CS75，作为长安汽车的扛霸子，一直担当着销量的主力军。2017年CS75全年销量239880辆，排在长安汽车所有车型中第1名，超过第2名CS35全年销量139680辆的将近一倍。
取得这个成绩并不容易。2017年4月及5月，长安CS75销量大跌，月销量已不足万辆，于是在2017年5月27日，官方宣布CS75全系降价幅度达到1.4万元，起步价只要7.98万元。降价好比一味西药，见效就是快。2017年6月份，长安CS75销量出现了明显的上涨，达到15460辆，到9月份后，又重回20000辆以上。
可惜好景不长，到了2018年2万辆的势头才保持了一个月，CS75的销量又不争气了：2月份销量12616辆，环比上月下降41.4%。眼看着销量连连下跌，4月25日，长安再次救场，宣布新CS75正式上市，外观内饰都有大改观 ，尤其是内饰，相比老款车型提升非常明显，更加时尚。但售价却提升了不少，9.98-15.98万元，结果5月份销量仍然见跌，月销量仅9213辆。
一款好车，外观内饰仅仅只是让用户提起兴趣，增近了解。要想让用户痛快买单，还得要有个好口碑。可惜的是上市4年多来，CS75的口碑却因质量问题一直在拉后腿。其中机油增多问题，持续发酵，导致该车在今年1-5月份高居投诉排行榜首，远高于因“机油门”停产召回的本田CR-V。目前关于机油增多问题，还没有具体的技术方案出炉，车主的担忧自然无法平复。此时，急需来款走量车型前来支援，一洗长安颓势。
好消息是，就在5月份，原本一直被CS75压着的小弟CS35有了个出头之日，以10991辆的销量位居长安汽车销量榜首。
接下来， CS35会再添一把火，换代车型全新CS35将于下半年上市，或将定名为CS35 PLUS。新车一改以往小家子气，车身尺寸加长为4335*1825*1660mm，车身轴距为2600mm，长度增加了165mm，轴距增加了40mm，再配上一个方正厚实的前脸，看起来更加有型了！
新车采用悬浮式车顶、贯穿式尾灯，都是近几年的主流款，其中尾部设计与新CS75一脉相承。不出意外的话新车将继续使用1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩160N.m。高配车型也少不了有1.5T涡轮增压发动机助阵。
全新CS35若是依然能做到6万元区间亲民价起售，相信能帮CS75挑起重担，鏖战群雄，只是切莫又来个 “机油乳化”、“机油增多”等类似问题了——小心脏经不起连番大折腾啊。
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