梅賽德斯-奔馳攜旗下多款首發及上市車型重磅亮相第十七屆廣州車展
雖然整體車市遇冷，梅賽德斯-奔馳仍實現在華穩健發展。數據顯示，2019年10月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌向中國客戶交付約5.78萬臺新車，同比增長12%；前10月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共在華交付約59.10萬臺新車，同比增長5%。
這一成績得益於梅賽德斯-奔馳豪華的產品陣容。據瞭解，2019年，梅賽德斯-奔馳共在中國市場引入超過15款全新及改款車型，其中多款為SUV車型。“從定位於新生代車型的A級車型到大型GLS SUV，梅賽德斯-奔馳有著不斷擴展的豐富產品陣容。於我而言，我非常幸運能夠來到中國，中國市場從長遠視角來看具有較大發展潛力。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘稱。
據瞭解，在2019廣州車展上，梅賽德斯-奔馳攜30款產品亮相，其中包括全球首發的梅賽德斯-邁巴赫GLS，中國首秀的全新GLB SUV和VISION EQS概念車，以及梅賽德斯-AMG A35 L 4MATIC、全新騰勢X等9款上市車型。目前，梅賽德斯-奔馳正以一場炫目的產品饕餮盛宴證明自己在豪華市場的絕對實力。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生致辭
堅持“客戶為先”的經營理念
據楊銘介紹，關於未來的計劃，梅賽德斯-奔馳的業務主要由四個維度驅動：品牌、產品、客戶服務和客戶關懷。
據瞭解，在梅賽德斯-奔馳的銷售陣營中，在北京奔馳進行國產的車型佔據了品牌整體銷量約四分之三的份額。今年，隨著全新AMG A 35 L 4MATIC、全新GLB SUV以及全新EQC純電SUV的到來，梅賽德斯-奔馳將以更多量身打造的優質產品，滿足中國客戶的多元駕乘需求。與此同時，2019年是梅賽德斯-奔馳在華的“SUV之年”，幾乎每個SUV細分市場都迎來奔馳的全新或改款車型。
值得一提的是，在發動產品攻勢的同時，梅賽德斯-奔馳始終秉承“客戶為先”的經營理念。楊銘強調：“梅賽德斯-奔馳非常專注於客戶層面的工作，因為與客戶之間的長久關係將決定業務的成敗。因此，為客戶提供豪華品牌應有的服務品質和服務體驗非常重要。”
為了進一步保證客戶清清爽爽消費、明明白白購車，今年5月，梅賽德斯-奔馳聯合經銷商推出《服務公約》。此外，梅賽德斯-奔馳的網絡發展正以建設“智慧網絡”為重點，把無縫、優質的客戶體驗落到實處。
據楊銘介紹，梅賽德斯-奔馳在中國市場有大概有30%以上的客戶是首次購買汽車產品。“我們堅信，如果處理的好，將有機會跟這些首次購車的車主建立更加長久的服務關係。”楊銘進一步表示，“我每天都要提醒自己，梅賽德斯-奔馳品牌之所以存在的根本理由，就是因為客戶選擇了我們。”
攜手在華合作伙伴實現精誠合作
在楊銘看來，梅賽德斯-奔馳要想在中國市場取得成功不可以單打獨鬥，紮實的合作伙伴關係是梅賽德斯-奔馳業務可持續發展的重要基礎。
以全新EQC純電SUV為例，它不僅是梅賽德斯-奔馳EQ電動科技品牌的首款車型，也是中國市場首款國產純電動豪華車型，進一步豐富了於北京奔馳進行國產的車型陣容。
與此同時，11月22日，騰勢品牌全新車型——全新騰勢X在股東雙方的見證下上市。據瞭解，全新騰勢X將梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計基因和造車美學，與比亞迪先進的平臺技術和三電科技融合，是一款集戴姆勒與比亞迪股東雙方優勢資源的大成新作，在具有戰略意義的新能源汽車領域帶來了獨特機會和競爭優勢。
除此之外，今年3月，戴姆勒和吉利宣佈將成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。而根據規劃，戴姆勒與吉利的高端出行項目預計將於年底在杭州投入運營。
“這樣的精誠合作、品牌陣容與產品攻勢，讓我們有機會、有能力捕捉到每一個細分市場、每一個細微市場的客戶需求，這也正是梅賽德斯-奔馳的競爭力所在。”楊銘稱。
面對複雜的市場環境，梅賽德斯-奔馳將始終堅持“客戶為先”的經營理念，在提供更好的產品和服務的同時，夯實和在華合作伙伴的合作基礎，以謀求梅賽德斯-奔馳在華長期穩健的發展。文/林風霽
每日經濟新聞
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