柯尼塞格发布了旗下首款4座跑车Gemera。首款，4座，跑超都不足以引起我们的广泛讨论，是柯尼塞格居然用了三缸机。那种把福特福克斯从月销量过2万直接弄到月销量2000的那种三缸发动机，没错，三缸机。
柯尼塞格Gemera采用2.0T双涡轮增压三缸发动机，同时匹配3台电机，从而实现最大输出功率高达1268千瓦，最大输出扭矩高达3500牛米，性能参数远超普通超跑，从而实现1.9秒内实现0-100公里/小时的加速，可谓性能大怪兽。
柯尼塞格的Gemera的外观非常简洁，而且采用双剪刀门设计，从正前方看起来非常炫酷，而且几何矩阵式LED前大灯非常具有未来感。
柯尼塞格作为追求速度与激情的超跑制造商，沉淀了多年的空气动力学设计在这款车上得到极致的呈现，流畅的线条大大降低了整车的风阻，从而提升加速性能和高速行驶时的稳定性。
从整车的尾部看，柯尼塞格Gemera非常富有立体感和识别度，尤其是接近顶置的排气管，从后部看来非常具有动物仿生学的设计考虑。
虽然柯尼塞格Gemera定位是4门超跑，但是因为依靠整车优良的设计布局，比如碳钎维式座椅可以大大减薄座椅厚度从而能提升内部乘坐空间，但是我在想，即便如此，坐在第二排肯定不舒服，为啥？你想整车的排气管放在自己脑袋后头，不知道会不会特别吵？
估计，坐在跑车里的人肯定会忍着痛苦笑把？
哈哈，开玩笑。
柯尼塞格作为瑞典的超跑制造商，一直专研超跑。柯尼塞格在瑞典语里的意思就是“刀峰”的意思，而logo也同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此跑车圈的朋友们亲切地称它为“幽灵”跑车。
柯尼塞格曾经在意大利的Nardo Prototipo测试赛道上，开着一款量产的CCR，跑出了387.87公里/小时的极限速度，打破了了世界纪录，世界为之震动。柯尼塞格Agera RS曾经两年在美国内华达的160号封闭公路上，跑出了权威认证的446.97公里/小时（277.87英里/小时）的世界纪录，这款配备了5.0排量涡轮增压发动机，V8发动机，最大输出功率达到969千瓦的超跑柯尼塞格Agera RS可谓独孤求败，留给世界一个淡淡忧伤的身影。
而从此以后，开始上演了柯尼塞格和布加迪的急速之争的故事了。
但是根据最新的战果，布加迪依靠Chiron的出色发挥，在大众的Ehra-Lessian赛道上,超越了经过权威认证的柯尼塞格Agera RS的记录444.6公里/小时，它跑出了490.5公里/小时（304英里/小时）的世界最高速度，成为了地球上速度最快的量产车。
之后，柯尼塞格也奋起直追，根据其规划，柯尼塞格启动了一个500+的计划，意思是我要突破500公里/小时的速度，誓夺回世界最快速的皇冠。这个艰巨任务，柯尼塞格就派给了门下嫡传弟子： Jesko。虽然这款车型的具体细节没有公布，但是根据消息人数透露，整车的动力输出至少达到了1600马力。可能柯尼塞格具体技术细节还在进行优化设计。
柯尼塞格和布加迪的最高速度之争，也越来越精彩。正式这种既生瑜何生亮的良性竞争，推动了汽车技术和汽车产业的向前发展。
战况如何，我们也会进行持续跟踪报道，也欢迎大家关注留言回复。
当然，目前笔者还是最关心的是，这款带三缸机的柯尼塞格Gemera，不知道会不会引起土豪们的抢购？
下面，我们就一起来欣赏这款车的美图吧！
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