科目二倒車入庫，壓線又壓角？教練：3個技巧教你微調，遠離壓線！
現在c1駕駛證的考核制度是越來越嚴格了，對於整個駕考的過程來說，有的學員認為科目二中男鞋，而有的學員則認為科目三腳難，今天我們要來說的就是科目二在倒車入庫的過程中，壓線壓角的問題，今天教練來教您三個小技巧，讓你遠離壓線壓角。
目前科目二最容易導致學員掛科的項目是半坡起步和倒車入庫，今天我們主要說的是倒車入庫壓線壓角的問題，在駕考的過程中，我們會因為自己提前或者是延遲了打方向盤的機會，遇到這種情況時我們不要著急，科目二中的倒車入庫還是有補救辦法的，就是微調一下。
第一，車尾的距離哪裡遠方向就往哪裡打，在倒車入庫的過程中，我們難免遇到提前將方向打早了，會導致車輪壓角要麼就是我們在打方向的時候打遲了，導致整個車身入不了車庫在這個時候我們通過後視鏡可以看看汽車輪胎的狀況，在倒庫的過程中，如果我們通過汽車的後視鏡看到車輪距離哪邊的距離比較遠方向就往哪邊打。
第二，由於在考試的過程中，考核的場地是比較小的，也有侷限性，那麼在倒車入庫的過程中基本上庫的幾個角都是固定的，所以我們在倒車的時候呢。能夠提早打方向盤就表演後打方向盤，提前打方向盤的話，通過調試沒有延遲，調整的機會也挺大的，在倒車的時候，可以早一點打方向。
第三，在倒車的過程中，我們可以通過多次微調的方式去調整，讓自己不壓線不壓角，但是調整的幅度不可以過大其實在駕校教練也叮囑過我們調整的幅度不能過的本來在考試中倒車的場地就比較小，如果您多次調試的話，很容易造成自己迷失方向，其實我們只需要從汽車的後視鏡中多觀察汽車的後輪胎與庫角之間的距離，當後視鏡和庫角之間的有30釐米的時候，我們就可以將方向打死了。然後看一下另一邊的後視鏡，看到車尾線的時候直接回這節課，在這個時候我們就要注意開車的速度。
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