让台湾多金买家期盼已久的Lamborghini（兰博基尼）休旅车「Urus」，经过3月的私密赏车会、与6月的快闪行程后，即将在7月20日正式登台开卖，售价维持预接单时的999.89万；做为蛮牛进军休旅级距的重要战将，外型完整承袭Lamborghini家族元素，高达650匹的最大马力，是现今最强休旅车，不过Urus并非最贵SUV，宾利以1,080万起略胜一筹，且此纪录很快就要被劳斯莱斯打破。
▲漫长等待后，Lamborghini休旅力作Urus即将正式登台发表。
虽然是体型较大的SUV，但Urus的造型和超跑兄弟「大小牛」们相去不远，除了头尾灯的箭矢型元素外，车头造型也透过蜂巢状大开口、以及张牙舞爪的气坝，减轻视觉上的笨重感，车顶线条与斜背般的后窗连成一气，再搭配肌肉感十足的车侧折线，完整呈现「跑车」该有的气势。
▲身为超跑品牌的休旅车，Urus仍完整承袭各项性能元素。
在集团资源共享下，Urus和Bentley Bentayga、Audi Q7及Porsche Cayenne，都是以大众MLB模组化平台打造，不过内装充分展现Lamborghini的特色，像是战斗感十足的平底方向盘、蜂巢型出风口等，就连引擎启动键都一样在排档座下方，搭配大量的碳纤维饰板，以及独立双后座设定，就像是一部空间宽敞的顶级超跑。
▲车内格局尽可能维持Lamborghini的精神，战斗气息十足。
Urus搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，可输出650匹马力与870扭米扭力，搭配8速ZF变速箱与四轮驱动，0-100km/h仅需3.59秒，极速上看305km/h；足下标配21吋铝圈，最大可选配至23吋，前轮藏有439mm的碳纤陶瓷碟盘，搭配10活塞卡钳，好让这2,154公斤的大家伙说停就停。
▲尽管车重来到2,154公斤，Urus仍能在3.59秒完成0-100km/h加速。
在科技方面，因应Urus身形较大，所以导入源自Aventador S的后轮转向系统，ANIMA驾驶模式除了有Strada（街道）、Sport（运动）与Corsa（赛道）外，还多了Sabbia（沙砾）、Terra（越野）以及Neve（雪地）。
▲后座采独立双座设定，所以全车满载为4人，并非普通休旅车的5人座。
虽然Urus称得上是「地表最强休旅」，但999.89万绝对不是「最贵」，若以台湾售价来看，Bentley（宾利）Bentayga最入门的柴油车型，基本售价就要1,080万，汽油则从1,380万起，最顶规甚至上看1,958万，而且Bentayga的最贵头衔，很快就会被Rolls-Royce（劳斯莱斯）Cullinan抢走，所以Urus离最贵还有一段差距。
▲若Rolls-Royce的Cullinan登台后，Bentayga将被挤下最贵休旅车宝座。
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