一次开车的经历，让车主及乘客“刻骨铭心”。用驾驶员石先生的话说，全车人就差点赶上“生死劫”了，由于轿车无征兆突然“发动机停止运转”、“方向盘失灵”，好在最后不断拉手刹才化险为夷。就在15日，石先生及律师一行来到成都机场路这家汽车4S店再次协商未果后，对汽车生产厂商及销售商的售后处理方式表示极大不满。
汽车行驶中突然发动机停止工作
2018年3月27日，石先生驾驶一辆别克牌型号为GL8的商务车从剑阁县林业局出发前往鹤龄乡林业站的路上，车上乘坐6人。早上9点50左右，当行驶至县道X4063剑阁县鹤龄乡华泰超市附近500米，车辆突然发动机停止工作，车辆无方向无刹车。
“我们的车速约60码速度行驶，当时有大量赶集村民及摩托车通行，太突然了。”驾驶员石先生说，自己所持的是B照，凭借自己多年驾驶经验，通过拉手刹，车速慢慢降至40码、30码，最终安全靠边停下，万幸未造成人员伤亡及其他财产损失。随后通知成都市武侯区火车南站港宏别克4S店维修客户经理联系救援公司前往，救援费用花费2100元。经港宏别克维修人员巡察故障被告知发动机发生故障需拆解发动机，拆解后发现气门（4缸）断裂，导致合塞及缸体损坏（报废），曲轴因合塞损坏导致损伤。
石先生对车辆问题所在表示不满
车主后怕因发动机原因差点出事
回到成都以后，石先生一行就找到了港宏别克4S店，希望对方能够为此次事故负责。石先生说，这辆车购买于2012年2月，是当时公司购买的顶配，裸车价36.8万多元，加上上牌照及保险等费用，总共花费42万多元，“之前，车辆未出任何事故，车况也非常好”。
石先生说，他们找售后经理交涉过3次，拨打400电话投诉过2次，还与厂商交涉过1次。对方认为，这辆车已行驶6年14万多公里，已经超过了3年质保。由于检测发现气门（4缸）断裂，导致合塞及缸体损坏（报废），曲轴因合塞损坏导致损伤。也就是说，发动机整体基本报废，要重新维修需要7万元。“我们平时都是在这家4S店做的保养，车子从未出问题，这次因为发动机的问题，差点出人命！”石先生说，难道厂家和销售商不该为此担责吗？
石先生出示的车辆救援单据
要求免费为受损车更换发动机
石先生及律师认为，生产厂家及销售商应免费为受损的车辆更换好新的发动机并承担救援费用。也就在16日，一名来自生产厂家的工作人员在4S店与石先生一行坐下协商。石先生说，厂家这名工作人员告诉他们，车子已经过了质保，不承担任何责任。但是厂家可以协商，以优惠价对事故车予以维修。“按照对方的说法，他们就不该为无征兆的事故负责，我们买的顶配车才开了6年，当时也是出于对他们的信任才购买，没想到售后这么糟糕。”石先生说，他们坚持要免费为受损的车辆更换好新的发动机并承担救援费用！
汽车专家——
西南交通大学汽车发动机方面专家彭宇明认为，从目前这起案例来看，正常行驶 的汽车发生气门断裂还是比较少见的。按照我们国家推荐的相关标准，该车是否有质量偏差值得认真对待。
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