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这次我们特别请来了，正活跃在日本摩托车锦标赛J-GP3级别赛事的女性赛车手冈崎静夏来试乘HONDA的MONKEY 125〈ABS〉。虽然这次试乘刚好是她在比赛中摔车受伤后不久，不过她本人笑笑地表示「因为是MONKEY 125所以没问题」，非常兴奋地想要骑着MONKEY 125到处跑。在为大家送上试乘报告前，就让我们来仔细介绍一下这台车吧！
这次我们特别请来了，正活跃在日本摩托车锦标赛J-GP3级别赛事的女性赛车手冈崎...继续阅读
冈崎静夏（Okzaki Shzuka）：
脸上虽然带着灿烂迷人的笑容，但本质上却是一位彻头彻尾的「摩托车爱好者」。曾在2009～2010年连续两年称霸MFJ女子摩托车锦标赛。在经历过GP-MONO级别后，从2012年开始参加全日本摩托车锦标赛的J-GP3级别。
以作为游乐园交通工具的Z100为开端，在佳评如潮后逐渐进化为人气车款的MONKEY，虽然一直以来都是搭载50㏄的引擎，但在2018年改成了以MSX125 (GROM)为基础的进行改造的顺利升级转型。在保持玩心的同时，也让配备变得更加充实。
不用慌张也不用紧张，悠悠哉哉的出发吧！
我是在去年（2019）全日本摩托车锦标赛J-GP3级别最终站-铃鹿赛道决赛中，后轮打滑整个人摔飞出去的冈崎静夏，吓到其他选手真的非常抱歉，那次摔倒造成我尾骨稍微骨折(笑)。当时我发现一个可以超越前面对手的绝佳机会，想说「如果这样骑的话就可以切进去！」一鼓作气冲过头的结果就是直接摔了出去。
不过，在那之前我的状况完全陷到谷底，骑车时也完全没办法按照自己所想的那样，所以也曾经考虑过是不是要放弃赛车。
在那瞬间好不容易找到了一线希望，结果却不幸摔车了，但我想这次也是一个非常好的经验，所以我在今年(2020)赛季也会继续努力，希望能够拿下冠军！ …所以，对于尾椎伤势还没好的我来说，这次试乘的MONKEY 125绝对会是最好的伙伴。毕竟它非常轻盈、移动时也非常轻松，而且坐垫还非常柔软，对尾椎来说再舒服不过了！完全能够让我舒适又快乐的完成长时间的试乘报告。
我平常在比赛及训练时都是骑一些比较具有攻击性的摩托车，因此对我来说，MONKEY 125就是一台完全相反的车款，是一辆「疗愈系摩托车」。车体小巧又非常轻盈，就算像我这样的弱女子（姑且算是）也觉得非常轻松，只要想骑就随时能够跨坐上去。
在车身部分完全没有什么需要小心的地方，完全不需要担心害怕！因为骑得时候游刃有余，所以也能够享受到一旁景色，也可以随时留意周围交通状况的安全又自在。而且它还有4速的变速箱可以打档，让人能享受到与速克达不太一样的运动骑乘，不仅骑起来让人觉得非常轻松而已，还能够让你感受到运动车款那种操控乐趣。
基本上来说，不会让人产生想要骑得激进一点，或者是出现挑战的心情，是一台非常适合悠悠哉哉，想骑就骑的摩托车，而这也正是MONKEY 125的优点。想要U字型回转也不会很困难，不管想到哪里都骑得到。就算是熟悉的街道，骑着MONKEY 125也绝对能够让你有全新发现。
虽然煞车非常敏锐，但由于悬吊装置相当柔软的关系，所以并不适合偏运动风的骑乘，紧急煞车时的轮胎抓地力感觉也不足够，但毕竟这不是一台让你运动骑乘的摩托车呀！
MONKEY 125的优点，首先就是外表非常出色。虽然延续历代MONKEY的风格，但是也带着一点现代感，总而言之就是非常可爱！最近运动车款设计很多都是棱角分明，但MONKEY 125却没有那些棱棱角角的到处都是圆滑线条，牢牢抓住了女生的芳心（笑）。
因为它不是那种「标准摩托车」的感觉，看起来非常时髦，如果是在我老家横滨那边，停在元町附近感觉也会很适合。高中生也可以跟朋友相约一起骑着不同颜色的MONKEY 125然后合照，感觉也非常不错呢！而且它也是一台非常适合上传到Instagram上打卡的摩托车。
如果是经济比较宽裕的骑士的话，除了一台主要在骑的摩托车外，也可以把MONKEY 125当成消遣娱乐用的车款。因为它很小台所以也不太需要烦恼停车的地方，感觉就是会不小心默默地买下来。
▲两只脚踩得到地面而且车体也非常小巧，就算不是柏油路面，不太夸张的越野骑乘也能够轻松应付。让你欣赏到骑运动车款所看不到的风景，非常棒！也就是说，它其实不是一台适合一般试乘报告的摩托车。
不过硬要说的话，这台车引擎的马力并不大，125cc最大马力只有9.2ps而已，如果说它骑起来非常刺激，那绝对是在说谎(笑)。不过认真说的话，一般道路骑乘的话应该是刚刚好，我刚刚也有到车流量较大的国道上试乘，它完全有办法跟上汽车的速度，在起步大补油门加速时，还可以在车阵中稍微领先一下。
可以骑在高速公路上，虽然不是游刃有余，但是从低转速起就有一定的扭力输出，对于悠哉骑车的话完全绰绰有余，这个特色也非常适合它柔软的悬吊装置。
没错，骑MONKEY 125的话，在移动上就会需要比较充足的时间。虽然大家可能会觉得上下班的话「即使拖到最后一秒，只要骑摩托的话就赶得上！」但如果是骑MONKEY 125的话，就一定要「早起，然后迅速准备好……」，必须注意不要拖到最后一秒才行动。
以结果来看，骑MONKEY 125应该会让生活步调变得非常悠闲。 摩托车这种东西，是一种贴近骑士心情的骑乘工具，越是运动风的车款，就越会让你的肾上腺素飙升，在赛道骑乘及参加比赛时真的非常棒喔！
不过，如果是骑在一般道路上的话，像MONKEY 125这种让骑士心情变得沈稳，产生悠哉心情的摩托车也是不错，这种摩托车也是很重要的。
圆润造型加上适合悠哉骑乘的引擎，还有对受伤的尾椎来说非常舒服的柔软坐垫及避震器，整体上带着一种轻松、柔软感觉的MONKEY 125，感觉上我也变得越来越熟悉这台车了呢（笑）。
最喜欢的地方是设计！
▲前后土除、排气管防烫盖、头灯饰框等，到处都是亮晶晶的电镀加工，赛车设计的轮框等，在外型方面一点都没有偷懒的非常棒！
▲MONKEY 125的优点就是，就算身为女生的我也能够轻松移动。即使是骑在小路上需要U字型回转时，只要下车用推的就非常轻松。轻量又精巧的车身，让摩托车的骑乘乐趣变得更多样。
试乘报告总结
1. 造型 油箱与车体各部位的零件都以蓝色统一， 不仅漂亮还非常可爱！可以说是一台最适合在Instagram上打卡的一台车。
2. 兜风旅行 不管是什么样的道路都不会让人感到不安，所以也更让人想要骑着车到处跑。因为骑乘姿势很轻松，所以就算是需要穿厚衣服的冬天也没问题！
3. 街道骑乘 非常适合小弧度转弯，上下学、上下班及买东西时会非常方便，背着包包跨坐上去也不会觉得辛苦。
4. 越野性 就算是骑到有高低差及凹凸不平的路面车子晃动时，由于车体非常轻的关系，所以也能够轻松应付骑过去。
5. CP值 加上ABS系统在日本的售价只要44万日圆，我个人觉得非常便宜，连细节部分都非常讲究的设计，绝对能让人感到满足。
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