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在4萬左右，車輛上路價格預計可以控制在32.89萬左右。

從外觀來看，寶馬三系推出了改款車型之後，整個外觀顏值更加的時尚大氣，採用了最新的家族化設計風格，使用了更加大面積的進氣格柵造型設計，依舊保留雙腎造型，配合著獨特的大燈造型，讓整個車頭的辨識度更強，豪華檔次更加充足。車身側面上下腰線的貫穿設計讓整個車型的立體感更好，車身與車頭的有效結合，讓寶馬三系在視覺上更加具備力量感和操控特徵。

在內飾設計方面，寶馬三系也是採用的最新的家族化設計風格，但是整體與上一代的寶馬三系並沒有發生太多的改變，只不過在細節方面更進一步的修飾，讓整個車廂佈局檔次感提升的更多。使用了全新的液晶顯示屏，讓儀表盤的科技感進一步顯現，配合著車內更多的鍍鉻飾條的使用，層次分明。配置方面的提升和人機交互系統的使用，讓整個車輛的操作便捷度提升不少。

在動力方面，全新寶馬三系搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，325 LI車型搭載的是中等功率版本的2.0t匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，整體動力表現還是非常強勁的，基本上能夠滿足絕大多數車主家庭和個人駕駛的全部需求，配合著寶馬優秀的底盤調教，能夠給駕駛者帶來更強的駕駛樂趣。即便是在面對比較極限駕駛的操作動作時，325車型也能夠應對自如。

綜上所述，寶馬三系是具備非常強產品力的豪華品牌中型車，這款車型在同級別車型中的表現是相當優秀的，目前市場的優惠力度比較大，整體性價比相當突出，是比較值得考慮的車型。

關鍵字: 裸車 汽車 寶馬